校企合作背景下高职汽车营销与服务专业人才培养模式研究

杨雪艳

摘要：在经济飞速发展的今天，各行业的发展速度都很快，市场也在飞速发展，不同的集团之间的竞争也日趋加剧。集团与集团的竞争不仅仅是经济上的，还有对人力资源的争夺。为了确保集团的持续发展，就需要不断引进人才和培养人才。本文以红旭集团为例，结合我国高等职业院校的实际情况，对我国高职院校汽车营销与服务专业的人才培养模式进行了探讨，并给出了一些具体的指导和建议。

关键词：校企合作；汽车营销；人才培养

随着我国经济的不断发展，对汽车的需求越来越大，汽车的产能、销量和经济效益都呈现出快速发展态势。随着我国汽车行业的快速发展，汽车技术也在快速发展，迫切需要大批的销售管理人才。而要适应我国汽车行业的发展，就必须提高销售队伍的综合能力。高等职业技术学院汽车营销课程的教学目标是：了解汽车行业的相关知识、熟悉汽车结构和市场营销理论、掌握相关技术、把握行业发展的特征和需要、加速培育具有专业技术和技能的专业人员，这些是目前我国高等职业院校人才培养的重点和难点。

一、关于校企合作的相关概述

所谓的校企合作，其实就是将学校和企业联系在一起，形成一个良性的、长久的联盟。通过大量的实际调研我们发现，这种新的教育方式是目前大部分高等职业学校普遍采用的一种教育方式。目前，我国高等专科学校的毕业生在毕业后将会面对严峻的市场环境。因此，高职院校应在培养人才方面努力提升自己的教育质量，为更多的高质量人才提供更多的空间。而校企合作办学，既能从根本上解决高校和企业之间的各种需要，又能达到互惠互利、合作共赢的目的，还能使高校的教育与学生的社会工作相结合。全面、系统、深刻地实施“校企结合” 教育方式。从总体上来讲，校企合作是一种具有前瞻性和先进性的教育方式。[1]

二、校企合作的具体分工

（一）企业与学校进行合作

具体而言，高职院校可以与企业签订相关的合作协议，逐步将其内部的生产流水线向职业技术学院迁移，使学生能够按照自己的需要和教学目标来完成自己的任务。在实际工作中，集团还会根据实际情况，为学生提供相应的工作职位。这样，既不会耗费人力物力，也不会让学生长期待在岗位上，只需有规律地进行实习就可以了。在此过程中，集团可以了解到学生的具体学习情况和学习能力，为日后培养出更多的优秀人才打下坚实的基础，并使学生在实习中的实际运用能力得到提升。

（二）互聘方式

从某种程度上来说，“互聘” 是目前学校和企业之间最常见的一种方式，它是一种企业与高职院校之间有效的互动和沟通方式。高等职业技术学院可以从集团中挑选出精英，到学校去当专职老师，给他们提供更加全面、实用的销售技术。在充实同学的知识和眼界的基础上，有助于他们在工作中的工作经历的累积。同时，集团也会从高校中挑选出一些优秀的老师，对他们进行定期的内部培训，以提高他们的专业技能，使他们能够更好地工作。从这一点可以看到，高校与集团之间的紧密关系是建立在互聘的基础上的，从而极大地提高了高校的人力物力使用的有效性。[2]

（三）订单模式

所谓的订单模式就是根据岗位需求及企业发展目标对人才进行定向培养。在教学过程中，要从企业的现实需要和学生的职业发展计划出发，指导他们在完成学业后的工作。这种方法既节约了企业的费用，又提高了职业技术学院的就业率。

三、高职院校在汽车市场营销课程中运用学校与企业的关系

（一）高校与企业之间的协作可以适应市场对专业技术的需要

随着我们国家整体力量的增强，各个领域都取得了长足的发展，我们的汽车业已拥有了国际上最好的竞争力。在当前形势下，我国的汽车业有着更加光明的发展空间，同时也给市场营销人员提供了更多的工作岗位，从而推动了我国高等职业教育市场的发展。由于市场环境的复杂性，为确保高校的营销者在毕业后能找到合适的工作岗位，在培训的时候，除了要对他们进行一些相关的专业知识培训外，还要对他们进行能力培训。同时，要加强心理素质、身体素质、沟通能力及团队协作能力。所以，在学校的教育中，必须要通过学校与企业的联合来满足社会对学生的需求，以达到更好的培训效果，以为将来的优秀人才提供更好的工作。

（二）通过校企合作能够促进高职院校的教学改革

在实际的高职院校營销教学过程当中，虽然有实习的课程，但大部分都是在毕业前才完成的。在这么短的学习期间内，学生的能力根本就没有办法施展出来，更没有办法将所学的东西运用到工作之中，从而造成了学生实习成绩不理想。而校企协作可以使这种情况发生转变，从而推动高等职业教育的改革。就学校和企业的协作方式来说，这种模式可以让学生把自己所学的东西运用到工作中去，让他们在自己的工作中去理解。相对于传统的教育方式，它可以扭转传统教育方式的滞后性，同时也可以激发学生的工作热情。[3]

（三）通过校企合作能够满足企业对人才的需求

针对高等职业技术学院来说，采用校企协作的方式，既可以促进高校与企业之间的双赢，又可以改善职业教育的办学方式。同时，还可以为集团提供更加有针对性的专业技术人员，以适应集团的发展需要，增强集团的整体能力。在这种教学方式下，集团会对学生进行定期的评估，并根据评估的成绩，选择合适的人选。这样既可以减少集团的发展费用，又可以给集团带来更多的利润，还可以将自己的文化和思想推广到学校里，提高企业自身的影响力，为企业吸引更多的合作伙伴。

四、当前我国高校与企业的协作方式存在的问题

（一）高校未能对教育目标进行科学、合理的设置，相关的管理体系也不够健全

根据我们的研究，有些职业学校在制订教学计划的时候，并没有考虑到市场的变化。尤其是近年来，随着职业学校与企业的结合，职业学校的培训不但要依据学校的实际需要，还要结合学校的实际情况进行培训。然而，国内很多职业学校都没有认识到这个问题，因此在制定教育目标时，常常存在着一些缺陷，无法真正地解决这些问题。随着时间的推移，毕业生很难找到适合自己的工作。因此，在学校和集团的联合经营中，需要建立起相应的制度来促进二者的发展。很多高等职业学校都没有建立这种制度，在和集团进行合作的时候，经常会出现一些问题，导致双方的配合不够好。

（二）当前我国职业技术学院与企业的交流不够紧密，有关教育的内容相对落后

在国内，很多高等职业学校和集团的交流很少，这就导致了一些学校不愿意和集团接触。因为没有良好的交流，所以很多职业学校都在努力提升自己的能力。由于缺乏对人才需求的充分考虑，无法按照企业的需求来制订相应的规范，对校企之间的具体培训也不清楚，因此这种校企间的协作无法取得很好的结果。在实践中，没有对课程进行改革和创新，因为教材的内容落后，对学生的成长不利。而且，在现实生活中，不可能将自己在校园里学到的东西全部应用于实践，给自己的工作带来很大的不便。

（三）师资队伍素质和教学质量还需进一步提升

汽车销售专业本身具有较强的实践性和操作性，但很多老师在实践中忽视了这个问题，只注重于理论的传授。与此同时，一些上了岁数的老师由于不愿接收新的信息，无法按照现代科技的要求来进行解释，他们的教学过程相对落后，因此需要采取校企协作的方式。对此，高等职业技术学院要加强与各大企业的联系和合作力度，并制订相应的培训计划。然而，根据有关的调研我们可以发现，当前很多实践教学还不完善，有些老师工作态度不积极、上课时间不够长，不能真正做到“学有所用”。同时，由于缺乏对学生实际工作结果的检验，使得许多汽车市场专业的学生在学习过程中没有形成良好的学习心态，从而影响到了教育的成效。

五、如何加强高职院校汽车市场销售在校企协作中的作用

（一）提高学校与企业之间的校企协作关系

思想是所有行动的基础，要先把学校和企业的关系放在心上，使学校和企业之间的关系得到切实的体现。通过这种方式，可以使高等职业学校高层管理者充分认识到校企协作的重大作用，从而使他们的综合素质得到进一步的提升。它可以在很大的范围内改善教育的质量，并且可以在“上行下效” 效应的作用下，从高层管理者向基层教师传播；而实践则是检验教育质量的唯一准则，可以让老师到先进的教育院校去考察，了解他们的校企协作方式。同时，还可以进行“校企合作” 的试验，将两个班的同学按学业表现和专业技能进行分组，一段时间后，将两个班的同学进行职业生涯发展对比，以检验学校与企业的协作方式的利弊。

（二）进一步深化校企合作

为了实现更好的教学效果，需要进一步加强学校与企业的协作，使其成为一个独立的整体。高等职业技术学院在课程设置上要充分尊重各单位的观点。我们国家在飞速发展，各个行业都有很大的变化，我们学校借助红旭集团的力量，可以对行业的最新情况有一个比较精确的认识，把它融入到教学中，使其能够更精确地进行针对性的培训。同时，在实际工作中，还应该聘请职业技术学院的老师来进行培训，以促进学生在实践中对所学的东西进行检验，通过增加知识转化，使其更好地提升自身技能。

（三）建立评估机构，明晰责任

在高校与企业的协作中，高校与企业的办学宗旨有很大的不同，高职教育更注重学生的专业发展，注重人才的综合素质；而对于集团来说，只要符合自己的工作条件就行了。这种状况下，无论是谁来领导，都是不合适的。以高等职业学校为主体，确实可以保证短期的发展。但它的出现，动摇了学校与企业之间的关系。相反地，若以企业为主，必然会将学生变成纯粹的劳动者，无法在实践中得到更大的提升。因此，需要高等职业技术学院与企业协同努力，建立健全评估体系，实现学生利益与集团利益的平衡，只有这样，才能保证其良性发展。另外，要充分运用各种信息化手段，把课堂上的教学资料录下来，制作成多媒体课件，并将其上传至网络，使学生可以随时在实践中进行观摩，既可以解决学生在实践中遇到的问题，又可以使他们更好地进行实践。

（四）合理配置汽车营销教学课程

校企合作的教学计划和课程设置必须与4S企业紧密协作，保证教学计划和课程设置符合我国汽车4S企业发展的需求。第一，要改变传统的教育理念，避免只讲一套。以车辆销售的基本原理为依据，增加模拟教具及教学软件，以加深学生对汽车销售工作的认识；第二，要加强对教科书的修改和改进。各高校要积极安排教师利用假期等空余时间到汽车销售集团进行实地考察，与各行业专家协作，共同完成教材的编制与修订。可以增强教师在教学中理論运用与实际操作的能力，从而更好地为教学工作提供依据；第三，重视实施小班教学。通过对汽车市场的了解，使学生在学习过程中更加充分地了解和学习车辆市场相关信息。[4]

（五）继续深化学校与企业之间的协作模式

高校要根据本地的市场需求，根据学生自身的特点，有针对性地开展校企协作，从而取得较好的培训成效。建立实习基地，为学生搭建一个仿真营销的舞台。在安排汽车展厅、结算中心、维修接待中心等工作时，需要同学和集团领导一同参加，熟悉工作的具体流程，借此机会向集团进行推广。同时，也可以通过定期的比武竞赛，把优秀者介绍到集团去做兼职工作。这样既可以为集团输送高质量的劳动力，又可以提高他们的专业技能。与集团签署培训合同也是一种行之有效的校企协作方式，对培养集团急需的专业技术人员具有重要意义。

六、结束语

将校企结合起来进行汽车销售业务，既能促进学生的就业能力，又能满足汽车销售行业对人才的需要，也能满足企业对人才的需求。为此，各高校要在汽车市场销售领域开展校企联合办学，开展教育教学改革，顺应市场潮流，为国内的汽车行业发展做出贡献。

参考文献：

[1] 李超.基于校企合作的高职汽车营销与服务专业人才培养模式研究[J].中国现代教育装备，2018，（13）：78-80.

[2] 王勇，陈清洪.校企合作：高职汽车技术服务类专业人才培养必经之路[J].科技创新与生产力，2014，（1）：27-29.

[3] 王彬.汽车技术服务与营销专业“引企入校工学结合”的研究与实践[J].机械职业教育，2013，（11）：26-27.

[4] 李惠峰，文云.高职“产教融合，校企一体化合作办学”的探索与实践[J].中国职业技术教育，2015，（25）：90-93.