全球最大B型LNG燃料舱完成交付

来源：中国工业报

1月10日，由中国船舶大连造船建造的单舱世界最大13000立方米B型LNG燃料舱顺利完工交付，填补了该型燃料舱全流程自主研制的国内空白。

液化天然气（LNG）是一种清洁、高效、安全的能源，是未来能源结构的重要组成部分。LNG双燃料集装箱船是一种利用LNG作为主要燃料的船舶，具有节能减排、降低运营成本、符合国际环保要求等优点。LNG双燃料集装箱船的核心设备是LNG燃料舱，它负责储存和输送LNG燃料，保证船舶的正常运行。

目前，世界上主要有3种类型的LNG燃料舱，分别是A型、B型和C型。其中，B型燃料舱是一种自支撑的球形或椭球形的压力容器，具有容量利用率高、建造更灵活、安全性能好等特点。B型燃料舱的设计和建造是一项高技术难度的工程，对于提升中国造船业的技术水平和国际竞争力具有重要意义。

该燃料舱的建造过程充满了挑战和创新。首先，该燃料舱的设计参数和结构形式都是国内首次尝试，需要进行大量的理论计算和试验验证，确保其满足船舶的安全性和经济性要求。其次，该燃料舱的建造工艺和质量控制都非常复杂，需要进行精密的焊接、检测、保温、涂装等工序，保证其具有足够的强度和密封性。最后，该燃料舱的安装和调试也是一项艰巨的任务，需要进行精准的吊装、对接、试压、试冷等操作，保证其与船舶的完美匹配。

13 000 m3舱容B型燃料舱在建造过程中，通过试板焊接、模拟舱建造等建造工艺攻关与技术验证，攻克了精度控制、建造质量控制等一系列关键技术，实现了国产化焊材在实际建造中的首次应用，大大提升了中国造船业在新能源船舶领域的全球市场竞争力。