纯电动性能跑车巅峰之作

吴中元

应该说保时捷Taycan在诞生之初，其所使用的科技就已经达到了很高的水准。即便是五年后的今天来看，Taycan所采用的电驱平台与技术依旧是领先而超前的。新款Taycan并没有使用更多革命性的新技术，而是将其仍然领先的科技打磨出更好的实际性能表现，这主要体现在以下几个维度：

极限工况下的稳定输出

保时捷性能必须没有条件限制，即使是激烈驾驶时、低电量或极端气温下，动力输出依然可以持续稳定。新款Taycan的纽北圈速成绩比现款车型再快26s！这个圈速成绩绝非偶然所得，而是连续多次跑出相近的破纪录圈速。在量产前，新车的可靠性已得到充分验证，超过360万千米的实地测试覆盖全球范围内从-41℃到53℃的极端气温和各类路况。

耐久性

保时捷性能必须是持久的。无论是加速、制动、能效的表现，还是各系统的响应性，即使在长距离驾驶后依然不打折。新款Taycan首发新车的续航里程最高可达693km，且能效控制出众。在美国高速公路的实测中，除交通拥堵外，新车在均速120km/h下，跑出了587km的亮眼成绩。

驾驶质感

即驾驶者在把一台保时捷开得很迅猛时，依然开得很有把握。这种从容的体验来自于转向、制动和悬架在不同路况下的精准回馈和有力支持。PorscheActiveRide系统可完美适应不同路面，不仅确保了新款Taycan凌厉的驾驶动态，更极大提升舒适性。SportChrono多种驾驶模式与震撼的保时捷电动跑车声浪，更赋予了客户在这款“驾驶者之车”内极致的参与感和震撼的感官体验。

新款Taycan首发7款新车，均标配高性能电池升级版（105kWh），涵盖运动型轿车和CrossTurismo两种车身形式。标准配置进一步升级包括：BOSE?环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘等为乘坐体验再添舒适性与豪华感；自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器（PIRM）、带全景影像系统的停车辅助系统、驾驶员和前排乘客侧的充电端口、电动充电口护盖、SportChrono组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等，则令驾驶操作更加便利与安全。

新款Taycan家族在动力和速度表现上，均再次实现突破。以TaycanTurboS为例，系统输出功率达到700kW，增加了140kW，从0～100km/h仅加速需2.4s，缩短了0.4s。凭借SportChrono组件中全新的“一键加速”功能（Pushto-Pass），只需轻触按钮即可在10s内输出高达70kW的额外功率。而两款TaycanTurboGT专属的“Attack”（进攻）模式更能实现再多50kW，达到120kW额外功率输出。由此，包括专为CrossTursimo车型设计的“Gravel”（礫石）模式在内，保时捷SportChrono所提供的驾驶体验更为丰富多元。

新款Taycan在WLTP城市工况下的续航里程最大可达693km。由此，新款Taycan不仅能在长途旅行中所需的停车充电次数更少，而且充电速度更快。在800V直流充电站，其充电功率可达320kW，提升了145kW，新一代高性能蓄电池的快充窗口显著扩大，由此新款Taycan从10%充至80%所需的时间相比现款车型，由37min变为18min。

全系新款Taycan车型标配自适应空气悬架系统，四驱车型可选装全新PorscheActiveRide悬架系统。即使在动态制动、转向以及加速操作期间，这款悬架系统也能够始终保持Taycan的车身水平。在平稳行驶时，系统几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶情况下，PorscheActiveRide悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。