装车
- 自动装车机在聚烯烃立体仓库出库的应用与优化
人工驾驶叉车整垛装车或人工拆垛装车为主，需要较多叉车工及搬运工作业，人工核对出库物料信息，装车速度慢，劳动强度大，现场作业风险高，长时间作业易疲劳，尤其是在极热或极寒的天气，企业面临招工难的问题，使公司的人力成本及管理成本大幅增加[1]。因此，聚烯烃产品出库装车自动化，已成为各石化企业攻关的热点。近几年研发的聚烯烃产品出库自动装车方式有多种，如A公司研发的AGV叉车在中科炼化立体库应用，可叉取托盘整垛装车，但其光电激光定位、距离检测、外形检测等流程较多[2
物流技术与应用 2023年10期2023-11-27
- 装车安排
，快递员需要怎么装车才能在送快遞时方便拿取呢？宝宝，请你来当快递员，和爸爸一起讨论快递的装车安排，再去给玩偶们送快递吧！1 玩偶们的家在一条路上，瞧，离我们最近的是冰墩墩的家。2 我来看一看都有谁的包裹，想一想怎么把快递装车。３ 有了！把距离最远的包裹放在最下面，最先送出的包裹放在最上面。４ 派送快递喽！快来签收你的快递吧！宝宝，你还有哪些装车送快递的方法？和爸爸讨论一下吧！幸福小目标《3～6岁儿童学习与发展指南》：科学——鼓励和引导幼儿学习做简单的计划和
动漫界·幼教365(中班) 2023年3期2023-04-23
- 小断块油田VOCs回收利用系统设计实践
中通过拉油罐车的装车口挥发，大部分VOCs 在卸油前已经挥发殆尽。密闭装车过程中能回收的VOCs 远高于密闭卸油过程中回收的VOCs，因此研究适合小断块油田拉油点的密闭装车工艺比密闭卸车工艺具有更加重要的意义。1 非密闭装车工艺现状目前在国内小断块拉油点大多采用非密闭敞口装油的方式，以罐车拉运为主，罐车顶部的装油口也是敞开的。装车过程中VOCs 自罐车装油口进入大气中，而且高架储油罐内的VOCs 也直接通过呼吸阀排入大气，造成环境污染。非密闭装车过程如图1
油气田地面工程 2023年1期2023-02-16
- 危化品汽车装车自动化仪表系统的设计
要求越来越高。在装车操作中，要求装车效率高，控制精度高，提高便捷性并减少人工干预。石化产品一般属于危险化学品，务必要确保安全生产。企业也希望提高服务质量，提高生产效率来提高企业的竞争力。定量装车系统在危化品智能储运行业已应用多年，其装车控制技术、计量技术、安全保障技术已经很成熟[1,2]。目前，石化产品的槽车装车广泛采用定量装车系统[3,4]，并使用地磅作贸易结算的方式。常用的工艺是1套鹤管配置1台泵、1台装车阀、1台流量计、1套静电溢油保护器、1台装车仪
仪器仪表用户 2023年2期2023-01-28
- 散料卸船自动化装车系统研发与应用
超大容量漏斗卸船装车新工艺，采用“门机+装车漏斗”的作业方式，大大节省了料场作业环节，具有成本低、效率高、污染小等优点，在船舶装卸作业中得到了普遍应用。然而这种装车漏斗缺乏自动化、智能化的系统控制，传统的装卸模式由理货员核对装车单后，装车工操作装车漏斗无线遥控装置放料，同时通过“旗语”引导车辆移动，完成装车作业。人机缺乏互动，转运车辆与装车漏斗、门机与装车漏斗之间不能实现信息交互。易出现反复移车和相互碰撞等问题，影响作业效率和作业的安全可靠性。主要存在以下
今日自动化 2022年8期2022-09-06
- 港口散粮装车工艺改进的探讨
备倒运、筒仓直取装车、集装箱运输这3种方式，其中筒仓直取装车为最常见的汽车自提方式。由于部分企业设备老旧问题严重导致该装车方式存在装车效率低，粉尘溢出不可控，环保性差等问题。本文从现有装车工艺流程及设备的角度进行比对分析，并进行设备及工艺改造，以求提升装车作业效率和作业环保性。1 散粮现有装车流程分析1.1 装车棚装车工艺如图1所示，装车棚装车工艺流程需将粮食倒运至倒仓相关设备，最后通过无尘伸缩溜筒完成装车。该流程均为系统设备，具有密封性较好，粉尘溢出量少
粮食与食品工业 2022年4期2022-08-15
- 定量装车系统更新效果评析及影响因素探究
3)某炼油厂汽车装车场原定量装车系统2005年投用，与装车机泵监控PLC系统、地磅称重系统、现场各鹤位批量控制器(以下简称批控器)、质量流量计、多段控制阀等配套使用，是液体石油产品汽车定量装车计量的主要监控设备。该系统投用之初较大提升了装车设备的自动化控制水平，但随着装车规模的扩大，暴露出诸多不足，尤其是设计理念已经远不能满足现代化企业装车管理的需求。1 原定量装车系统状况1.1 系统的不足由于该装车定量系统操作缺乏连贯性，部分环节需由人工完成，操作更多地
石油化工自动化 2022年3期2022-07-13
- 自流式定量装车控制系统的设计与应用
710075)某装车末站是延长石油集团公司在陕北重要的油品储存及销售终端，目前站场销售油气品种为柴油、汽油及航空煤油，外销方式通过火车运输。现场装车作业采用人工方式，劳动强度大、装车量不准、操作流程易出错，还存在溢罐、跑油、静电等安全隐患。为提高自动化管理水平，保证安全生产和提高工作效率，减轻操作人员劳动强度，提出建立一套火车自动化定量装车控制系统。1 项目背景该公司某炼油厂下游的装车末站火车栈桥于2000年建成，利用罐区与装车区的地理高差，采用自流装车方
石油化工自动化 2022年3期2022-07-13
- 浓硫酸自动定量装车控制系统研究与设计
运输工具为罐车,装车方式为人工。浓硫酸具有强刺激性、强腐蚀性,对人体皮肤、粘膜等组织有强烈的腐蚀与刺激危害,可导致人体不同程度的灼伤。人工装车存在以下风险：给罐车充装浓硫酸时,由人工手动打开输酸管道上的截止阀,并需在罐车上实时查看装车液位,以此控制装酸量,工人劳动强度极大,且存在一定的安全风险；我国危化品运输禁止超载,罐车充装量依靠人工目测,无法准确给罐车定量装酸；充装罐车重量、车次、发售地点等信息全部依靠手工纸质票据记录,无法自动储存有关数据。为了降低工
有色设备 2021年5期2022-01-10
- JCB推出新型全电动版525-60E伸缩臂叉装车
dall伸缩臂叉装车的基础上，JCB推出了新型525-60E全电动版。525-60E伸缩臂叉装车具有与常规柴油机相同的性能，可提供零排放负载处理解决方案。JCB的525-60E伸缩臂叉装车使用两台电动机，一台用于动力传动系统，另一台为液压系统提供动力。电动机的效率为85%，与柴油发动机的45%的效率相比，96V锂离子电池可提供全班次运行。
起重运输机械 2021年2期2021-12-31
- LNG 槽车装车撬沉降处理措施研究
方式。LNG槽车装车撬是LNG接收站槽车装卸外输的关键控制设备，其作用为将压力 0.7～0.9MPa，温度-165℃的LNG经装卸臂、控制阀、液相管道等加注到槽车，所以保证槽车撬的安全运行尤为重要。2 某项目撬基础沉降概况某公司建设有七台LNG槽车装车撬（以下简称：装车撬），七台装车撬的布置见图1装车撬及基础布置图。装车撬主要是由一对装车臂和回气鹤管、流量计、静电报警控制器、压力变送器、装车流量控制阀和紧急切断阀、相关管道和批量控制器组成，以上仪表、设备和
安徽建筑 2021年11期2021-11-30
- 选煤厂的智能快速定量装车系统设计
安全性。自动定量装车系统广泛地应用于港口、选煤厂的物料、煤料装车。针对选煤厂现有装车系统存在装车速度慢、装车精度低、自动化水平低下的问题，设计了基于PLC 控制技术的智能快速定量装车系统。1 自动定量装车系统工艺流程选煤厂自动定量装车可分为车辆管理系统、远程读卡系统以及装车系统三部分。选煤厂自动定量装车工艺流程，见图1。图1 选煤厂自动定量装车工艺流程1.1 系统组成（1）车辆管理系统。主要完成对车辆信息的读取和存储，对于新入装车站的车辆，对车牌号、载重量
江西煤炭科技 2021年4期2021-11-11
- 矿石码头火车装车站缓冲仓方案设计研究
状物料的定量快速装车等。装车站系统在火车装车流程中只是一个单元，一般连续装车取料线取料设备有斗轮取料机、装载机等设备，火车装车系统中装车站缓冲仓容积的确定是否合理一直是影响装车能力的一个关键因素，装车楼设备供货厂家一般根据经验按照3-5 倍称量仓的容积进行确定。实际情况很多项目直到投入使用的时候才发现缓冲仓容积偏大或者偏小，缺乏在缓冲仓方案论证阶段从系统理论层面进行论证分析。1 矿石码头卸船装车工艺介绍矿石码头典型的工艺流程：进口矿石船在码头经过卸船机转运
港工技术 2021年5期2021-11-07
- 基于PLC的铁路装车自动化控制系统设计思路构建
，相关行业对铁路装车自动化系统的要求越来越高。由于铁路装车自动化系统尚处于应用的初级阶段，不仅系统本身还有一部分问题尚未解决，而且系统多数环节的完整性也有待优化。目前，虽然铁路装车自动化系统还有待优化，但是已有部分单位已在使用该系统，无疑加大了操作人员的工作难度。有些系统甚至尚未通过实验测试就已投入运行，同样会制约铁路装车自动化系统的发展，与当前的市场主流不符。因此，本文基于可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller，PL
现代制造技术与装备 2021年9期2021-10-27
- 散粮无人化自动装车关键技术的研究和应用
了全自动化，但其装车任务，特别是无人化自动装车系统还未实现，仍然需要一定量的人工参与来完成。不仅劳动强度大，而且还存在较多的不稳定因素，诸如误操作带来的计量偏差、粮食撒漏、设备损坏、装车偏载等，特别还存在人员在车厢上作业坠落的安全隐患。因此，行业内急需一款无人化自动装车系统来替代人工完成装车任务。2 港口装车系统种类和技术指标港口装车系统主要可分为大容量定量式和非连续累计秤两种方式。连云港东粮码头有限公司采用的是3台2 t非连续累计秤，装车的车型主要是70
现代食品 2021年16期2021-09-15
- 港口火车装车工艺系统改造方案设计
180万t/年，装车方案采用手动式装车站系统，在设备投资以及配套工程投资较少的前提下，满足年运量要求。由于目前环保政策的要求，需要减少公路运输量，增加铁路的出运量，铁路装车量需要增加到380万t/年，现有设计能力不能满足装车需要。结合本项目的实际情况，对火车装车方案进行改造，采用成熟可靠的装车方案，并尽量减少对项目已建成设施的影响，满足使用需求。2 港口铁路现状本工程的火车运输通过该港区的铁路专线进出，连接至铁路的对外通道，满足周边燃煤电厂以及其他终端用户
港口装卸 2021年3期2021-07-01
- 环氧乙烷装车计量方式与差量分析
].1 环氧乙烷装车和计量方式1.1 环氧乙烷装车方式影响环氧乙烷计量数据的主要原因是装车工艺和计量方式.因介质易气化并考虑安全规范要求，物料装车一般采用上装上卸方式,物料管在罐内设置为插底形式.装卸过程接液相管向罐车输入环氧乙烷物料；接气相管线,排除过高压力的环氧乙烷等混合气体(混合气体主要为氮气)[3].环氧乙烷罐车装车采用泵加压法,过程如图1所示.图1 环氧乙烷充装流程图装车前,要求罐车压力不低于200 kPa.储罐中的环氧乙烷由管路输送到泵入口,经
吉林化工学院学报 2021年3期2021-04-09
- 2020年1-5月客车动力电池装车量表现各异：纯电动同比下降，燃料电池同比大增
月动力电池产量和装车量数据。从商用车产品看，1-5 月，纯电动客车和专用车动力电池装车量同比下降超过150%，燃料电车客车电池装车量同比增长超过150%。1-5 月动力电池产量数据5 月，我国动力电池产量共计5.2 GWh，同比下降47.7%，环比上升9.9%。其中三元电池产量3.1 GWh，占总产量59.1%，同比下降52.4%，环比增长7.2%；磷酸铁锂电池产量2.1 GWh，占总产量40.5%，同比下降9.6%，环比增长13.8%。1-5 月，我国动
商用汽车 2020年6期2020-07-13
- 螺旋给料定量装车系统在龙港选煤厂的应用
)0 引 言产品装车系统是选煤厂生产、储存、运输的重要环节之一，而在选煤厂设计中，由于对装车环节不够重视以及对装车效率、精度要求考虑不足，使得产品装车成为制约选煤厂生产的瓶颈之一[1，2]。实现汽车连续、高效、准确装车，已成为部分选煤厂急需解决的突出问题[3]。选煤厂产品汽车装车一般可采用振动给煤机、带式给煤机、放料闸门等多种方式，而智能定量装车的实现则需配以称重装置以及软件控制系统[4，5]。目前常用的汽车定量装车系统有地磅称重装车系统、带式称重定量装车
煤质技术 2020年2期2020-04-30
- 国内首套远程智能化铁路装车系统在柠条塔矿上线运行
套远程智能化铁路装车系统在陕北矿业柠条塔公司正式上线运行。“以往装车我们必须全程站立在集控室，时刻盯着窗外的列车，同时，双手还得反复推杆、按钮，做到小心翼翼，而现在只需要看着屏幕上的数据，就能实现自动装车。”火车装车站工作人员荆涛激动地说。远程智能化装车系统融入了物联网、大数据、云计算、数字孪生、工业自动化等关键技术。操作人员只需等待列车自动对位后，按下装车按钮，再利用位置检测传感器、测速传感器和光电传感器等装置，对火车运行位置和速度进行检测，就可自动调节
矿山安全信息 2020年36期2020-01-05
- LNG槽车贫富液切换安全装车动态模拟研究
岛LNG 接收站装车单元建有24 个装车橇，其中17 个是LNG 装车橇，装车统一采用定量装车系统，交接采用汽车衡进行计量[1]。青岛LNG接收站接收LNG 资源包括甲烷含量较高（CH4含量≥96%，摩尔分数）的贫LNG，以及C2+含量较高（CH4含量≤90%，摩尔分数）的富LNG[2-3]。目前接收站内建有2 台富液罐和2 台贫液罐，装车管线从LNG 储罐罐内低压泵出口直接到站外装车单元区域，工艺流程如图1所示。图1 LNG装车工艺流程简图Fig.1 L
油气田地面工程 2019年11期2019-12-13
- 油品输送站装车栈桥鹤管布局的优化
需求合理分配铁路装车调度单，合理分配罐车走向，避免造成罐车阻滞现象。由于铁路车皮资源有限，导致铁路运输能力与运输数量不成比例，这让本就紧张的铁路运力更为紧张。由此可见，在铁路运输中，不仅调度管理非常重要，各个衔接部门的工作也很重要，而铁路罐车装车作业作为储运物流调度管理的衔接纽带尤为重要。所以，如何高效快速装车，实现铁路罐车装车自动化就显得颇为迫切。1 装车现状1.1 油品输送站炼油厂装车现状辽阳市某公司油品输送站于1997 年独立运行，因油品输送站主要负
浙江化工 2019年11期2019-12-02
- 基于伸缩装车机的整托啤酒快速装车系统效率仿真分析
效益。因此，快速装车系统对啤酒生产企业提升自动化水平、降低劳动力成本、提高装车速度和质量具有极为深远的实际应用价值。Flexsim软件是一款主要应用于物流或制造业中生产、仓储、配送等相关领的离散化仿真软件。该软件提供了模型搭建、初始数据处理、虚拟演示、运行仿真等功能，可以有效优化作业流程、提高设备和人员的利用率、优化人员分配、降低机器故障率从而降低生产成本，提高效益[2]。根据某企业提供的相关参数和要求，来设定相关实体参数，对快速装车系统的装车效率进行仿真
物流技术 2019年9期2019-10-11
- 装车量腰斩 7月三元电池被磷酸铁锂电池赶超
，7月，三元电池装车量2.1GWh，环比下降55.9%，磷酸铁锂电池装车量 2.5GWh，环比上升44.8%，占总装车量的53.6%，一直以来占市场份额较大的三元被磷酸铁锂赶超。数据显示，7月，我国动力电池装车量共计4.7GWh，同比增长40.6%，环比下降29.1%。其中三元電池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钛酸锂电池装车量分别为2.1GWh、 2.5GWh、35.9MWh和0.5MWh，三元电池环比下降55.9%，较6月份减少一半以上，磷酸铁锂电池在纯电
新能源汽车报 2019年31期2019-10-09
- 中国6月动力电池装车量6.6GWh
GWh。动力电池装车量數据显示，6月动力电池装车量共计6.6GWh，同比增长130.7%，环比增长16.6%，补贴过渡期结束前抢装效应明显。三元电池6月份装车量共计4.7GWh，环比增长27%，再次实现正增长，磷酸铁锂电池在专用车领域配套量较5月份稍有下降，6月装车量1.7GWh，环比下降2.9%。今年1-6月，动力电池装车量共计30GWh，同比增长93.1%。三元电池装车21.3GWh，占总装车量比71.2%，同比增长143.3%;磷酸铁锂电池共计装车7
新能源汽车报 2019年26期2019-09-17
- 3月份我国动力电池装车量5.09GWh，环比增长126.98%
能源汽车动力电池装车量共计5.09GWh，同比增长144.95%，环比增长126.98%。其中三元电池共计装车3.89GWh，同比增长173.75%，环比增长110.64%;磷酸铁锂电池共计装车1.05GWh，同比增长72.38%，环比增长227.44%;锰酸锂电池共计装车0.02GWh，同比增长61.05%，环比增长65.26%;钛酸锂电池共计装车0.07GWh，同比增长2259.91%，环比增长16.78%。2019年前3月，我国新能源汽车动力电池装车
新能源汽车报 2019年13期2019-06-11
- 定量与称重相结合的装车系统在轻烃充装中的应用
式多等缺点，需要装车过程安全平稳、计量准确。轻烃槽车装车计量分为压力容器计量、流量计计量和地磅计量[1]。压力容器计量精度低，球型储罐精度为0.5%，卧式储罐精度1%；质量流量计计量精度较高，轻烃系统精度在0.3%左右，但是检定程序复杂困难[2]；地磅计量准确度高在0.1%左右，现在国内外轻烃槽车装车计量广泛采用定量装车系统。安塞油田轻烃生产系统是用来处理原油采出液中的气体和原油稳定后的气体，处理后的产品分为液化气和轻烃，这些产品通过专业公司对外销售，采购
石油工业技术监督 2019年5期2019-05-30
- 环氧乙烷装车站装车过程中面临的安全环保风险及预防措施
影响下衍生出很多装车方式，环氧乙烷装车是近几年最为先进的装车方式之一，其装车质量及效率较高。尽管如此，实际的环氧乙烷装车站装车过程中依然面临着各种各样的安全环保风险，如果处理不当则会影响整体的装车效果，严重时还降低周边环境质量，故本文以四川石化环氧乙烷装车站为例，详细分析了环氧乙烷装车站装车过程中面临的安全环保风险及预防措施。1 环氧乙烷的简单概述环氧乙烷（EO）常温下为无色气体，低温时为无色易流动液体。易溶于水以及乙醇、乙醚等有机溶剂。分子量44.05，
商品与质量 2018年38期2018-12-07
- 胡家峁煤炭集运站装车系统设计方案优选
.50万t，要求装车速度不小于3 000 t/h，单车装车精度为±0.10%，整列装车精度为±0.05%。为此，根据装车系统应用现状、设计要求等条件，选择适合该集运站装车要求的装车系统，以满足铁路快速装车的要求，提高装车均匀程度，同时节省相关投资。1 装车系统应用现状目前，我国铁路装车系统主要包括快速定量装车系统、移动式装车系统、装载机站台装车系统、跨线煤仓漏斗装车系统等[1]。装载机站台装车系统、跨线煤仓漏斗装车系统属于传统的装车系统，机械化、自动化程度
选煤技术 2018年4期2018-11-16
- LNG槽车装车过程BOG产生的动态模拟与分析
进入LNG接收站装车时会产生较多蒸发气(boil off gas,简称BOG)。随着LNG槽车运输距离、气象环境等不同，LNG槽车装车时产生的BOG具有产生时间随机，温度、压力、流量等参数不稳定的特点。产生的低温BOG通过装车撬的回气管线进入装车区的回气总管，将回气总管中常温天然气置换，后者进入接收站BOG总管，将对BOG压缩机、再冷凝器等设备的平稳运行造成较大影响。因此，LNG槽车装车时BOG的处理工艺在接收站运行中极为关键。HYSYS Dynamic模
石油与天然气化工 2018年3期2018-07-03
- 基于浙大中控DCS系统的环氧丙烷装车设计方案
罐区现有两条PO装车管线，每天完成卸车作业不少于10次。危化品的装车作业必须制定严格的操作规程，避免事故的发生。为最大限度的避免事故的发生，对装车作业优化设计，采用多重安全联锁保护，使整个安全作业过程处于可控状态。1 设计理念以1#PO装车管线为例，最初设计理念为：当装车累积量(实际装车量)达到设定量(需要装车的PO重量)时，自动联锁关闭装车切断阀(XV_11911)。为保证安全，排除误操作，不允许主控操作工可以手动操作装车切断阀(XV_11911)。我公
山东化工 2018年9期2018-05-24
- 简析森林采伐运输过程中原木的装车作业
林采伐与运输中对装车的要求非常严格，比如在：装载数量、装载体积、装载规格等方面都有固定标准与科学规定，尤其在实际装车作业中，更要对装车质量与要求进行控制，以保证装车的稳固性与平稳性，对装车的过程要熟悉掌握，绝不可以随意更换步骤或者有环节忽略的现象，只有保证装车标准，才能实现安全运输的目的。一、森林采伐运输的原条装车1、原条装车的基本要求原条装车的要求基本有六点：满载、快装、平衡、稳固、不超长以及不超高。满载是指对装载量的控制，结合运输车辆的实际装载量标准进
农民致富之友 2017年11期2017-06-20
- 浅议液化石油气装车流速及装车口径
）浅议液化石油气装车流速及装车口径徐东旭（中油辽河工程有限公司，辽宁盘锦 124010）随着社会经济的迅速发展以及工业化进程的不断加快，市场对液化石油气的需求越来越多，从而促使生产企业为满足周转要求，必须不断提高液化石油气的装卸车速度。本篇论文主要对液化石油气的装车流速、装车鹤管口径的相关问题进行了分析与讨论，以供业界人士参考。液化石油气；装车流速；装车口径市场对液化石油气需求量的日益增加，为装卸车速度提出了更高的要求，生产企业为了满足液化石油气的周转要求
化工管理 2017年5期2017-04-11
- 探究轻质油品铁路装车系统的改造
探究轻质油品铁路装车系统的改造于鑫 刘毅（兰州石化公司油品储运厂，甘肃 兰州 730060）近年来轻质油品铁路装车系统的问题越来越严重，产生了危害性，相关企业在不断的加强关于装车系统的具体改造。本文从轻质油品铁路装车系统的发展问题入手，根据铁路装车系统中的栈台、鹤管、装车流速以及装车泵、残油回收等问题研究改造的方式，满足安全流速的同时，加强了油气回收、减少残油浪费，进而促进相关企业的经济效益提高。轻质油品；装车工艺；气体排放传统的铁路装车系统中存在着严重的
化工管理 2017年32期2017-03-06
- 基于Matlab的伸缩臂叉装车静态稳定性分析
lab的伸缩臂叉装车静态稳定性分析朱海天1，詹隽青2，贾 楠2，李红勋2，郑 鑫3(1.军事交通学院 研究生管理大队，天津300161；2.军事交通学院 国家应急交通运输装备工程技术研究中心，天津300161；3.75310部队，武汉430000)运用特征矢量法，对三轮伸缩臂叉装车在静止状态下进行研究，求得静态稳定性应满足的条件。使用Matlab软件，建立伸缩臂叉装车数学模型，分析伸缩臂叉装车静止状态下稳定性能，为校验设计阶段伸缩臂叉装车稳定性提供一种方便
军事交通学院学报 2016年12期2016-12-13
- 港口矿石码头定量装火车工艺分析
的铁路疏港情况及装车工艺设计方案，重点介绍矿石火车装车楼的工艺布置形式、主要设计参数及装车工艺。比较矿石火车装车楼和移动装车机两种专业化的、快速定量装火车工艺。火车装车楼；移动装车机；快速定量引 言铁路快速装车系统是一种将散货按规定的质量进行称量并快速的装入列车车厢的系统，近年来发展迅速且得到了广泛的应用。火车快速定量装车系统采用先进的机电一体化技术，以实现装车的自动化和无人化，其特点是装车效率高、计量精确、环保效果好。国内外专业化的大宗散货码头常用的铁路
港工技术 2016年5期2016-11-10
- 全路货运装车连续3个月实现同比增长
织改革，货运日均装车11.3万车，自5月份以来连续3个月实现同比增长，集装箱、批量快运亮点频现，多项指标创历史新高。7月份，高温、暴雨、台风等不良天气频发，铁路运输系统积极克服水害断道等影响，充分利用路网结构组织迂回运输，大力加强卸车组织和空车调配，促进全路装车上量。全路在煤炭同比日均少装8 481车的情况下，通过加强其他品类货源组织，日均完成装车113 470车，同比增加444车。其中，焦炭日均装车4 321车，同比增长33.8%；金属矿石日均装车15
铁道学报 2016年9期2016-02-12
- 选煤厂产品装车仓（场）的工艺布置技术
00）选煤厂产品装车仓（场）的工艺布置技术陈恩会（龙煤七台河矿业有限责任公司龙湖选煤厂，黑龙江七台河154600）现代化的选煤厂必须修建较大容量的装车仓或封闭式产品储煤场，特别是精煤储煤场。产品装车仓的容量要按铁路车辆供应、周转情况确定。选煤厂的装车仓（场）都采用大型圆筒仓。选煤产品一般采用铁路运输，装车仓直接建筑在铁路站线上。装车方式分为单点装车和多点装车两种。布置装车仓时，先要确定装车仓的形状、容量、方式。为确保仓下机车安全通行，一定要严格执行国家铁路
黑龙江科学 2015年3期2015-03-27
- 提高LNG接收站槽车装车速度的探讨
送至用户。LNG装车撬对LNG槽车进行充装，通过陆路运输送往各类用户。LNG在接收站的槽车区主要由装车系统和地衡系统组成。装车系统主要设备是装车撬，主要由1对装车液相和气相鹤管臂、流量计、静电报警控制器、压力变送器、装车流量控制阀、紧急切断阀、相关管道和控制系统等组成。装车撬的管道仪表流程如图1所示。图1 LNG装车撬的管道仪表流程示意LNG装车撬主要的设计标准如下：1) BSEN 1474—2008 《InstallationandEquipmentfo
石油化工自动化 2014年5期2014-09-10
- 利用远程控制实现大鹤管定量装车
力，纷纷进行火车装车自动化改造，由原来的小鹤管手动装车形式改为大鹤管集中装车形式，这种形式的优点是栈桥占地面积小，设备投入少，装车精度高，劳动强度低，便于控制与管理，且利于油气回收等特点。大鹤管远程控制定量装车是大型石化企业应用的一项新技术，通过PLC系统实现了远程控制装车作业，使大鹤管装车控制室与装车位相分离，两者达到了事故状态下的有效安全距离，为安全生产提供了有力的保障。二、工作原理上位操作站根据装车计划将装车信息下发到装车控制站。控制站控制牵引爬车进
化工管理 2014年23期2014-06-11
- 塞拉利昂矿区铁路矿石装车站布置方案
利昂矿区铁路矿石装车站布置方案李方豫(铁道第三勘察设计院集团有限公司工程咨询公司,天津 300142)当矿山开采采用铁路运输时,需设铁路装车站;铁路装车站的布置形式多样,需结合装车工艺、车站地形、矿区规划及运量采用合适的方式。以塞拉利昂铁路矿石装车站为例,在满足运量、矿区规划,地形条件前提下,分析不同装车工艺下的车站布置形式,并分析各装车工艺、布置形式的大致作业流程及优缺点,最后初步建议采用集中装车方案下的定量装车设备工艺环形布置方案。装车设备;装车线;车
铁道标准设计 2014年4期2014-06-05
- 南宁铁路局货物单日装车突破 6000车
，南宁铁路局日均装车5501车，日均发送货物同比增长 6.6%；2 月 8日货物装车突破6000 车大关，达到 6018 车，创下该局单日装车最高纪录。春节以来，受零散客户及中小企业放假影响，南宁局管内除港口货源充足外，外围货源严重不足。南宁铁路局主要围绕“两港”进行装车攻关，在湛江港日均装车 1 997 车，同比增加 181 车；在北部湾港 ( 防城港、钦州、北海 ) 日均装车 2 328 车，同比增加 236 车，港口装车量纪录连续刷新。为保证货物装车
铁道货运 2014年2期2014-02-13
- 勇救外地司机
，齐鲁炼油厂沥青装车台上，装车三班的刘福平正在指挥和监护液体沥青装车。突然，他发现车号为冀jp1176的司乘人员，在车顶放鹤管时动作不协调，有点不太对劲儿。刘福平赶紧上到车顶，想帮其固定好装车鹤管。他刚刚走上车顶，那位司机突然身体一软，眼看就要从近4米的高空摔下去。就在这时，刘福平眼疾手快，迅速伸手抓住了这名司机的腰带，硬是将其拽了回来。躺在他怀里的司机面色苍白，刘福平连忙大声叫人帮忙。另一名在装车台上的司机，见状慌忙从车台往车顶上迈，由于太过着急脚下一绊
中国石油石化 2014年8期2014-01-27
- 电液阀在装车站台上的应用
装洗车间共有三个装车站台，自柴油站台建成以来，一直使用球阀作为装车控制阀，通过成品罐区人为开关泵出口阀门大小控制柴油装车流速。因柴油罐位高低不同，柴油泵出口流量有大有小，泵出口阀门开度大、罐位高时流量易超出车间规定范围，对装车安全不利；罐位低时装车流量比规定值低很多。上述两种情况，操作人员都会要求罐区人员调整流量。罐区控制室与泵房距离较远，来回调节一次阀门需要十多分钟，而且操作人员不一定一次调整到位，需要多次调整才能合格。增加了操作人员劳动强度。为此，经工
科技传播 2013年23期2013-12-23
- LNG 槽车装车控制系统设计
槽车实现。对于装车量比较大的槽车装车站，装车位较多，车辆进出频繁，操作人员工作强度大，且进出场站人员繁杂，存在安全隐患。因此需要设计一套控制系统规范和监控装车作业，自动记录每一个作业节点数据，并自动完成数据统计和报表服务，减小人员劳动强度，提高装车效率。1 LNG 槽车装车控制系统组成LNG 槽车装车控制系统由现场装车橇、串口服务器、控制机、业务机、地秤系统、通讯网络等组成，系统结构见图1。控制系统中的装车橇用于现场装车控制；串口服务器用于装车橇的RS4
天然气与石油 2013年3期2013-11-08
- 定量装车系统在油品销售的应用
0）1 概述定量装车就是采用技术成熟、性能可靠的工业级可编程控制器，并配以稳定可调的数控阀与高精度计量的双螺旋流量计实现整个发油装车自动控制过程。2 定量装车系统概况中油乍得炼油有限公司装车控制系统共计21个装车台位，包括成品油装车和液化石油气装车。其中成品油装车鹤位19个，液化石油气装车鹤位2个。系统上位机系统包括2套监控管理系统和3台售开票机，下位机系统包括21套装车控制仪和配套仪表。上位机系统和下位机系统通过可靠的网络通讯，进行数据交换和协同管理，共
自动化博览 2013年4期2013-08-18
- 危化品火车装车栈桥定量装车系统的设计
发展的需求。 需装车转运的生产过程中的中间物料和成品物料如何快速高效的完成装车、降低人工成本、实现装车自动化日益显得十分迫切。 石油化工企业迫切需求自动化程度高、安全可靠性好、便于操作维护的装车自动化系统,借以实现生产及管理自动化、信息数据网络化、控制程序化,并使计量达到商务交接标准。本论文主要论述如何运用定量装车控制仪及PLC 控制系统完成对整个火车栈桥装车系统的控制。二、定量装车系统定量装车系统由PC 机、定量装车控制仪、通讯模块等组成,由一台用于“集
化工管理 2013年18期2013-08-15
- 采用定量装车控制系统提高火车装车安全性
运车间烷基苯火车装车系统包括装车泵P-2607（2010年增加P-2606泵作为备用泵）、输送管线、16台装车鹤管。装车泵布置在成品泵房内。烷基苯由储罐经装车泵输送至成品装车栈台，从栈台西侧分送至位于两条铁路线上的16个鹤位。目前，火车罐车装车以鹤管人工付油、手工检尺作业为主，技术落后，劳动强度非常大，每班需配备三人同时操作，才能保证安全、准确装车。如何快速高效并安全地完成装车、降低人工成本、实现装车自动化显得十分迫切。一、火车装车现状1.现有装车系统设备
化工管理 2013年24期2013-08-15
- 桁架密闭装车技术在雅克拉轻烃装车中的应用*
采气厂）桁架密闭装车技术在雅克拉轻烃装车中的应用*李宝栋 杨刚 胡平（西北油田分公司雅克拉采气厂）雅克拉集气处理站年产轻烃 40000t，投产以来轻烃外销一直采用汽车槽车进行敞口喷溅式装车。轻烃敞口装车不仅造成资源浪费、环境污染和严重危害操作人员的身体健康，还存在火灾或爆炸等安全隐患。为降低轻烃装车损耗率，改善工作环境，保障装车人员的身体健康，保证装车易爆场所安全，减少事故隐患。2011年对雅克拉集气处理站轻烃装车实施桁架密闭装车改造，雅克拉集气处理站轻烃
石油石化节能 2013年3期2013-05-04
- 广州铁路 (集团) 公司日装卸车数屡创新高
货源。集团根据日装车计划合理制订分界口排空和管内空车使用计划，充分利用杂型货车，加大配空力度；对大宗稳定货源，随时掌握装车进度，分批配送空车，保证不间断装车；对临时补请的装车计划，及时调配空车，满足货主装车需求；采取加速管内车输送组织、做好各站到卸预报、及时安排取送对位作业等措施，压缩车辆在途运行时间及非作业停留时间；积极动员各方力量提高夜卸比例，为完成装车和排空任务提供保障。2011年5月 19 日，该集团装车 5 666 辆，打破单日装车 5 643
铁道货运 2011年7期2011-08-15
- 基于铁路货运的大型装车点选址优化研究
是新增运力向大型装车点倾斜，全面推进大型装车点建设。铁路大型装车点是以智能化的装载系统，大容量的仓储能力，高效规模化的工作方法，具备整列配车、整列装车、整列始发的能力，对全路 (或全铁路局) 货物发送和生产效率具有重要影响和重大意义的装车点[1]。截至 2009 年7月底，全路己建成 444 个大型装车点，覆盖大部分煤矿、港口、炼油厂、钢厂等发送量较大的货运作业点。铁路大型装车点对外加强货运营销，对内挖掘运输潜力，在增运补欠中发挥重要作用。全国铁路建设大型
铁道货运 2011年9期2011-05-04
- 关于煤矿铁路环线装车站的设计探讨
能力大的煤矿铁路装车站，能使车站装车能力和线路运输能力优化配合，达到点、线能力协调，并充分发挥铁路煤炭运输能力。结合准格尔旗不连沟煤矿铁路环线装车站的设计实例，对煤矿铁路环线装车站的设计进行探讨。不连沟煤矿设计年产量为近期3 000万t，远期5 000万t，有两个运输方向：何家塔方向通过呼准铁路和准张铁路外运，运量近期为2 000万t，远期为4 000万t；二道河方向通过大准铁路外运，运量近、远期都为1 000 万t。1 车站规模确定不连沟装车站设到发线1
铁道货运 2010年3期2010-11-27
- 煤炭战略装车点建设质量的对策分析
t 计，需日均装车数为4 691车，开行5 000 t重载列车92列，而呼和局每日移交太原铁路局货物列车最大运能仅为88列。因此，加快推进战略装车点建设，提高煤炭战略装车点的建设质量，组织开行万吨重载货物列车是缓解运能紧张、完成呼和局各项经营指标重要和有效的生产组织方式。1 呼和局战略装车点建设现状1.1 战略装车点建设概况呼和局管内拥有18个一线一列5 000 t 煤炭列车战略装车点，14个二线一列5 000 t 煤炭列车装车点，27个煤炭零散装车点，
铁道运输与经济 2010年2期2010-03-22