质量成本在船舶企业管理中的实际应用

李 双，黄 微

大连船舶重工集团有限公司，辽宁 大连 116000

随着社会经济和科学技术的发展，质量的内容在不断充实、完善和深化，人们认识到质量内容包括产品的适用性及对产品使用要求的满足程度。对船舶制造企业来说，生产出适应市场需求的产品，对于企业生存和发展至关重要，质量成本管理是企业经营管理中必不可少的管理要求[1]。根据质量管理体系要求，船舶行业的质量成本管理分为预防成本、鉴定成本、内部损失成本和外部损失成本四部分，本文将对质量成本的具体内容及船舶企业实际管理中的应用情况进行探究。

1 预防成本的内容及应用

所谓预防成本，是指为了防止产品质量达不到预定标准而发生的成本，包括为保证和控制产品质量、开展质量管理所发生的费用。船舶企业中质量管理部门发生的日常管理费用、宣传费用以及收集质量情报、制定质量标准、编制质量手册和质量计划等所需的工作费用都是企业为预防产品质量问题而发生的预防成本。

培训费也是预防成本的重要组成部分。船舶制造企业为了达到产品规定的质量要求，首先要做的就是提高工作人员素质，对有关人员进行质量意识、质量管理、检测技术、操作技能等方面的培训。船舶企业员工的培训包括工艺技术培训、质量专业人员培训、检定计量人员培训、焊工管工等特殊岗位培训及质量标准宣贯方面的培训。船舶制造企业通过各方面的人员培训，提高人员素质，在安全生产的前提下，制造出满足客户需求的船舶产品[2]。

质量管理部门的工资薪金及附加费也是预防成本的范畴，这里所说的工资薪金及附加费，仅指从事专职质量保证人员的职工薪酬。船舶制造企业为了改进和保证产品质量，对员工实施激励措施，开展各种奖励活动，有质量管理提升活动奖励、各级单位或个人质量管理奖励、质量工作考核奖励、质量信得过班组、星级现场奖励、质量方面合理化建议奖励、产品质量品牌奖励、质量月活动奖励等。各项质量活动奖励的设置，提升了员工质量意识，调动了员工质量管理积极性，对公司提高产品质量起到了积极促进作用。

船舶企业外请专家的质量评审费，以及出现质量隐患后发生的质量改进措施费，也是预防成本的范畴。船舶企业各项工作程序及生产的船舶产品是否符合质量要求，能否达到一定的质量标准，首先要经过船舶行业鉴定专家的鉴定及评审，包括设计方案的评价、供应商的评价、产品质量的评审、产品转阶段质量的评审以及外部质量体系的审核等。根据专家提出的质量管理方面意见及建议，企业开展质量整顿，实施各项质量改进措施，通过改善质量体系，提高产品质量及工作质量，改变产品设计，调整工艺，开展工序控制，进行技术改进，预防产品质量问题的发生[3]。

2 鉴定成本的内容及应用

船舶制造企业发生的鉴定成本主要是指为了评定产品是否满足质量要求所发生的成本费用，通常分为企业内部与鉴定工作相关的内部检验成本和需要委托外部单位完成检验工作的外部检验成本两部分。

船舶企业内部检验成本的检测试验费，是对进厂的材料、外协件、配套件、工量具以及研制生产过程中的在制品、半成品及产成品等检验检测的费用，以及各类产品试验按质量标准进行检验、测试、维修、校正所发生的费用等，也包括计量器具检定校准费用和理化试验检验费用。专职检验、检测、计量、试验检验人员的工资及附加费也属于此项内容。管理部门为检验、检测、计量、试验检验所发生的办公费用、差旅费等也属于内部检验费用。此外，船舶制造企业通常会产生一定的外部检验费用，包括送到外部检验部门或者外请检验机构进行专项检验、试验和测试所发生的邮费、运费、相关人员费用等。船舶制造业最常发生的外部检验费用是对船体的探伤检测费用，通常是聘请有探伤检测资质的单位进行此项工作。

3 内部损失成本的内容及应用

船舶制造企业在产品的实际设计、生产建造过程中，会有设计或者施工不满足规定要求的情况，这就需要进行一些不必要的返工或修改，因此而产生的费用为内部损失成本。企业内部损失主要包括废品损失、返工损失、停工损失、质量故障处理费等。船舶企业的废品损失是无法修复或在经济上不值得修复的在制品、半成品及产成品报废而造成的净损失，是在研制生产过程中因质量问题而产生的缺损件费用、废品材料费、人工费、检测检验费等。此项费用在企业实际的内部损失中占比较大，如何正确统计废品损失是企业管理的一项难题[4]。船舶生产建造过程中，返工现象是不能完全杜绝的，修复不合格品发生的材料费、复检费、人工费，以及为解决质量缺陷而在正常的生产工时外增加的返修工时费用等，是统计返工损失的渠道。因为船舶设计是由人工来完成的，所以设计损失与人为因素直接相关，数据统计工作同样面临隐瞒不报而难以统计的问题。停工损失是设备及人员停止生产工作所造成的损失费用，船舶制造企业在停工期间，即使外聘劳务人员费用、水电等动力费用可以不用支付，但是基本员工工资、日常设备维护保养、固定资产折旧等基本开支也是相当大的内部损失支出。质量故障处理费是产品发生质量故障和质量事故调查、分析、处理费用，还包括质量故障和质量事故发生后聘请外部机构进行分析评定发生的费用，以及企业后续纠正此项质量故障采取一系列措施所发生的费用。

4 外部损失成本的内容及应用

外部损失成本是指船舶制造企业在产品交付使用后，因产品不满足规定的质量要求，导致索赔、修理、更换或信誉损失等支付的成本费用，具体包括船东索赔费用、船东退货产生的损失、保修期内产生的保修费、因质量不满足要求产生的产品降价损失等。

由于船舶产品是大型运输设备，价值高昂，整个建造过程经历各种专业机构的严格检验，只有满足全部质量要求的船舶产品才具备交付买方的条件，因此索赔费和退货损失费通常不会发生在船舶产品的交易过程中。保修费是船舶制造企业经常发生的外部损失成本费用，产品建造合同会对保修期进行明确的约定，产品交付后的保修期内，由于产品质量原因导致的项目遗留处理产生的费用，包括设备维修保养费用、差旅费用、委托处理费用、外包外协费用、试验检验费用以及其他保修任务产生的相关费用，售后人员的工资费及附加费等也属于保修费。船舶制造企业负责保修工作的部门通常为营销部，其部门工资多列入管理费用，而未单独在销售费用保修费中列示，为准确反映企业外部损失成本支出，应细化保修人员的工资列支渠道[5]。

质量是产品的灵魂。船舶制造企业要想在竞争激烈的船舶市场中走得更高更远，提高产品质量是必经之路，建立完善的质量成本管理体系，定期对企业质量成本进行科学系统的分析，合理投入质量预防成本，加大鉴定检验力度，降低质量损失发生，不但能使产品满足质量要求并顺利交付，更能稳固企业的商业信誉，有利于企业的长远发展。