车行道
- 门前的路
，两条沟中间是车行道，两辆汽车把挖起来的泥土运走，工人们把沟底摊平，然后拉来小砖，一块砖一块砖地砌水沟，砖砌好后再在上面刷上水泥浆，路两边的排水沟就成形了，工人们又把做好的水泥板盖在那两条水沟上，排水沟修通了。接下来是人行道，工人们用土把水沟两边填平，用打夯机把土压紧，垫上一层砂浆，又是一块一块的贴上带有花纹的仿古石方砖，房子前两条平整漂亮的人行道修好了。接下来是中间的车行道了，一辆压路机在泥土路上缓慢的“嗡、嗡、嗡、嗡嗡嗡”地来回滚爬，把松软的泥土路碾压
金沙江文艺 2022年5期2022-06-09
- 张家口市崇礼区城市道路提升改造设计
经过调查，现状车行道路面均为沥青混凝土路面，常见病害有路面沉陷、网裂、破损、麻面和坑槽等，沿线路段常伴随检查井井周路面破损、网裂，检查井井盖丢失及破损等现象，存在立缘石缺失及破损现象（见图1）。现状人行道铺装为花岗岩和混凝土面包砖，铺装破损较多；侧石为混凝土材质。图1 现状路面病害2.2 现状横断面经过对现状道路的调查，发现街区道路断面均为机非混行的单块板断面。风格较为单一，形式老旧，景观效果差，对非机动车和行人的保护不够。3 车行道改造3.1 总体原则（
城市道桥与防洪 2022年3期2022-05-08
- 抓落实要做“行动派”
个问题：“一条车行道有红绿灯，一条车行道没有红绿灯，车辆在哪条车行道上行驶，能更快到达目的地？”答案是有红绿灯的那条车行道。出租车司机解释，许多司机都抱着“着急”的心态，总想走最快的那一条道，结果那条最快的道挤满了车。领导干部抓经济工作，要懂得什么是行稳致远：只有落实好每一项政策、每一个计划、每一个项目，才能让经济真正地“跑”起来。（作者系七一客户端暨重庆市委党建全媒体时评员）
当代党员 2022年4期2022-03-29
- 值日警官
道路交通标线中车行道减速标线中的纵向减速标线，当机动车驾驶人在行驶过程中看到此图形标线时，应主动降低行车速度，减速慢行，同时观察道路前方是否存在危险。根据国家标准《道路交通标志和标线 第3部分：道路交通标线》（GB 5768.3-2009）6.5的相关规定，减速标线用于警告驾驶人前方应减速慢行，分车行道减速标线和收费广场减速标线。车行道减速标线设置于弯路、坡路、隧道洞口前、长下坡路段及其他需要减速的路段前或路段中的机动车行车道内，又分为车行道纵向减速标线和
道路交通管理 2022年3期2022-03-25
- 城市道路近远期结合方案设计思路
留近期已实施的车行道路面，对近期已实施的人行道及土路肩进行改造，均改造为5.5 m人非共板。2.1.2 纵一路纵一路起点与北环路相交，沿线经过外纵一路，终点桩号K0+815.76，沿线共设置2个交点，圆曲线半径分别为120 m、170 m，路线符合城市道路远期规划走向。纵一路（K0+000-K0+104.74）路段道路等级为城市次干路，近期道路平面按远期道路红线宽度预留，机动车道宽度近远期一致，近期仅道路左侧设置3.0 m人行道，右侧设置1.0 m土路肩。
江苏建材 2022年5期2022-03-24
- 浅析城市道路立交单车道匝道圆曲线加宽设计指标
路肩/ 护栏、车行道、分隔带等。其中，与圆曲线加宽相关的主要为车行道宽度。因此，本文主要对车行道宽度进行探讨。车行道宽度包含路缘带、机动车道、硬路肩等，设计过程中采用的主要规范为《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152—2010）[1]、《城市道路立体交叉规划与设计标准》（DG/TJ 08-2283—2018）[2]。上述两个规范分别给出了半径小于等于250 m 时应采用的机动车道加宽标准，但没有对圆曲线范围内车行道宽度组成部分中的路缘带、硬路肩宽度做出
城市道桥与防洪 2022年2期2022-03-19
- 贵安新区甲秀南路西延伸段横断面布置方案
+11.5m（车行道）+4.0m（中央分隔带）+11.5m（车行道）+1.5m（侧分带）+5m（人行道），为沥青路面结构（见图3）。图3 甲秀南路现状断面现状甲秀南路红线宽度40m，目前道路两侧已基本完成开发，开发性质以住宅、商业为主，仍有少量工厂和仓库存在。2.2 规划断面甲秀南路西延伸段规划断面红线宽度为40m，双向6车道，断面布置为1.75m（人行道）+1.5m（绿化带）+1.75m（人行道）+1.5m（侧分带）+11m（车行道）+5.0m（中央分隔
城市道桥与防洪 2022年1期2022-02-25
- 与母同行
走着，又走到了车行道上，边走边看两边建筑上的招牌。我上去拉妈妈：“妈，你跟我走好了。”妈妈说，要是医院走过了怎么办？时间来不及怎么办？我忽然想起妈妈说过，在南昌帮哥哥带孩子，小侄子拉着她要去超市买东西吃，左拐右绕，东行西走，买完东西出来，伫立在街头，望着庞大的城市，不知道往哪里走。不认识字，看不懂红绿灯，也不知道哪是人行道，哪是车行道，身上没有钱，手机更不会用——妈妈对城市是惶恐的。我挽着妈妈的手，就像妈妈小时候拉着我一样。妈妈并未因为儿子在身旁就安心些，
意林 2022年1期2022-02-13
- 加油加气站设计中油罐等设施布置需要注意的问题
埋地油罐设置于车行道下，甚至罩棚下面。这主要是因为GB50156标准中,埋地油罐与加油机之间并没有要求具有一定的防火间距。3 加油加气站埋地油罐布置设计中需要注意的问题油罐作为油品储存设施，是加油加气站项目的主要设施，也是加油加气站的主要危险场所之一。合规合理地布置油罐，是保证加油加气站安全设计最基本的前提。加油加气站油罐布置设计，根据标准GB50156-2021第6.1.1条“除撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严谨
化工设计 2021年6期2021-12-29
- 海绵城市技术在市政排水中的应用探讨
略，即人行道、车行道、绿化带的规划设计方法。关键词：海绵城市;市政给排水;规划设计;人行道;车行道;绿化带引言给排水是城市建设中的重要组成部分，如果给排水设计工作未能保证设计的合理性，会在给排水系统建设时发生问题，导致系统不能正常工作，对城市居民的正常生活产生严重影响。设计人员在设计市政给排水系统时应运用海绵城市理念，达到有效提升给排水系统综合性能的目的。1海绵城市理念海绵城市理念将城市比作一块海绵，能够在自然环境变化期间，快速适应环境，合理设置排水系统，
家园·建筑与设计 2021年8期2021-11-12
- 北京市西北部地区道路绿化树种选择及配置方式浅析
，人行道绿化与车行道绿化在种类、配置等多方面具有明显差异，这与其功能是息息相关的。因此，在北京市西北部地区道路绿化常用种类的分析过程中，以人行道、车行道为两大分类，分别深入探讨其树种及选择等。（一）人行道绿化常用植物及分析人行道绿化的主要功能为遮阴、提供视觉上的美感、防尘减噪等，亦可控制行人的行为。1.人行道绿化常用植物经统计，人行道绿化中，常用常绿乔木主要有桧柏、油松；常用作行道树的落叶乔木主要有国槐、白蜡、银杏；常用作观赏性落叶乔木主要有榆叶梅、紫叶桃
区域治理 2021年10期2021-07-24
- 车行道范围内沟槽开挖后路面恢复措施
发。【关键词】车行道;路面恢复;技术措施1、前言道路修筑工作实际开展的过程中，沟槽开挖工作是十分常见的工作内容，而其开挖结束之后，需要进行路面恢复，这一工作有着相当的重要性，文章分析了相应的路面恢复措施。2、相关研究2.1加强地下管线资料的收集和整理工作为了确保沟槽开挖质量，必须在进行沟槽开挖之前对整个施工现场内是否存在管线及其分析情况。若存在管线，则应加强对其资料的收集，切实掌握其所处的位置、用途及型号规格，且结合实际需要做好相应的保护工作。否则就会导致
中国房地产业·下旬 2021年4期2021-05-06
- 鹤山市西江大堤加固处理工程设计
有地形按左、右车行道分离分别布置在堤顶和内坡侧反压平台，其中，左线车行道为西行道路，布置在现有大堤堤顶，走向与原堤顶道路一致；右线车行道为东行道路，利用现有大堤内侧反压平台进行布置，道路走向与原堤线平行，具体见图4。左线道路布置在原大堤堤顶，现状为混凝土路面，宽8 m，本次设计将其改造为2.50 m人行道(含设施带)+7.50 m单向行车道，堤顶高程在10.09 m～9.39 m之间。7.50 m单向道路=0.25 m(路肩)+(2×3.50 m)(机动车
陕西水利 2021年2期2021-04-12
- 城市给排水建设中海绵城市理念的应用探究
出行。3.2 车行道设计与人行道设计相比，海绵城市理念下车行道设计在方法上是保持一致的，同样是通过大量采用透水性材料替代原先不透水材料，使得车行道路面积水可以迅速排出，这样既可以解决路面积水问题，又可以避免城市车行道路面大量硬化处理带来的热岛效应问题。但是，需要认识的一点是车行道本身对路基承载力要求较高，为避免车行道在重荷载作用下出现下陷等不良路况问题，要求路基承载力较高，且可以满足车行道的通行要求。而路基的使用性能往往会受到大量因素的影响，如含水量，原因
城市建设理论研究（电子版） 2021年19期2021-04-03
- 人行天桥与步道连接设计种类
桥面连接。利用车行道路坡度反坡连接山地城市道路有的路段会形成较大的坡度，人行天桥应在路段高点起步，利用反向坡度易于获得人行天桥桥面净高。降低车行道路标高连接在城市人行天桥处，改造车行道路标高使其与人行步道形成高差，减少步道与人行天桥桥面的连接距离，以创造多种形式的通过可能。（摘自：《重庆建筑》2014（1）李春涛《人行天桥与山地城市步道的连接设计探讨——以重庆主城为例》）
重庆建筑 2021年7期2021-03-31
- 解决城市老城区改造中现有地面井盖与立缘石冲突的新方法
查井很多布置于车行道、分隔带、人行道等处，在道路路面宽度调整或者改换位置时，经常遇到现有检查井井口正好或部分处于立缘石之下。对于这种情况一般做法分为两种：一种是采用较大动作，对现有检查井甚至部分管线进行迁改，改变现有井壁与井口位置；另一种是采用较小动作，仅改变检查井顶板与井口部分或改变道路路面与缘石位置，使缘石、人行道等结构避开现有井口与井盖。如果采用较大动作，例如迁改井口位置，则需破拆检查井顶板甚至部分井壁，在强电检查井等井室较大情况下，破拆与复建势必产
大陆桥视野 2020年8期2020-11-26
- 解决城市老城区改造中现有地面井盖与立缘石冲突的新方法
查井很多布置于车行道、分隔带、人行道等处，在道路路面宽度调整或者改换位置时，经常遇到现有检查井井口正好或部分处于立缘石之下。对于这种情况一般做法分为两种：一种是采用较大动作，对现有检查井甚至部分管线进行迁改，改变现有井壁与井口位置;另一种是采用较小动作，仅改变检查井顶板与井口部分或改变道路路面与缘石位置，使缘石、人行道等结构避开现有井口与井盖。如果采用较大动作，例如迁改井口位置，则需破拆检查井顶板甚至部分井壁，在强电检查井等井室较大情况下，破拆与复建势必产
大陆桥视野·上 2020年8期2020-09-22
- 过街人行横道信号灯智能化设计＊
发不同效果，当车行道绿灯时间超过40 s（设定值）时按钮有效，否则无效。按钮在有效时段被按下才有效，否则提示语音：“请稍等”。此设置主要是防止人流零散不断，导致车辆无法通过。当按钮在有效时段被按下后，人行道和车行道信号灯按图1所示运行。从按钮按下到人车都通行结束为一个运转周期，在运转周期内，按钮为无效时段。在无效时段按钮被按下后，当一个运转周期结束，系统自动进入下一个周期。如果按钮不再被按下，一个周期结束后，人行指示灯保持红灯，车型指示灯保持绿灯。2 系统
科技与创新 2020年18期2020-09-20
- 海绵城市市政给排水规划设计
略，即人行道、车行道、绿化带的规划设计方法。关键词：海绵城市;市政给排水;规划设计;人行道;车行道;绿化带城市规划布局的科学化、精细化发展为海绵城市建设提供了客观基础。相较于以往城市建设模式，海绵城市注重对自然水资源的利用，致力于打造可持续的水文循环系统，对城市人行道、车行道、绿化带等基础设施进行科学规划布局，提升了城市的弹性适应能力，让城市在多雨季节将多余的水资源存储起来，经过给排水循环系统，再经科学处理成为可利用资源。海绵城市理念的提出与推广，有效解决
装备维修技术 2020年30期2020-07-07
- 城市超期服役的市政道路整治提升工程应用分析
役;整治提升;车行道;病害Key words： municipal roads;overdue service;remediation improvement;carriageway;disease中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）12-0154-020 引言为提高市政
价值工程 2020年12期2020-05-28
- 我们不能停下来哭泣，因为我们有更重要的事要做
体，它应该是在车行道上吧，你上车行道并且弯腰，但没有在身前、身后竖一块警示牌，你蹲下去时的高度低于机动车驾驶员的视线范围，你想过这意味着什么吗？你没有做错什么，你正处在这个多愁善感的年纪。若要你承认也没有做对什么，可能需要时间的历练。如果愿意，你可以试着把感动、不忍与爱，化为艺术作品，一幅画、一首歌、一篇短文，这都是美与美之间的互相传递。但一旦把它上升到道德高度，自觉拥有了鄙视其他人的权力，那你不觉得，你对同类太苛刻了吗？你与他们，都是脊索动物门哺乳动物纲
中学生天地(A版) 2020年4期2020-04-26
- 道路交通标线设计要点分析
隔，也可用于对车行道的边缘进行指示；当设置在路口处时，主要作为导向车道线，也可作为停车线。(7)白色单虚线：当设置在路段中时，主要对同向行驶车流进行分隔，根据安全距离设置识别线；当设置在路口处时，主要用作对车辆的行进进行引导。(8)白色双实线：当设置在路口处时，主要用作停车的让行线。(9)白色双虚线：当设置在路口处时，主要用作减速的让行线。(10)字符标记：即设置在道路面层上的不同图形符号及文字和数字。(11)突起路标：安装在道路面层上的不同功能标志，如车
黑龙江交通科技 2020年5期2020-01-13
- 分析道路横断面的组成和类型
车辆都在同一个车行道平面上混合行驶；用地较省，但对向行驶车辆的干扰多，多用于交通量不大的次要道路。(2)双幅式：由中间一条分隔带(或绿化带)，将车行道分为单向行驶的两条车行道，可避免对向行驶车辆的干扰，但机动车和非机动车仍为混合行驶。对单幅式、双幅式道路，如车行道较宽，可划出分道线，将机动车和非机动车分道行驶。(3)三幅式：由两条分隔带(或绿化带)将车行道分为三部分：中间为机动车道，双向行驶，路中间最好能划出分道线；两边为非机动车道，单向行驶；是一种使用效
黑龙江交通科技 2020年2期2020-01-11
- 海绵城市理念下的市政工程给排水规划设计分析
计分析4.1 车行道设计在市政工程中，车行道是其主要的组成部分，也是当前海绵城市建设的重要内容，其适用对象主要是城市上班族驾驶的私家车、公车和公交车等，为了保证车辆的同行，当前的车行道都采用了硬化处理，大大降低了城市车行道路面的渗水性，使得城市地下水得不到有效的补充，逐渐出现“热岛现象”。基于海绵城市理论，必须加强城市道路的渗水性，但同时为了保护路基，在设计海绵城市道路时，在车行道的中下层必须保留一定的非透水性材料，防治雨水渗入过多影响到路基的稳定性，而在
门窗 2019年12期2019-12-29
- 海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用研究
求等。2.1 车行道排水设计车行道是市政道路的主要组成部分，在整个道路结构中的占比较大，所以也是排水的重要部位。在排水设计方面，车行道设计主要以渗透排水为主，即其路面结构之间存在细小的空隙，以满足渗水要求，但单个空隙的规格以及整体空隙的范围，必须得到合理的控制，否则将会对道路质量造成影响，严重时容易引发安全问题。同时关于车行道渗透排水设计，本文为了尽可能缩小空隙大小，建议采用一些透水性良好的材料来进行设计，因为此类材料的透水性特点，可以弥补空隙较小造成的排
建材发展导向 2019年9期2019-11-29
- 海绵城市理念在市政给排水设计中的应用探析
衔接带能够连接车行道、绿化带等给排水系统环节，让给排水系统形成规范化功能系统，为市政建设舔砖加瓦。因此，在研究市政给排水工程建设规划时，设计人员要重视衔接带环节的功用性。海绵城市理念中运用创新技术能够让衔接带建造工程更具功用性。例如，可以在设计下沉式绿植区域和市政缓坡时，运用LID 渗透技术，提高排水效率；在市政调度塘与植草沟中添入加工中途加护，提高蓄水性能；在雨水应用建设中使用末端存储技术，促进水资源的可利用性。衔接带设计需要注意许多因素，设计人员要根据
建材发展导向 2019年21期2019-11-28
- 市政道路车行道下排水管道检查井位置的优化设计
影响。本文结合车行道路面标线划分，以及车辆在车行道内一般行驶轨迹，分析检车井井盖在车行道内分布的各种情况，并进行比较，提出以雨污水管道检查井井盖出现的最优位置为设计依据，再寻求地下管道需设置的管位，通过协调道路专业与排水专业设计，让井盖位置设计可控、位置最佳。1 检查井及井盖布设的位置分析在车行道下敷设雨水污水管道，必然需要在路面上间隔一定距离有规律地设置检查井井盖，结合市政道路车行道车道功能区划，可以将检查井及检查井盖出现的区域分为四类（见图1），具体分
城市道桥与防洪 2019年10期2019-10-26
- 旺城市市政道路的内容及施工工艺
类城市道路是由车行道、人行道、平侧石及附属设施四个主要部分组成。（一）车行道车行道即道路的行车部分，主要供各种车辆行驶，分快车道（机动车道）、慢车道（非机动车道）。车道的宽度根据通行车辆的多少及车速而定，一般每条机动车道宽度在3.5～3.75m之间，每条非机动车道宽度在2～2.5m左右，一条道路的车行道可由一条或数条机动车道和数条非机动车道组成。（二）人行道人行道是供行人步行交通所用，人行道的宽度取决于行人交通的数量。人行道每条步行带宽度在0.75～1m左
广告大观 2019年12期2019-10-20
- 探析城市住宅区道路交通规划
道路交通规划;车行道;步行道一 住宅区道路交通规划的原则城市住宅区的道路交通规划非常重要，是城市道路的延续，也是住宅区空间形态的骨架，道路的规划设计构成了住宅区的基础布局，直接影响了住宅区整体规划的品质和形象。中共中央总书记习近平强调，“城市是人民的，城市建设要坚持以人民为中心的发展理念，让群众过得更幸福。”[1]本文尝试把为住宅区的“人”服务作为交通规划的目标，希望把“以人为本”的思想贯穿在住宅区道路交通规划的理念中，从人的主体地位角度，阐述住宅区的道路
科学导报·科学工程与电力 2019年36期2019-09-10
- 大通县北川工业园区经一路路线设计
路形式。横断面车行道横坡为1.5%，坡向向外，人行道横坡2.0%，坡向向内，见图1所示。图1 推荐方案横断面图（单位：m）2.5 m（人行道）+15.0 m（车行道）+5.0 m（中央分隔带）+15.0 m（车行道）+2.5 m（人行道）=40.0 m。方案二：道路横断面采用三幅路形式。机动车道横坡为1.5%，坡向向外，非机动车道横坡为1.5%，坡向向内，人行道横坡2.0%，坡向向内，见图2所示。图2 比选方案横断面图（单位：m）2.5 m（人行道）+3.
城市道桥与防洪 2019年8期2019-08-21
- 试析海绵城市理念在市政给排水设计中的运用
.1 人行道和车行道的给排水设计在对人行道和车行道进行给排水设计的过程中，应当结合人行道和车行道的日常使用需求，科学合理地选择给排水工程的材料。由于大多数的人行道和车行道所采取的材料透水性并不是那么的好，所以在人行道和车行道后续使用的过程中，经常会由于路面积水而导致路面更加的湿滑，很容易引发一系列的安全事故，并且也对人们的出行造成了一定的影响，运用渗水性弱材料还对地下水的循环造成了恶劣的影响，在城市中很容易形成热岛效应，因此在对人行道和车行道进行给排水设计
商品与质量 2019年46期2019-05-25
- 基于“海绵城市”的市政道路给排水设计
路分为人行道、车行道、绿化带（分车带）三个部分。市政道路设计工作人员，应科学选择良好性能的材料，进行道路铺设，提升人行道的渗透能力，减少路面积水；人行道的具体设计，应在人行道表层铺设具有渗水性的材料，目前工程实践里多采用透水砖或者透水混凝土，基层采用透水性基层确保人行道路面结构层的渗水能力，吸收雨季路面积水，并让雨水补充地下水资源，提升水资源利用率并提高行人舒适性；若人行道与机动车道相邻，则用防水材料分隔，防止雨水下渗入机动车道路基，避免下渗雨水影响机动车
中国房地产业 2019年24期2019-02-01
- 市政给排水设计和规划中常见问题分析
水性。2.2 车行道随着城市汽车交通枢纽的不断扩容，车行道成为市政道路建设的关键环节，而传统车行道施工技术材料的透水性较差，一旦遇到阴雨天气会出现严重道路积水问题，不仅不利于地下水的形成，而且会导致车行道产生热岛效应，影响城市整体气候环境。而海绵城市理念下的车行道路面施工工艺和施工材料具有较好的透水性，能够有效控制地表水径流量，增加地下水补给量。在城市车行道具体设计、规划过程中，基层、中间层采用透水性较差的施工工艺和施工材料，防止路基受到雨水破坏、侵蚀，而
中国房地产业 2019年18期2019-01-31
- 浅议城市地下道路机动车车道合理分配
——以某城市地下环道为例
客车专用道时，车行道宽度可适当压缩，应符合表1的规定，一般情况下应采用一般值，条件受限时可采用最小值。表1 小客车专用道速度与车道宽度表（2）长或特长（＞1 000 m）单向2车道城市地下道路宜在行车方向的右侧设置连续式紧急停车带。连续式紧急停车带的最小宽度宜符合表2的规定[2]。表2 连续式紧急停车带的最小宽度表（3）当设置连续式紧急停车带困难时，宜设置应急停车港湾,如图1所示。图1 应急停车港湾图（单位：m）1.2 城市道路路线设计规范[2]当圆曲线半
城市道桥与防洪 2018年12期2018-12-27
- 检查井周边沥青路面病害成因分析及加固措施
空间的限制，在车行道路面范围内，不可避免地存在管线检查井，尤其是在交叉口处，各管线纵横交错，车行道路面内检查井尤为众多。对于沥青路面，检查井的存在会破坏路面结构的整体性。在使用过程中，经车辆荷载反复碾压，检查井周边路面易出现碎裂、沉陷等病害，并进而导致井盖松动、滑移乃至坠落等现象的发生，即俗称的沥青路面“肚脐眼”现象（见图1），严重影响路面的使用寿命、平整性和舒适性，并存在巨大的安全隐患。图1 检查井周边沥青路病害之实景1 病害成因分析检查井周边沥青路面病
城市道桥与防洪 2018年10期2018-11-09
- 基于路权共享的城市禁非道路路权再分配技术研究
道路，主要对其车行道范围内的道路资源进行路权再分配。2.1 路权再分配策略城市已建成道路在建成之初对于多种交通主体的考虑有两种情况：一种是建成之初多种交通主体路权共享、各行其道，但随着时间的推移，为了缓解城市交通的拥堵，机动车交通路权得到重视，步行和非机动车交通路权因此受到侵占；第二种情况是部分城市道路建成之初就忽略了步行和非机动车交通的需求，主要对机动车交通进行了路权分配。针对第一种情况，应当根据规范和实际需求，将路权空间还于步行和非机动车；第二种情况，
佳木斯大学学报（自然科学版） 2018年3期2018-06-28
- 五岔路口立交优化设计
——以龙岩市小溪路口为例
道)-14m(车行道)-14m(车行道)-4m(人行道)”，双向6车道(可调整为双向8车道)。(2)溪南路为龙岩市中心城市主城区骨架路网“四纵”之一，南北向车流大，道路红线宽度为34m，断面分配形式为“4.5m(人行道)-12.5m(车行道)-12.5m(车行道)-4.5m(人行道)”，双向6车道。(3)登高东路为龙岩市中心城市内环路规划中拟提升的道路，属于内环的一部分，主要对老城区起到保护屏蔽作用。登高东路道路红线宽度为33m，断面分配形式为“4m(人行
福建建筑 2018年5期2018-06-05
- 海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用实践
补充。2.2 车行道设计车行道在市政道路中占比很大，目前我国很多城市中的车行道设计采用的是透水性较差的材料，如果车行道缺少排水管道，就会在路面出现大量积水，对车辆的行驶造成困难，严重影响城市交通的情况，长此以往还容易出现热岛效应，对城市环境产生影响。而在车行道的设计中引入海绵城市理念，首先应在车行道的施工材料方面合理的选择，上层通常会采用透水沥青混凝土，增强车行道路面的透水性能。而中层和下层可以采用非透水性的材料，主要目的是防止雨水投过路面进入市政道路的路
时代农机 2018年5期2018-02-01
- 董明珠讲给新员工的第一课
车道泾渭分明，车行道约8米宽，人行道约1.5米宽。下班时，数万人挤在人行道上，但是车行道空无一人。因为厂区的制度规定，车行车道，人行人道。如果员工在车行道上走路，就要被开除。有一次，一名工龄10多年的老员工走上车行道，被勒令开除离职。当时班组长、副总等人都来求情，但是我依旧不改决定，我不是不讲情面，但对这位员工的严厉，并不仅是针对他个人。今天放他一马，明天就会有第二人效仿，公司管理怎么落实？所以，作为管理者，我们必须坚持原则。有人说，这不人性化。如果被车撞
特别文摘 2017年17期2017-11-13
- Use of prostate-specific antigen testing in Medicare beneficiaries:Association with previous evaluation
种设计方案在对车行道进行分隔的过程中，主要运用中央分隔带，而第二种设计方案在对车行道进行分隔时，则主要运用栏杆分隔的方式。通过结合实际情况以及以往车道分隔断面设计经验可知，通过采用中央分隔带对车行道进行分隔设计，一方面可以有效增加道路的绿化面积，形成一种天然的绿色景观。另一方面其也可以充分发挥分隔作用，避免对向行驶车辆之间相互干扰。当车辆在夜间行驶时，交叉口同时被作为左转和调头车道，采用中央分隔带的设计形式能够在很大程度上保障车辆夜间行驶安全，因而相比第二
- 青岛市车行道检查井井周病害特点及成因分析
101）青岛市车行道检查井井周病害特点及成因分析司义德（青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，山东 青岛 266101）基于对青岛市91条总长约153.4 km的重要道路车行道上14 780座各类检查井病害情况进行的调查数据，汇总分析出了青岛市检查井分布、种类及病害特点，并基于对病害成因的分析提出了针对性建议，可指导研究开发检查井病害快速处理技术（青岛市建设科技计划内项目），亦可为检查井其他设计、施工提供参考和建议。检查井；井周病害；病害特点；病害成因0
城市道桥与防洪 2017年9期2017-09-15
- 关于斜梁桥设计
设预制板方案，车行道部分为预应力空心板，人行道部分为仰放钢筋砼槽型板，均套用有关标准图。预制板铺好并灌缝后，车行道部分铺一层较厚的现浇砼铺装，人行道部分则在槽型板上铺预制平板，并做水泥砂浆粉刷，平板下的空间作为管线过桥之用。上世纪九十年代中期，该桥墩台已建好，其上部构造由萍乡市建筑公司负责施工，综合施工条件、经济效益以及工期要求等方面考虑，最终决定所有预制构件改为现浇，但由于原设计单位拒绝修改。为了保住这个有较大投资的施工项目，公司决定组织技术人员成立设计
四川水泥 2017年10期2017-04-10
- 住宅小区绿化景观工程施工关键技术研究
主要有：小区内车行道、人行道、休闲景观步道三种。通常情况下，车行道由于大量车辆的长时间碾压、超载以及施工质量等问题，是小区内最容易损坏的道路。部分道路边缘或者局部有损坏，多是因为主体设计、施工技术不合格等原因造成的。住宅小区道路容易出现问题的有以下几种。1.1 住宅小区道路与城市干道的接口处城市住宅小区出入口处到城市干道的接口处的路面是最易产生塌陷、拱起、破裂等问题的，而且损坏的程度都很深。造成这一问题的主要原因有：第一，道路设计不科学、不合理。小区道路的
河南建材 2017年4期2017-03-01
- 市政道路“白加黑”改建之排水改造设计探讨
人行道持平，当车行道路面进行“白加黑”改造后有所抬高，车行道与人行道高差进一步缩小，基本相平，容易引起雨水倒灌至沿街建筑内，为此，城市道路“白加黑”改建工程中排水改造也不容忽视，本文结合浦仓路（北淀浦河路—盈港路）改建工程（见图1）中的排水改造设计进行相关探讨。图1 项目地理位置图2 建设条件浦仓路位于青浦中心城区，是青浦老城区南北走向的一条主干道，南起北淀浦河路，北至盈港路，长约1 800 m，主要为老城区居民及沿线企事业单位提供出行的交通便利，道路沿线
城市道桥与防洪 2016年6期2016-11-16
- 童车交通安全村
别画出人行道、车行道和人行横道线，并且在人行道和车行道画上幼儿熟悉的、常用的交通标志，还在交叉路口放置了一盏红绿灯。我和孩子们把活动场地命名为“童车交通安全村”。此后，平平常常的活动场地变成了繁忙的交通要道，孩子们变成了小司机，车辆碰撞和拥挤现象不复存在。并且，骑完童车后，孩子们也知道应该有序地摆放。随着骑车能力的提升，孩子们在童车上加上一点小装饰，童车又变身为救护车、卡车、公交车。场地上还陆续出现了加油站、超市、商场等。童车交通安全村，不仅让孩子们体验骑
早期教育 2016年2期2016-02-14
- 城市道路横断面规划设计分析
设计的内容有：车行道、人行道、路缘石、绿化带和分隔带，不同的设计内容，在横断面规划中发挥不同的作用，为横断面提供高效的功能。结合城市道路横断面的需求，综合分析设计内容，如：(1)车行道，根据城市交通中不同功能的车辆，提供准确的车行道及位置，车行道规划设计时需要重点考虑车道宽度、比例分配以及和路缘带的融合性；(2)人行道，其与车行道存在直接的联系，车行道中包括机动车和非机动车两类功能，而人行道与非机动车道的格局，是横断面规划设计的难点，人行道不仅是指人们的日
四川水泥 2015年2期2015-04-10
- 参数化绘制市政道路标准横断面图
其中：单幅路由车行道和两侧人行道组成；双幅路由中央分隔带、车行道和两侧人行道组成；三幅路由车行道、两侧分隔带、两侧辅路（或非机动车道）和两侧人行道组成；四幅路由中央分隔带、车行道、两侧分隔带、两侧辅路（或非机动车道）和两侧人行道组成。特殊断面形式，千变万化，为简化程式设计，参数化绘制市政道路标准横断面图程式不包含特殊断面形式设计图的绘制。2 可视化交互界面介绍参数化绘制市政道路标准横断面程式可直接安装在 AutoCAD 软件中，并配有可视化交互界面。可视化
城市道桥与防洪 2014年10期2014-01-08
- 某市政桥梁桥面维修方案的确定
道下实心板梁与车行道下实心板梁间无铰缝连接，梁高均为0.33 m，每跨8号、9号、22号、23号实心板梁底宽均为1.5 m，其余板梁底宽均为1.0 m，桥面铺装为约20 cm厚的沥青混凝土。该桥曾进行拓宽改建，改建时仅保留了老桥的下部结构，并于其两侧各新建了一幅桥。该桥梁的横断面示意图见图1。图1 桥梁横断面示意图1.2 桥面存在病害及原因分析根据检测报告，该桥桥面铺装存在较为严重的病害。1.2.1 桥面铺装(1)全桥车行道桥面铺装上分布有多条明显的纵向裂
建材技术与应用 2013年6期2013-12-24
- 某工程钢桥面铺装设计分析
中跨钢箱梁段的车行道21m，人行道两边各2.5m，全宽则是27.8m，其中人行道和车行道中间设置0.9m的吊索区。该桥梁的设计依据和设计指标:桥面的设计车速为50km/h，设计荷载和验算荷载分别是汽-超20级和挂车-120，自然气候见表1所示的桥位区气象特征表。表1 桥位区气象特征表根据当地的气象资料并结合工程人员对过去对钢桥面铺装温度测试总结的经验:通常高温环境时，铺装层温度比环境气温高20～25℃左右，钢板温度和铺装底面温度比环境气温高15～20℃;在
黑龙江交通科技 2013年5期2013-11-04
- 环氧树脂薄层铺装用于徐家汇下立交车行道铺装整治
行整治处理，对车行道路面结构整修，改善立交面貌。图1 原徐家汇下立交路面状况实景该立交段道路规模为双向4车道，车道总宽为15.5 m（见图2）。工程范围内总长409 m，其中北侧敞开段约150 m，地道暗埋段约96 m，南侧敞开段约163 m。现状地道暗埋段净空4.5m左右，净宽约16.5m，其中车行道宽度为15.5 m，两侧各0.5 m踏脚，车行道双向4车道布置。2 主要技术标准（1）道路等级：城市次干路。（2）设计速度：50 km/h。图2 断面布置图
城市道桥与防洪 2013年4期2013-08-06
- 自己赚零花钱的美国青少年
天清扫人行道和车行道上的积雪。尽管许多人是自己修剪草坪，但人们通常喜欢让邻居家小孩来做。在冬天，清扫街道和公路上的积雪是政府的职责所在。不过，房主和租客，无论如何都要清扫自己家门前的人行道和车行道。由于扫雪是件苦差，于是许多人宁可雇用十多岁的青少年，也不自己打扫。还有，许多美国少年，利用放学后的两三个小时和整个双休日去当地的超市打工。他们常做出纳员或仓库保管员，或者帮助顾客把东西搬到他们的车上。其他较受欢迎的工作还有到饭店当服务生，或者到百货商店、加油站做
阅读与作文（英语初中版） 2013年2期2013-03-20
- 美国青少年
天清扫人行道和车行道上的积雪。尽管许多人是自己修剪草坪，但人们通常喜欢让邻居家小孩来做。在冬天，清扫街道和公路上的积雪是政府的职责所在。不过，房主和租客，无论如何都要清扫自己家门前的人行道和车行道。由于扫雪是件苦差，于是许多人宁可雇用十多岁的青少年，也不自己打扫。还有，许多美国少年，利用放学后的两三个小时和整个双休日去当地的超市打工。他们常做出纳员或仓库保管员，或者帮助顾客把东西搬到他们的车上。其他较受欢迎的工作还有到饭店当服务生，或者到百货商店、加油站做
中学生英语 2011年27期2011-08-15
- 基于GIS 平台的交通标线布设方案自动生成系统设计
则纵向标线包括车行道中心线、车行道分界线、车行道边缘线、禁止变换车道线等;横向标线包括人行横道线、停止线等;点状标线代表不规则标线，包括导向箭头、人行横道预告标识、路面文字标记等。面向布设方案自动生成的交通标线数据模型应能够适用于给定的传统结点－弧段路网基础数据，以及能够描述与该路网相对应的交通标线布设方案。因此，标线的数据模型需要对标线的样式、线性参考位置信息进行完整地描述。结合交通标线对象的分类，对纵向标线、横向标线及点状标线的概念数据模型进行分析。2
重庆交通大学学报(自然科学版) 2010年2期2010-09-27
- 浅谈住宅小区景观设计与施工
要供车辆使用的车行道，供人们直接到达目的地的人行道，居民休闲散步用的景观步道、健康步道。其中车行道的损坏是最常见的，道路大面积的损坏多属过载使用及施工质量问题，但一些边缘和局部的破损往往因为构造技术，易出现问题的部位有：(一)小区道路与城市道路相接处问题：小区出入口至城市干道之间路段，路面容易出现碎裂和塌陷；与干道相接处出现拱起和碎裂，损坏严重。原因：1、道路设计标准不当。小区道路一般是根据小区内车辆特点设计的，车流量和轴载较城市干道小，而在出入口外常有不
新媒体研究 2009年11期2009-09-18