物流业低碳转型研究进展的文献计量分析

张旭 曹芳萍

摘 要：为深入了解物流业低碳转型的最新研究进展和主要趋势，并进一步推进这一领域的研究，本文选取CNKI数据库中的376篇相关文献作为研究材料。通过文献计量学的方法，利用CiteSpace软件，绘制物流业低碳转型研究的知识图谱。研究发现：（1）物流行业的低碳转型研究经历了起始、发展和平稳的三个主要阶段；（2）关键词共现网络表明，近几年的研究焦点主要聚焦于低碳经济、低碳物流以及绿色发展等多个方向；（3）未来研究的方向应扩大研究视野，进一步完善物流行业在低碳转型方面的评估体系，推动评价指标的标准化和量化，从而为企业在低碳转型过程中提供更加科学的评估和决策支持。

关键词：物流业；低碳转型；绿色发展；文献计量；Citespace

本文索引：张旭，曹芳萍.<变量 2>[J].中国商论，2024（07）：-096.

中图分类号：F252；F205 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2024）04（a）--06

随着全球经济的迅猛增长和物流业的持续扩张，物流业引发的环境问题也越来越明显。在人类面临资源环境瓶颈约束越来越大的背景下，绿色发展已被提上议事日程。依据《中国绿色物流发展报告（2023）》的数据，目前我国的物流行业在温室气体排放方面表现突出，其碳排放量约占全国碳排放总量的9%。根据估算，物流行业的碳排放主要来源于货物的运输和配送、装卸搬运以及仓储活动和辅助物流活动，其中货物运输和配送的碳排放约占85%的比例。由此可见，物流业在为社会创造巨大经济效益的同时，其能源消耗和污染物排放也给生态环境造成巨大压力。从20世纪70年代开始，物流行业的温室气体排放已经上升了近3倍，其中道路货物运输的排放占据了总量的绝大多数。这些数据表明，物流业对全球气候变化和环境污染所产生的影响不容忽视。

在物流行业中，低碳转型意味着通过减少温室气体的排放、提高能源使用效率和减少环境污染等手段来达到低碳的目标。低碳转型是对传统物流模式进行调整、创新和升级。这一观念主要基于应对全球气候变迁的需要，作为一个关键的温室气体排放领域，物流行业被赋予了减少排放和寻找低碳发展途径的责任。目前，我国已成为世界上较大的碳排放国之一，而物流业又以高能耗、高物耗为特征，其能源消耗占社会总耗能的比重较大。因此，物流行业的低碳转型不只是为了应对气候变迁的关键策略，也是促进绿色经济和持续发展的核心路径。物流产业作为国民经济中的重要一环，其能源消耗占社会总能耗的一半以上，并且碳排放总量巨大。物流企业通过实施低碳转型策略，不仅可以降低能源使用，减少温室气体排放，提高资源的使用效率，还有助于减少对环境的污染。物流企业要实现低碳转型，需要从技术、管理以及政策等方面进行全面考虑，以达到预期目标。低碳转型不仅可以促进物流行业的技术革新和企业管理模式的升级，还可以提升整个物流系统的效率和可持续性。

1 数据来源与研究方法

1.1 数据来源

本文的数据来自中国期刊全文数据库CNKI。在CNKI中，本文使用“物流业”与“低碳转型”、“物流业”与“低碳变革”、“物流业”与“绿色转型”、“物流业”与“绿色发展”、“物流业”与“低碳化发展”、“物流业”与“低碳化”这些关键词进行了深入的主题搜索。整个数据检索过程覆盖了“2009—2024”期间，共找到428篇相关文献。在对检索结果进行分析后，排除了报纸、会议通知、新闻宣传、无作者的文献和与物流业低碳转型研究主题不一致的文献，最终筛选出376篇有效文献。

1.2 研究方法

文献计量学分析作为一种探究文献特性和发展方向的方法，它能够从文献的数量、质量、引用、作者和机构等多个方面进行全面的评价和分析，进而深入了解文献研究领域的发展动态、学科前沿、热门议题、作者间的合作关系以及各种影响因素。CiteSpace软件是由Chen等（2005）[1]基于Java编程语言开发的一款专门用于文献计量分析的软件。该软件主要运用共引分析理论和寻径网络算法等工具，对特定学科领域的文献进行量化分析，目的是找出该学科领域发展的关键路径和知识转折点，并通过绘制一系列可视化图谱，进一步分析學科演化的潜在动力机制，并探测学科发展的前沿趋势[2]。在此基础上，本文使用文献计量软件CitesSpace对从CNKI数据库检索得到的数据进行主题挖掘和可视化图谱分析，绘制了各单元之间的相互关系，以深入了解物流业低碳转型领域的现状、热点和未来的研究趋势。

2 可视化分析

2.1 核心作者分析

作者网络图谱能够准确地展示该领域内核心作者的贡献，同时也能反映出研究作者的发文数量及其合作关系和紧密程度[3]。本研究使用CiteSpace软件，并以“Author”作为节点类型，设置时间为“2009—2024”，时间切片为1，绘制了物流业低碳转型研究的核心作者网络图谱（图1）。图1展示了587个节点和363条连线，网络密度为0.0021，直观地展现物流业低碳转型研究领域的核心作者及其合作交流情况。从核心作者的网络图谱（图1）中，我们可以明显观察到，当前在物流业低碳转型研究领域较为突出的核心作者主要为赵松岭、徐超毅、谢泗薪、尚猛、刘晓凤、任豪祥。其中赵松岭的研究重点包括低碳物流、物流行业的节能进展以及物流业的绿色合作发展等方面[4-5]；徐超毅的主要研究领域包括物流业的绿色效率增长，以及绿色物流与经济增长之间的相互影响和协调[6-7]；谢泗薪的主要研究领域包括物流管理、物流企业的创新与发展以及绿色物流等方面[8-9]；尚猛的主要研究领域包括物流和供应链管理，以及低碳物流业的发展状况等[10-11]；刘晓凤的研究聚焦于物流业税收政策[12]，为促进行业可持续发展提供了深入洞察；任豪祥主要致力于物流业向绿色低碳方向的转型研究[13]。

2.2 关键词共线分析

关键词可以被视为文章的核心内容和研究主题的精炼总结[14]。关键词共现是对关键词出现频率的统计，通过构建共词矩阵来检测之间的亲疏关系，从而揭示相关研究领域的热门内容、主题分布和发展演变[15]。在2009—2024年这一时间段内，我们设定了节点类型为“Keywords”，并选择了Top50这一共现频次排名。运行Citespace软件后，我们得到一个关键词共现的网络图（图2）。在这张图中，共有414个节点和588条连接线，网络的密度达到0.0069。

根据2009—2024年物流业低碳转型研究的高频关键词表（表1），我们发现出现频率≥18的关键词共有7个。其中，“物流业”和“低碳物流”这两个核心词汇的出现频次分别是146次和131次，中心性为0.6和0.43；“低碳”“低碳经济”“高质量发展”出现频次均超过20次，中心性破0.1。通过关键词共线网络图谱（图2）和物流业低碳转型研究高频关键词表（表1），可以清晰地看到物流业低碳转型所涉及的研究主题非常广泛和集中，其中低碳、低碳物流、低碳经济、碳排放、绿色发展和高質量发展等都是当前研究的焦点和热门话题。在此背景下，各界对物流业低碳转型的探讨更加深入。例如，薛冰欣等（2024）[16]提出通过数字互联网平台来广泛传播绿色和低碳的生活观念，从而让整个社会都能认识到绿色和低碳的重要性，并积极地参与到推动低碳物流发展的各种活动中。刘琦等（2023）[17]通过对2013—2019年全国30个省份物流行业的碳排放量进行计算，并根据实证研究的结果，建议构建新能源的使用优势，优化现有的运输模式，并促进物流业的数字化转型。张蕾（2023）[18]强调，采用绿色和低碳的技术手段是促进我国物流行业持续发展的关键路径。张旭等（2024）[19]认为，区域绿色物流不仅是推动物流行业走向绿色发展的关键因素，同时也是实现区域高品质发展和产业高级化的核心目标和突破口。

2.3 关键词时间线图谱分析

关键词时间线图谱是基于经过聚类处理的关键词来创建的时间线聚类图谱。本文采用Citespace软件中的关键词聚类工具，对关键词进行了深入的聚类分析，并据此绘制2009—2024年物流业低碳转型研究的关键词时间线图（图3）。从物流业的低碳转型研究关键词时间线图谱中，可知：聚类模块值（Modularity）的评估指标Q值达到0.8643，这一数值超过0.3；聚类的平均轮廓值（Silhouette）的评估标准S值达到0.9692，这一数值超过0.5；表明其具有较高的聚敛性和稳定性，说明该模型能够有效地对物流行业低碳化发展水平做出科学、客观的综合评估与预测。

文章对关键词按照时间轴进行聚类分析，可以将2009—2024年物流业的低碳转型研究历程大致划分为三个不同阶段。

（1）初始阶段（2009—2015）：在这段时间，总的发文数量相对较少，关键词之间的联系并不紧密，没有形成一个明确的模式。在这个时期，学者们开始逐渐认识到低碳物流的重要性，探讨如何实现绿色、可持续的物流体系。耿波等（2011）[20]认为，低碳经济将是未来经济增长的主要方向，而推进低碳物流的发展则是非常关键的，在低碳经济的引领下，低碳物流成为不可忽视的趋势。吴鹏等（2009）[21]强调，绿色物流不但是可持续发展战略的必然产物，而且对于社会经济的持续增长和人类生活品质的提升具有不可忽视的重要性。蔡旭（2018）[22]提出了“物流业循环式发展”的观点，并强调在这种循环发展模式下，物流企业要想在逆向物流领域获得更大的利润，就必须不断地在技术和服务方面进行创新。

（2）发展阶段（2015—2020）：这段时间的研究总量大大超过了初始研究，与此相关的关键词和聚类数量也有了显著增长，研究的范围更为广泛。研究的核心议题包括绿色发展观念、低碳战略、低碳科技、绿色经济以及高质量发展。杨建华等（2019）[23]认为，通过采纳绿色物流策略，可以有效减少环境污染、降低资源的消耗，并最大化地利用资源。他们坚信，绿色物流也是物流向高质量方向发展的关键指标之一。孙琪霞等（2017）[24]认为，采用低碳技术能够在物流企业的运营中有效地控制环境污染，降低环境治理的相关费用，这与物流企业追求生态环境效益的目标是一致的，因此物流企业的成本也能得到有效降低。胥爱霞（2017）[25]提出了一个建议，即对于那些正在进行低碳转型的物流企业，应尽可能地寻求地方或国家的财政和政策支持，以解决这些企业在低碳转型过程中所面临的资金难题，从而激发物流企业对低碳化发展的积极性；对于高排放量的公司，我们应该提高税务收入，增加运营成本，并鼓励企业主动减少排放以控制环境污染。

（3）平稳阶段（2020—2024）：整体研究呈现出平稳趋势，尽管研究的总量有所减少，但研究的方向和内容变得更为细致和深入。所研究的主题包括产业结构的升级、互联网的渗透、绿色低碳的发展、区域经济、循环经济以及双碳。赵松岭（2020）[26]在研究“京津冀物流业碳排放量测算及绿色协同发展路径研究”后，提出了一个建议：利用大数据技术进行科学分析，在具有优势的地区规划和建设绿色物流园区、配送中心等关键节点，有效降低碳排放量。沈筱（2021）[27]在研究低碳背景下中国煤炭物流如何实现绿色转型发展的过程中，建议在低碳经济的大背景下，构建和优化运输体系，以提升物流效率。裴恺程等（2021）[28]通过实证研究环境规制对物流行业GTFP的影响，得出结论：环境规制是确保生态环境得到保护的关键。适当的环境规制可以激励物流公司进行绿色创新，从而提高物流行业的绿色全要素生产效率。因此，恰当的环境规制不仅可以实现生态保护，还能促进物流行业的绿色发展。

2.4 关键词突现图谱分析

关键词突现分析是一种依据关键词增长速度来识别研究热点关键词的方法。本研究使用CiteSpace在Burstness（突现）模块中设置了γ=0.6，从而获得了25个突现项目。这些数据构成了2009—2024年物流业低碳转型研究的关键词突现图谱（图4），提供了物流行业低碳转型研究中的热门词汇和发展趋势的直观展示。通过物流行业低碳转型研究的关键词突现图谱（图4），可以明确看到：2009—2024年，物流业低碳转型研究的焦点词汇可以被划分为三个主要阶段。在2010—2015年的第一阶段中，“低碳经济”“物流低碳化”和“低碳背景”成为当时的研究焦点，特别是“低碳经济”和“物流低碳化”这三个词汇连续三年成为研究的突出焦点。2015—2020年的第二个阶段中，这个领域的研究焦点逐渐增加，而热门词汇的影响范围也变得更为广泛，研究的热度表现为种类繁多和迭代速度快。2020—2024年的第三个阶段中，“绿色发展”“碳中和”“低碳转型”和“双碳目标”逐渐成为研究的焦点话题。在这个阶段，“绿色发展”这一词汇自首次出现以来，已经连续四年成为一个突出的词汇，这意味着“绿色发展”与“物流业低碳转型”之间的联系仍然是当前研究的焦点，并且将继续受到学术界的广泛关注。

3 讨论

通过对核心作者分析、关键词的共现网络图谱、高频关键词表、关键词时间线图谱、关键词突现图谱的深入探索，归纳其研究内容，主要涉及以下几个层面：

3.1 低碳经济

低碳经济模式是在可持续发展理念的引领下，通过技术创新、制度更新、产业转型以及新能源的发展，以最大程度地降低煤炭、石油等高碳能源的消耗和温室气体的排放，从而实现经济和社会发展与生态环境保护的双赢局面。庄贵阳（2005）[29]描述低碳经济为一种经济增长模式，其目标是通过减少能源使用来实现与社会经济发展相似的目标。莫小泉（2018）[30]认为，低碳经济有助于物流公司在新的经济背景下增强其核心竞争力。在可持续发展的道路上，低碳能力将确保物流公司的盈利能力和持续性。

图4 关键词突现图谱分析

3.2 低碳物流

低碳物流之所以能够崛起，主要归功于低碳革命以及哥本哈根环境大会对于绿色环保的官方倡导。随着全球气候问题日益严重，目前正处于一个被称为“低碳革命”的时期，这意味着正步入一个以“低能源消耗、低污染、低排放”为中心思想的创新时代。作为高端服务行业的物流发展，应选择低碳的发展道路，重点推动绿色物流、低碳物流和智能信息技术的进步。低碳物流是一种以减少整体能源消耗和降低温室气体排放为核心目标的现代物流行业模式。杜立峰等（2012）[31]提出，低碳物流也被称为“绿色物流”，旨在满足社会经济的可持续发展需求，并实现经济活动的“低能耗、低排放和低污染”的目标。这代表了一种全新的模式和机制，专门针对运输、仓储、装卸与搬运、流通加工、配送和信息处理等多个环节进行运营优化、物流资源与要素的合理配置，以及技术应用的有效管理和创新。王宇波等（2023）[32]认为：低碳物流是一种在满足物流运输需求的基础上，力求在各个环节实现低碳发展的理念，这种发展对社会产生了积极的外部性影响。龚翔等（2021）[33]认为，低碳物流的进步可以更好地调整城市功能并减少对环境的负面影响。因此，本文建议通过低碳物流来推动低碳城市的建设，并构建一个结合多种运输方式的标准化体系，同时采纳有助于低碳物流实施的物流设计方案。

3.3 绿色发展

绿色发展是一种以提高效率、促进和谐和实现可持续发展为核心目标的经济和社会进步模式。在当前的全球背景下，绿色发展已逐渐成为一个显著的发展方向，众多国家都将绿色产业的发展视为经济结构调整的核心策略，并强调绿色的核心思想和深层含义。绿色发展和可持续发展在思想层面上是紧密相连的，不仅是对可持续发展理念的传承，还代表了可持续发展在中国的理论创新。同时，这也是中国特色社会主义在应对全球生态环境恶化这一客观现实方面的重要理论贡献，完全符合历史发展的自然规律。邓娟娟等（2023）[34]认为，产业集聚带来的外部效应在当前物流业，特别是物流业的绿色发展效率上，具有不可忽视的实际价值。叶翀等（2023）[35]提出了碳交易的试点政策，这在很大程度上推动了绿色物流效率的增长；碳交易的试点政策旨在通过产业结构的升级来提高绿色物流的效率。王玲等（2023）[36]强调，绿色物流作为绿色发展的核心部分，不仅有助于推动生态文明的建设和缓解节能减排的压力，还是物流行业未来发展的关键方向。

4 结论与展望

4.1 结论

本文使用CiteSpace软件对物流行业低碳转型的相关文献进行了深入分析，揭示了当前物流业在低碳转型方面的研究焦点和最新进展。本文通过关键词共线分析、关键词时间线分析和关键词突现分析，发现当前物流业低碳转型的研究焦点主要集中在低碳经济、低碳物流和绿色发展这三个关键领域。

4.2 展望

未来研究方向主要集中在以下几点：

第一，加强政策扶持。政府需要加大对物流行业低碳转型的政策支持力度，制定更为明确和实用的政策措施，以激励企业更加积极地采用低碳技术和方法。同时建立相应的政策法规体系，完善碳交易市场，以保障物流业低碳转型过程中的低碳化发展。

第二，促进技术革新。集中精力研究低碳物流技术的创新和应用，为物流业实现低碳转型提供技术支持。因此，未来的研究方向应聚焦于新能源技术的进一步发展和广泛应用，以推动智能物流系统的完善。

第三，加强合作和协同机制。积极促进物流企业之间的合作和协同，建立供应链协作机制，共同应对低碳转型的挑战和机遇。因此，未来的研究应该集中在构建和优化供应链协作机制上，以提高物流系統的整体效率并减少对环境的影响。

第四，强化评估手段的研究。进一步优化物流行业在低碳转型方面的评价体系，促进评价指标的标准化和量化，以便为企业在低碳转型过程中提供更为科学的评估和决策支持。因此，未来的研究方向应该更加关注评价方法体系的构建和发展，以便为企业提供更为准确的评估结果和决策建议。

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