中国冲压行业2022 年经济运行分析

文/中国锻压协会行业研究室

为及时了解我国冲压行业运行情况与发展趋势，更好服务行业企业，中国锻压协会针对全国部分冲压企业专家进行了问卷调查和行业发展情况及意见征询。

问卷涉及2022 年下半年冲压行业运行情况，具体涵盖国家经济形势、行业形势、冲压件销售、冲压件出口、冲压件进口、冲压件价格、技术工人数量、企业投入、市场需求、原材料成本等几十项内容。

本报告分为“2022 年下半年冲压行业运行情况”和“冲压行业动态与专家观点”两部分，仅供行业同仁参考。真诚感谢参与调研的行业专家。

2022 年下半年冲压行业运行情况

经济形势及行业形势

2022 年环比情况：无论是国家经济形势还是行业形势，多数专家都选择了较好或持平选项。但2022 年同比，部分专家认为行业形势变差了。具体数据见表1。

表1 经济形势及行业形势对比

企业经营情况

2022 年下半年不论是环比还是同比，在冲压件的销售、进出口和价格方面，专家们大部分都认为是持平或减少的。说明受到疫情冲击和地缘冲突的影响，企业2022 年整体经营也受到了一定冲击。技术工人数量方面，普遍反映为增加和持平，说明即使经营状况受到一定影响，企业还是愿意吸收技术工人。具体数据见表2。

表2 调研企业经营情况

企业投入

2022 年下半年无论是年同比还是环比，企业在新增设备、自动化改造、数字化和信息化、技术设计和管理工具的应用、工模具、新产品研发方面的投入都没有减缓的迹象。具体数据见表3。

表3 企业投入

市场需求情况

农业机械、工程机械、医疗器件、家电、冲压五金件、家具建材对冲压件的需求，大部分专家认为在2022 年下半年同比、环比中是持平或下降的；汽车行业、新能源设备与机械对冲压件的需求在2022 年下半年同比和环比是增长的；专用机械设备、轨道交通与铁路设备、电机、厨具和餐具对冲压件的需求，多数专家认为在2022年下半年环比是增长或持平的，但是同比是持平或减少的；机器制造业、电力设备、通讯、计算机及其他电子设备、电子产品、手机、办公设备与用品对冲压件的需求，多数专家认为在2022 年下半年环比是持平的，同比是持平或减少的。具体数据见表4。

表4 冲压件市场需求情况

材料成本

大部分专家认为2022 年下半年材料成本处于持平或者减少，没有出现像2021 年一样材料价格快速上涨的情况。具体数据见表5。

表5 材料成本情况

冲压行业动态与专家观点

专家们关注和正在研究的课题

⑴自动化。①自动模面生成：自动生成大型汽车覆盖件冲压模具工艺补充模面；②自动工艺排布：自动生成大型汽车覆盖件冲压模具工艺排布方法；③零件自动装箱；④模具自动出入库；⑤冲压自动化线设备及系统的整体解决方案。

⑵仿真模拟软件。①冲压车间物流仿真技术的研究；②研究边缘开裂模拟仿真，解决现有模拟软件对该工程问题模拟不准的难题；③生产线动态仿真。

⑶设备。新能源电机用大型高速精密压力机、新能源电池用专用压力机、专用成形设备。

⑷回弹检测控制。①冲压覆盖件回弹预测及控制技术；②高强度钢板回弹控制技术；③铝板回弹补偿，通过理论的变形分析，提出一种零件的回弹与补偿思路。

⑸技术。①厚板冲压成形极限判定方法；②更高强度1.2 ～1.5GPa 汽车板冲压成形和服役控制技术；③冲压线在线检测技术。

⑹工艺。①混动汽车变速箱包胶活塞骨架局部增厚工艺，此工艺是将局部拉深成形后的侧壁厚度增加到原来材料厚度的两倍，工艺的主要难点是解决高强钢板塑性变形时的叠料和裂纹问题；②碳纤维复合材料柔性模压成形；③提高设备节拍和效率、多工位快速冲压、热成形冲压。

⑺模具。智能冲压模具，如模具电动平衡块技术。

⑻降本增效。①车身轻量化相关项目；②模具轻量化技术；③冲压零件材料利用率提升技术(侧围浅拉延、拉延槛、锯齿板料等)；④冲压覆盖件模具短工序技术(零件共模技术)。

行业热点，前沿技术以及客户需求

⑴行业热点。

碳排放是一个热点话题，“双碳”目标不仅给企业管理带来一些政策上的机遇和挑战，同时也给企业的生产带来一系列的挑战。

①关于碳排放的行业热点有：汽车低碳轻量化制造技术，镁合金在汽车制造中的使用；整体压铸件、压铸一体化；新能源汽车车型快速开发；铝合金温热成形；铝板模具轻量化。

②自动化生产线与立体料库：对于冲压自动化生产线而言，从落料、冲压、在线监测到零件入库等一系列的活动，每一步骤都可以成为制约整条生产线生产节拍的瓶颈。冲压自动化生产线可以提升生产效率及质量稳定性，立体料库的设计与应用可以提升空间的利用效率。

③关于自动化的热点还有：全自动伺服压力机、自动化冲压生产线；冲压件自动化输送及全自动天车、线尾自动装箱等。

④数字化、智能化转型：数字化、智能化逐渐实现计算机辅助或者替代人脑进行日常工作、行业软件深度集成等，可以大大提升工作效率。

⑤家电多工位：第三代伺服多工位；复合成形工艺。

⑥冲压预防性维修：扁鹊大哥治未病，对冲压生产线而言也是。冲压设备智能监控能辅助提升冲压设备预防性维修的准确度及质量。

⑦冲压视觉检测技术：在传统的汽车冲压件检测中，由于其存在检测数据误差大、效率低、无质量跟踪，不能够数字化集成等缺点，在现代工业生产中很难满足工厂大批量、高速高效检测的实际需要。蓝光柔性扫描技术基于自动同步光学追踪技术，可以无接触、不贴点地快速完成检测，扫描速度快、精度高，实现了便捷高效的自动化检测；同时该技术还可与生产线高效衔接，形成在线视觉检测系统，可大大降低冲压件下线质检工作量。

⑵前沿技术。

①低碳轻量化技术，包括轻量化模具、模具短工序、高材料利用率、一体化压铸等。

②智能(生产线数据采集和自动分析、零件自动装箱、生产线动态仿真、模具自动出入库等)、先进检测技术(板料在线质检、零件在线质检)。

③更高精度的产品，比如u 级精度。

④高强钢回弹预测和控制技术。

⑶客户需求。

①低碳轻量化的新材料、新技术、新装备。

②高端外板冲压模具本地化。

③短周期、低成本、高质量、车型开发创新造型与结构。

④高性能经济耐用设备，减少人工成本，减少场地投入。

⑤国产化产品替代需求，更加成熟的配套体系，低成本高性能材料。

⑥高端专用成形成套设备，工艺与设备一体式成套方案。

⑦就汽车车身结构件而言，轻量化更多的是对产品材质的更换、技术更新迭代的要求，将传统钢板冲压件部分替换成铝合金、高强钢冲压件。

⑧数字化车间所需要的各种工艺、检测、生产、管理等相应的装备、物流设施。

⑨更高精度的产品和具有复合工艺的产品，比如拉深和冷锻造的复合。

⑩国产替代软件，包括3D 设计软件、CAE 分析软件、CAM 软件以及其他企业全流程管理软件。

⑪发展无人化冲压车间。

⑫冲压件在线检测技术。

⑬新能源方向，实现冲压智能化、自动化、无人化。

行业难点

⑴低价竞争、恶性竞争严重，车厂为了销量打价格战，波及材料供应商竞相扰乱价格市场。低价竞争，研发投入比例太低，创新成就很难形成，同国外相比差距仍很大。

⑵热点技术很多企业都在做，但做精做好不容易，尤其要形成系统的标准，在行业内能分享，可持续发展，打破技术壁垒需共同努力。

⑶产业链长，价格和库存受上下供应链影响严重。

⑷冲压生产线故障预防及性能提升技术。

⑸冲压件在线检测技术是制约无人化冲压车间发展的关键及难点所在。如自动检测零件质量。

⑹冲压覆盖件回弹预测控制技术，冲压覆盖件CAE 仿真准确性，冲压覆盖件外观缺陷预测。

⑺原材料的瓶颈问题，精度和性能都难以满足深拉深工艺的需求。

⑻软件生态平台的搭建与运营。

⑼铝板冲压的工艺难点：①成形性差，容易开裂，不易包边；②回弹量大，尺寸精度达成能力差；③板材表面氧化层粘性强，影响模具使用寿命；④修边碎屑堆积严重，影响零件面品。

⑽冲压模具设计制造中的难点：

①创新不够，一直处于技术跟踪阶段，要达到或超越国际先进水平还缺乏一些相关基础理论和技术的支撑。

②受到模具材料、热处理技术、模具制造及装配技术等因素的影响，模具的使用寿命一般低于国际先进水平。

③对于多工位与多功能冲压模具的设计、制造工艺，由于国内模具企业缺乏对其存在的隐形知识和技术积累的深入研究与挖掘，因此，与国际先进模具企业相比，国内类似模具的试模、调整及维修时间将增加30%以上，在模具的试模、可靠性和稳定性方面存在差距是显而易见的。对比国外，目前国内模具企业正在研究无试模程序的模具先进技术。

④国内对模具的设计与制造的实践性很重视，但对模具的基础理论和关键技术研究仍重视不够，因而导致模具设计和制造水平的提升发展比较缓慢。

⑤国内模具企业目前大多仍将重点放在常规的单副级进模(连续模)的系列化和产业化方面，对于特种高精尖模具，如超高速冲压、特大型高精、超薄、超强和微细型零件冲压成形关键技术，以及对多功能复合冲压模具的生产研究还涉及不全、不多。

⑥一些高档模具的基础零部件和配套件仍依赖进口，因此，急需快速提升国内模具基础零部件和配套件的设计制造技术及质量水平。

对行业2022年运行情况的总结与2023年的发展预测

⑴锻压设备。

观点1：2022 年受疫情及国际环境双重影响，整体比较低迷，尤其是外部市场，拉动市场热点不多；2023 年行情有些好转，但政策导向等仍很重要；出口环境长期看不会太好。

观点2：2022 年稳步发展调整，2023 年军工类冲压会大力发展。

⑵商用车。

受行业和疫情影响，2022 年商用车市场低迷，2023 年有一定的回暖，但是受国外商用车品牌冲击，2023 年企业形势依旧不容乐观，会在降成本和提质量方面加强举措。

⑶乘用车。

观点1：2022 年全年汽车行业均存在因为疫情总体销量受到影响的情况；同时，新车型冲压件开发也多次受疫情影响，导致新产品投放进度亦受到影响。2023 年进入后疫情时代，国家整体经济形势会持续向好，对汽车行业、冲压行业都是正面乐观的影响因素，相信2023 年汽车行业、冲压行业会恢复繁荣景象。

观点2：2022 年是全国各地疫情大爆发的一年，对整个行业来说，也是十分艰难的一年，也是在这一年，国内汽车行业有了巨大的变化，新能源汽车和国内自主品牌车厂成为市场主流，越来越赢得市场和用户的认可。进入2023 年，疫情政策全面放开，整个行业为经济复苏铆足了劲，然而开年特斯拉大降价引起的汽车行业降价潮，倒逼全行业为降价努力；同时各车厂之间的竞争和需求市场的变化，势必导致一批传统车企甚至老牌优势车企纷纷倒台，行业大洗牌。行业各企业主体必须思考求变，以顺应市场的发展，保留企业的活力。

观点3：根据中汽协公布的数据，2022 年全年，我国汽车产量为2369.4 万辆，同比增长11.3%。单车使用的汽车冲压件价值取中间值按照1.2 万元来计算，2022 年，我国汽车冲压件市场规模达到2843.3亿元。我国人均汽车保有量与欧美国家相比仍有差距，未来汽车市场仍有增长空间，汽车冲压件作为汽车的重要组成部分，行业发展前景良好。实现节能减排、汽车轻量化发展已成趋势。汽车市场对精密汽车冲压件的需求不断上升;电动汽车成为汽车行业发展趋势，为提高动力电池续航里程，对车身轻量化要求更高;汽车冲压件市场竞争日益激烈，在以上三大因素驱动下，自主研发设计能力强、能够生产高端产品的汽车冲压件企业未来更具发展潜力。随着市场需求的发展，当前冲压件将朝成本更低、交期更短、质量更高方向发展；同时为解决汽车轻量化问题，新型定制材料、超高强度板、复合型铝材将大规模应用于车身各个部位。此外，为降低汽车制造成本，减少零件数量,零部件的集成化程度须不断提升,从而使成形过程更复杂。

观点4：2022 年冲压行业没有好的增长，但也算发展平稳。但由于各项成本，尤其是人工成本的上升，企业利润继续萎缩。2023 年上半年行业销售总体平稳，预计下半年会有一定的增长。预计2023 年新项目数量会大幅增加。

观点5：2022 年行业运行困难重重，资金压力加大。2023 年上半年继续有资金压力，下半年运行趋于正常。需要防范三角债对行业造成的不利影响。

结束语

相似度、关联度高的企业专题研讨会，更容易产生共鸣，产生更积极的共振效应，因此建议召开以低碳轻量化技术和智能制造为主题的研讨会，如精细化全工序回弹分析及补偿、铝板模具技术、冲压降本增效、智能模具等为主题的研讨会，统一行业对于产品设计、模具开发、生产维修等方面的认识，讨论如何避免低价竞争，让整个行业健康发展，提升企业的市场地位。

全行业保证当下生存的同时，也要考虑长远发展，要有一定的技术定力，组织全面对标找差，技术能力提升，全球化进军，加强对国际同行企业的信息收集，对德国、日本、美国等相关资料的收集整理、总结。进一步引领前沿，进一步指明国内外的发展差距。

模具是工业之母，冲压行业绝不是落后产业，解决卡脖子问题离不开冲压行业的发展，这个行业急需更多年轻人的参与！呼吁多组织一些高水平行业标准制定与修订工作，建议协会组织企业及科研院所成立冲压件在线检测的技术联盟，共同攻关。