声音

“对于养护管理行业，如何实现更高质量、更有效率、更可持续的发展，有两个关键点：首先要从发展理念以及发展模式方面进行转变，从追求规模扩张转变为追求质量和效率，从粗放供给、资源消耗转变为绿色低碳、集约高效。另一个关键点在于，养护行业一定要营造鼓励科技创新的良好氛围。”

——中国公路学会理事长翁孟勇

新闻背景：2019年1月10日，中国公路学会养护与管理分会第九届学术年会在重庆开幕。中国公路学会理事长翁孟勇在开幕式上发表讲话，指出养护管理领域需要突破的关键点。

做好春运工作，是检验交通运输系统安全生产、服务质量、应急管理与行业治理能力的年度‘大考‘，要进一步增强责任意识、践行群众观念、强化安全监管、实化服务举措，全力做好2019年春运工作。

——交通运输部副部长刘小明

新闻背景：2019年1月7日，交通运输部召开2019年全国春运电视电话会议，分析了今年春运形势，对春运工作做了进一步动员和部署。

“建设路网不能完全指望社会资本，社会资本的付出是需要回报的。”

——时评人郝雪梅

新闻背景：近日，交通运输部公布《收费公路管理条例（修订草案）》并向社会征求意见。条例提出，对于投资规模大、回报周期长的收费公路，偿债期限可以超过30年。郝雪梅认为，随着经济的发展，财政相对宽裕了，这个时候政府应该放弃对“收费公路”的依赖，将建设“免费公路”的责任承担起来。

“春运期间，高速公路的车辆、旅客成倍增加，高速服务区的承载量随之骤增，供求关系紧张的情况下，餐馆饭菜价格适当上浮无可厚非，但如果普通的家常便饭一下子涨了100%，就有点像趁火打劫。”

——时评人马涤明

新闻背景：近日，媒体报道有服务区饭菜在春节前价格上浮，有些高速服务区的餐厅饭菜价格甚至上浮了100%。

“这一升一降说明社会在发展，经济在进步，人们的生活水平在普遍提高，对出行出游的品质和体验日益重视，而我国正在快速步入汽车社会，搭客车、挤火车、赶飞机、乘轮船已经不是仅有的出行选择。”

——时评人徐建辉

新闻背景：据了解，春节期间小客车或私家车自驾出行大幅增加，而与此同时，则是公共交通客流的持续下滑。根据初步预测，2019年1月21日至3月1日春运期间，浙江运送旅客量将达1.38亿人/次，同比下降3.4%。而这已是浙江春运客流连续第五年下降。

春节假期高速公路对小客车免费放行

2019年春节假期高速公路免费通行时间从2月4日零时开始，至2月10日24时结束，共7天。免费通行期间，七座以下(含七座)小客车行驶高速公路免费；高速公路免费通行时间以小客车驶离高速的时间为准。如果在收费期间提前上高速，免费期间下高速，可以免费；如果在免费期间上高速，收费期间下高速，则需要交费。

浙江省实施高速公路货车非现金支付八五折优惠

浙江省高速公路国资路段自2019年元旦起，对非现金支付的合法装载货车通行费实行八五折优惠。

根据政策安排，自2019年1月1日起，浙江省省属及市、县（市）属国有全资和控股的高速公路路段，对使用浙江省高速公路货车非现金支付卡、货车ETC卡的合法装载货运车辆，试行通行费八五折优惠（折扣包含原已给予的九七折优惠），实施时间暂定两年（至2020年12月31日）。同时按交通运输部《超限运输车辆行驶公路管理规定》（交通运输部令2016年第62号）规定的车货总质量最大值调整全省高速公路货车计重收费超限认定标准，调整后二轴车限18吨、三轴车限27吨、四轴车限36吨、五轴车限43吨、六轴及以上车辆限49吨。