高职旅游专业“高铁英语口语”的“4P”教学模式探究

贾慧君

襄阳职业技术学院，湖北襄阳 441000

引言

国以才立，业以才兴。中国高铁自“一带一路”倡议背景下，纷纷走出国门，与沿线国家实现互联互通，随着跨境高铁的飞速发展和外籍乘客的逐年增加，使用英语为乘客提供更加全面、周到的服务成为高铁乘务员必备的职业能力。如何根据岗位的职业需求来改革英语教学，培养具有高素质专业英语水平的人才，促进我国高铁运输业的发展？首先我们就需要进行高铁专业英语教学模式的改革。

教学模式可以定义为是在一定教学思想或教学理论指导下建立起来的较为稳定的教学活动结构框架和活动程序。作为结构框架，突出了教学模式从宏观上把握教学活动整体及各要素之间内部的关系和功能；作为活动程序则突出了教学模式的有序性和可操作性。本文高铁英语口语课程“4P（即我准备 Preparing，我探究 Pursuing，我表演 Performing，我实践Prcticing）”教学模式是以建构主义理论为基础，整个教学过程中采用了情景导向的教学过程，以促进学生职业活动逻辑思维的形成。

一 以建构主义理论为基础的教学模式

建构主义认为要让学习者完成对所学知识的意义建构，最好的办法是让学习者到现实世界的真实环境中去感受、去体验。高铁英语口语课程“4P教学模式，即我准备Preparing，我探究Pursuing我表演Performing，我实践Prcticing”，就是以建构主义理论为基础的教学模式，在第一个环节“我准备Preparing”，教师先结合学生的实际情况，把学生异质分组，并分配学习任务，教师都根据专业学习要求每一个学习任务模拟一个社会场景，教师给予学生充分的时间利用图书馆和网络对任务进行分析、综合判定，熟悉模拟角色[1]。第二个环节“我探究Pursuing”,各小组成员对问题进行深入分析探讨，对自己所模拟的角色进行揣摩，然后进入剧情演绎，这是学生进入实践的中心环节，学生在做好充分准备的基础上，凭借已有的专业知识，带着老师提出的问题进入所创设的教学情景，组织小组成员进行模拟表演。在模拟表演过程中，教师适时引导，适当启发。在这一阶段，学生的主体创造力得到充分的发挥。第三个环节“我表演Performing”，这个阶段包括自主总结和知识构建两个步骤。自主总结的任务是将学生的模拟表演结果与教学计划和教学目标要求进行对照，看看是否达到了预期的教学目标，表演中是否还存在哪些问题。演练结束后，首先，各小组对本组的演练进行介绍、分析和总结，以便相互了解，取长补短；其次，小组互评。各小组对其他小组的演练内容和角色表现进行评价或者质疑；最后，教师根据学生角色模拟的实际情况以及同学对模拟过程的反应，予以归纳总结。最后一个环节“我实践Prcticing”，这个阶段包括模拟实操和考核评价两个步骤。模拟实操主要是在前一次模拟表演的基础上，对前次角色的再模拟或者转换角色进行模拟。学生通过再次扮演各种实际工作中的角色，站在情景设定的有关人员的立场上看问题，让学生在亲身体验中自觉地将理论知识与实际操作结合起来，并在实际操作中独立思考和分析，运用所学知识去解决模拟环境中的实际问题，锻炼和培养学生面对困难、矛盾和冲突，灵活应变解决问题的能力。

二 建立在职业活动过程和职业能力形成过程之上的教学模式

教学过程是为教学目标的实现服务的，是建立在动机发展过程、职业活动过程和职业能力形成过程之上的。高铁英语口语课程“4P（即我准备Preparing，我探究 Pursuing，我表演 Performing，我实践Prcticing）”教学模式就是从职业活动过程考察的教学过程[2]。以高铁英语口语课程中“售票作业”任务为例，环节一“我准备Preparing”。教师通过“外籍乘客高铁购票遇难题”的新闻视频导入新课并组织学生讨论“新闻中的售票员解决这一难题的具体操作是什么？”，进而思考在“一带一路”背景下，作为我国未来的高铁从业人员应该如何提升自己的业务水平。教师点评后进入环节二“我探究Pursuing”。教师首先讲解核心词汇及表达，引导学生总结句型。然后运用信息技术呈现售票场景引入工作情境，为两位外国乘客提供不同支付方式的售票服务，学生以小组为单位自主探究，运用所学词汇句型完成对话进入工作角色。教师进行点评。随后播放工作示范视频，结合示范视频教师引导学生总结售票作业流程，学生再次模拟实践所学，教师将语言运用与标准化服务相结合点评指导，讲解规范工作用语，学生修改对话，反复训练以确保每位学生都能提供完整的规范化售票服务。环节三“我表演Performing”，再次创设工作情境，设定“为三位外国乘客办理售票、取票业务”来增大难度，学生小组研讨表演对话并根据情境自创表演，教师进行评价打分，结合点评帮助学生强化售票服务要点，随后分配再次模拟进行小组竞赛，教师二次点评后引导回顾知识要点突破教学重点。环节四“我实践Practicing”。创设工作情境，为一行8人的外籍家庭提供售票、取票服务，小组研讨创编对话。这一环节强调根据不同情境用英语提供规范化售票服务的同时，兼顾乘客个体需求的处理。

三 注重培养学生口语能力的教学模式

高铁作为现代交通运输中的重要交通工具，使用英语为乘客提供更加全面、周到的服务成为高铁从业人员必备的职业能力[3]。因此，培养学生的英语口语能力就显得尤为重要。这里的口语能力包括社会语言能力、策略能力以及语篇能力。提高学生的英语口语水平，有助于丰富学生的知识，提升个人能力，可以锻炼学生的思维能力、记忆力、反应能力，为乘客提供更加全面、周到的服务，同时在工作上也能帮助学生获得更多的发展机会。高铁英语口语课程“4P（即我准备Preparing，我探究Pursuing，我表演Performing，我实践Prcticing）”教学模式中，教师、学生、教材、多媒体等要素的角色都发生了转变[4]。教师不再是仅仅简单地担当音频视频播放者和知识技巧讲解者的角色，教师起到了组织者、指导者、意义建构的帮助者以及促进者等更加多元化的作用；在整个教学过程中以学生为中心，利用情境、协作、会话等充分调动发挥学生的主动性、积极性和首创精神，最终达到使学生有效地实现对所学知识意义建构的目的；教材所提供的知识不再是教师传授的内容，而是学生主动建构意义的对象；多媒体也不再是帮助教师传授知识的手段、方法，而是用来创设情境、进行协作学习和会话交流的认知工具。如此一来，学生可以实现从“要我学”到“我要学”的转变，提高学习能力，养成良好的学习习惯，从而逐步成长为优秀的自主学习者[5]。

四 结语

高铁英语口语课程“4P（即我准备Preparing，我 探 究Pursuing，我 表 演 Performing，我 实 践Prcticing）”教学模式，是以解决学生在现实工作中遇到的问题为目标的，为学生提供了一个接近真实的实践平台[6]。学生通过扮演各种实际工作中的角色，站在情景设定的有关人员的立场上看问题，去体验在特定的环境里会有什么样的反应和行为，让学生在亲身体验中自觉地将理论知识与实际操作结合起来，并在实际操作中独立思考和分析，运用所学知识去解决模拟环境中的实际问题，锻炼和培养学生面对困难、矛盾和冲突，灵活应变解决问题的能力。