南平：“三增三入”强化长下坡交通安全管理

全长约16 公里，共有3 条隧道，其中2 条4 公里以上特长隧道，落差达320 米，路段最大纵坡-3%，共有12 处转弯，其中18 ～20 公里路段内有3 个连续S 型急弯，最小转弯半径600 米，临水临崖路段多……这是福建省南平市境内宁光高速A 道16 公里长下坡的道路情况。多弯、坡长、视距较差、施救难度大，让该路段一度成为事故和警情的高发地，成为驾驶人害怕经过的“险地”。但如今，这段长下坡却实现了事故数和警情数均大幅下降，近两年未发生一起亡人事故，“险地”不险的背后，是福建省公安厅交警总队南平高速公路支队坚持“三增三入”，深化长下坡道路交通安全隐患治理，全力保障群众安全出行的不懈努力。

增设警示设施 提醒声声“入耳”

“长下坡路段坡度较大，当小车经过该路段时，驾驶人稍一踩油门就会超速行驶，容易引发追尾事故。而部分大货车驾驶人经过该路段，试图通过空挡滑行来省油，结果常导致刹车热衰减，影响车辆制动性能，发生车辆失控等危险情况。”南平高速公路支队相关负责人道出了该路段曾经事故频发的原因之一。

为破解这一状况，南平高速公路支队在该路段的两个特长隧道内安装了6 台隧道叫醒器装置，24 小时不间断播放警笛声以及“前方长下坡，请谨慎驾驶”等语音提醒，提醒途经驾驶人提高注意力，做到谨慎驾驶。同时，充分发挥无人机的喊话预警作用，通过无人机挂载的喊话器在该路段制高点进行喊话预警，提醒过往车辆进入长下坡路段控制车速，谨慎驾驶。此外，支队加大科技设施投入，引入“事故预警系统”，该系统由1 个LED 显示屏、5 个雷达检测器、1 个高功率主机、5 个高功率警示路桩组成。一旦长下坡路段的雷达监测区域内出现交通事故、故障车等突发状况，执勤民警就能及时收到提示短信并迅速赶到现场。而后，系统将持续播放“前方事故，请减速慢行”“前方故障车，及时避让”等语音提醒，LED 显示屏也会及时亮起安全提示文字，对后方车辆起到警示作用，有效降低交通事故与二次事故的发生率。“这些警示声对驾驶人的帮助确实很大，让人很安心。”常年往返该路段的货车驾驶人张先生表示，此前在该路段，因没有控制好车速导致刹车不及与前方车辆发生追尾事故，现在有了警示声音的提醒，听觉接受刺激，人不由自主地就会提高警惕，稳稳地控制好车速和安全行车距离。

增强联动整改 提醒时时“入眼”

由于该路段弯道多、转弯半径较小，时常导致驾驶人视野受到限制，无法第一时间发现前方发生的情况。特别是如果车辆不按规定装载，超高超载导致重心过高，离心力增大、影响操控性能，很容易引发翻车事故。南平高速公路支队找准破题思路，充分运用科技手段，通过无人机航拍画面，对该长下坡路段进行全面、系统的全景拍摄，精准采集交通环境基础数据，标注事故高发易发点位，并向高速公路管理公司发送整改函件，要求共同协力推动隐患整改。

“部分主干道弯道的线形诱导标不足，只有在进入弯道才有出现，不利于驾驶人对道路线形进行判断。因此需要增设线形诱导标，在进入弯道前提前设置线形诱导标，引导驾驶人提前转向。”为切实做好长下坡路段隐患排查整改，筑牢交通安全防线，支队加强与南平高速公路联络线公司协同联动发力，结合调研排查的数据展开细致讨论，谋划在哪里增设警示标志，标志标线如何施划等方案。截至目前，双方推动治理各类安全隐患39 处，在急弯路段施划纵向减速标线21 处，进一步压缩车道视觉宽度，引导车辆减速慢行；增加“长下坡路段谨慎驾驶”“前方急弯”等提示牌12 面，线形诱导标26 面，提前告知驾驶人做好减速、转向准备；增设黄慢灯和爆闪灯等警示灯具32 个、反光道钉63 个，确保在夜间视线不良的环境下，起到视觉警示的效果。“如今，驾驶视线警示多了，驾车通行也更安心更安全了。”过往驾驶人说。

增大防控力度 安全牢牢“入心”

“师傅，这里是长下坡、弯道急，非紧急情况下占用应急车道停车非常危险。”南平高速公路支队一大队民警在该路段巡逻时发现一起违法停车行为，迅速引导车辆就近驶往南山收费站处理，并开展安全教育。为全面深化事故预防工作，支队加强了对该路段交通违法行为的打击力度。一方面，充分利用移动测速仪，大力整治超速违法行为。另一方面，加强重点时段、路段的巡逻管控，强化路面行车秩序治理，及时发现和查处违法停车、违法装载、违法变更车道等严重交通违法行为。

值得一提的是，南平高速公路支队坚持溯源治理工作思路，有针对性地制作了长下坡安全行车警示教育片，并分为5 分钟和30 秒两个版本，分别应用于抖音、微信、微博等新媒体以及广播、电视等多个平台进行宣传。同时，不断扩大宣传阵地覆盖面，除了在违法处理窗口、高速收费站、天桥、服务区等传统阵地进行宣传外，还积极开展进城市街道大屏幕、电梯广告屏幕、公交车广告屏幕及进机关事业单位、进学校、进农村、进驾校等交通安全宣传活动，让广大驾驶人充分了解长下坡路段安全行车的注意事项。

“通过全范围、全矩阵、全覆盖的宣传方式，不断强化典型案例宣传，做到以案示警，让更多的驾驶人知晓在长下坡应该如何安全行驶，切实让防范意识牢牢‘入心’。”南平高速公路支队相关负责人说。