阜南县和谐闸工程沥青混凝土路面施工与质量控制

陈 桥

（安徽省阜南县水利局，安徽 阜阳 236300）

1 工程概况

阜南县和谐闸工程位于谷河干流界南河口以下约3.5km、王化镇北约1.4km 处。新建水闸10 孔，每孔净宽8m。和谐闸属Ⅱ等大（2）型工程，主要建筑物按2 级建筑物的标准进行设计，次要建筑物按3 级建筑物的标准进行设计。闸上公路桥设计标准为公路-Ⅱ级汽车荷载。设计五年一遇排涝流量612m³/s，20 年一遇防洪流量993m³/s，50 年一遇校核排洪流量1292m³/s。主要建设内容：上游连接段、闸室段、消能防冲段、下游连接段、公路桥及工作桥、启闭机房及桥头堡工程、办公管理房、庄台、道路连接段工程、机泵设备工程、金属结构工程、输电线路工程、机电设备及自动化工程等。

和谐闸位于县道上，连接谷河两岸的交通，该路段车流量多、交通繁忙，是重要的交通干线，桥面铺装设计为8～15cm 厚C40 混凝土和5cm 厚细粒式沥青混凝土。沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比，具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低等特点，路面的使用质量和耐久性较好。因此，和谐闸交通桥及两端连接路面采用沥青混凝土施工。

2 原材料的质量控制

2.1 沥青材料

本工程设计采用热拌热铺沥青混凝土，因施工时气温较高，故采用稠度较高的AH-70 沥青材料。

2.2 粗集料

碎石的要求为匀质、洁净、坚硬，不受风化的影响。颗粒的形状接近立方体，并具有多棱角的特点，细长扁平颗粒的含量不超过15%，碎石的压碎值不超过20%。为了测定碎石与沥青材料之间的粘附性，采用水煮法进行测定，其粘附性不小于3 级。最后，质量需符合JTJ058-2000 中相关规定的要求。

2.3 细集料

沥青面层的细集料应采用天然砂，质量要求洁净、干燥、无风化、无杂质，并由适当的颗粒组成。细集料与沥青应有良好的粘结能力。质量需符合JTJ058-2000 中相关规定的要求。

2.4 填料

沥青混合料的填料部分应采用憎水性石料，如岩浆岩中的强基性岩石，经过磨细处理得到的矿粉。在使用前，需要将原石料中的泥土杂质清除。同时，所使用的矿粉应保持干燥和洁净，以确保其质量符合相关规范的要求。

3 施工与质量控制

细粒式沥青混凝土桥面铺装采用厂拌法施工，桥面铺装施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输，以及现场铺筑两个阶段。

3.1 沥青混凝土的拌制与运输

为了确保沥青混合料的质量稳定，使沥青用量更准确，本次施工采用间歇式拌合设备进行拌合。

在拌制沥青混合料之前进行试拌，对矿料及沥青应严格计量。通过试拌和检验确定每盘热拌沥青的总重量、拌合时间、矿料和沥青的加热温度、沥青配合料的出厂温度等。对试拌的沥青混合料进行试验后，确定施工的配合比。

为保证沥青混合料拌合均匀，拌制过程中需要严格控制矿料和沥青的加热温度及拌合温度。沥青的加热温度保持在140～160℃之间，矿料的温度控制在150～170℃之间。沥青混合料的出厂温度保持在130～160℃。经过拌合后，混合料应保持均匀，细料和粗料没有分离现象。为了减少沥青混合料在运输过程中的温度损失，采用30 吨的自卸汽车进行运输。在混合料上覆盖厚重帆布，以确保混合温度不会低于125～150℃。

3.2 铺筑

3.2.1 基层准备

面层铺筑前，人工对原有混凝土基层的坑槽进行整修，用人工配合空压机将原路面清扫干净，经监理、建管等单位共同验收合格后才能进行下一工序的施工。混合料的摊铺厚度按压实系数1.4 控制。为了控制混合料的摊铺厚度，沿路中心线和两侧的人行道板底部设置标高控制样桩，将细铁丝拉紧并固定在样桩上，作为自动调平摊铺机运行走向和标高的控制基准线。为保证人行道等免受沥青混合料的污染，两侧的人行道用塑料布覆盖。施工准备工作做好后，用沥青撒布机在混凝土路面上撒布一层AL-3 标号的液体石油沥青粘层，粘层沥青的撒布量控制在0.4～0.6kg/m2。

3.2.2 机械摊铺

从料厂运来的沥青混合料到达施工现场后，首先需要经质检员测量温度，只有温度符合要求才能使用。沥青摊铺机的主要组成部分包括料斗、链式传送器、摊铺器、振捣板等。混合料自缷到料斗中，通过链式传送器传送到螺旋摊铺器上。摊铺机向前行驶，螺旋摊铺器在摊铺带上摊铺混合料，随后振动板捣实，摊平板整平。

3.2.3 碾压

沥青混合料摊铺平整后应尽快碾压，温度保持在120～140℃。碾压分为初压、复压和终压三个阶段。初压阶段采用双轮压路机碾压两次。碾压时压路机与路中心线平行，从道路下游侧路边缘逐步向路中心碾压。接下来使用轮胎式压路机进行复压和终压。复压使用轮胎式压路机进行五次碾压，复压是碾压过程中的关键阶段，用20 吨轮胎式压路机以5km/h 的速度进行复压，确保达到规定密实度，以保证碾压质量。复压持续至路面稳定无轮迹。复压之后，用8 吨双轮压路机以3km/h 的速度进行终压，碾压3～5 遍用来消除碾压过程中出现的轮迹，确保路面的平整。碾压过程应遵循规范以确保路面质量。

3.2.4 接缝、修边施工

（1）和谐闸路面设计宽度9.0m，分两个车道进行摊铺施工，上游侧半幅施工时混合料摊铺宽度与下游侧半幅重叠5m，高度高出已压实的下游侧2m，以便得到同样的压实厚度。

（2）无法使用热接缝时，可使用挡板或切刀切齐。铺设前需清扫接缝边缘并涂洒粘层沥青。摊铺时重叠另半幅混合料5～10cm。碾压时需从已压实路面行走，新铺层厚度为10～15cm。上下层纵缝应错开0.5m，表层纵缝应顺直。

（3）相邻两幅及上下层的横向连接缝应错位不小于5m。上下层的横向连接缝可使用斜接缝。连接缝铺设时，可在已经压实的区域上方铺设热混合料，以增强新旧混合料的粘结力。

（4）平接缝要连接严密，保证平接缝内部密实，并且整体连接平顺。具体施工方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近接头处的前方大约1m 处将熨平板抬起离开施工现场，然后人工将接头处的混合料铲平齐整，再进行碾压。使用3m 直尺检查平整度，接头还没有完全凝固时，垂直切除接头部分平整度或者厚度不符合要求的部分，以实现下次施工时的直角连接。

3.3 施工注意事项

（1）沥青混合料摊铺平整初压一遍后，发现局部平整度、横坡不符合设计要求的，要人工快速用三齿耙将混合料耙松再用热混合料进行找补。（2）和谐闸设计有多道伸缩缝，铺料初压后人工将高出伸缩缝的混合料及时铲除，保证伸缩缝处接茬平顺。（3）公路桥两端与原有的混凝土路面接头局部碾压不到位处人工用小型机械进行夯实，确保压实质量。（4）接缝处摊铺混合料前，检查接缝端部平整度，不符合要求的要进行清除。摊铺时需控制好预留高度，施工结束再次检查平整度，不符合要求部位及时进行处理。

4 路面施工质量检测

路面施工结束后，试验人员及时对沥青路面按有关规定进行各种检查和试验，外观检查表面平整密实无轮迹、裂缝、推移等现象，伸缩缝处紧密平整无跳车现象，厚度和压实度均应满足评定要求。

5 结语

沥青混凝土路面具有良好的防水性能、耐磨性能和抗滑性能，适用于水利工程中的堤防、渠道、泵站等工程的道路建设。阜南县和谐闸在路面铺设采用了沥青混凝土材料，严格按照规程进行了试拌试验，确定了施工相关参数；施工过程中严控质量并进行了质量检测，各项指标均满足评定要求，其对于施工质量各环节的把控措施具有一定推广应用价值