延安到八路军前方总部三个时期的兵站线

史光荣

兵站线的畅通和高效运转是人民军队生存和发展的必要条件，也是不断取得战争胜利的重要保障。抗战时期，由于日军封锁和国民党顽固派对兵站线的破坏，延安到八路军前方总部的兵站线几次改道，又几次重建。固定兵站被破坏了，我们就建游击兵站。兵站警卫不足，我们就成立专门的交通部队武装押运。明面上兵站不宜生存，我们就建立秘密兵站。历经三个时期，前方总部前进到哪里，兵站就建到哪里。战斗进行到哪里，兵站线就延伸到哪里。

一

抗日戰争初期，临汾设军委总兵站部，建立起延安经延川到临汾、临汾到洪洞八路军前方总部的兵站线。

抗日战争全面爆发后，军委总兵站部便开始积极筹建延安通向山西抗日前线的兵站线。1937年9月11日，八路军改称国民革命军第十八集团军（习惯上仍称八路军），军委总兵站部也随之改称第十八集团军兵站分监部（国民革命军每个战区设置一个兵站总监部，集团军设分监部），所设兵站也被称为第十八集团军兵站，简称十八兵站。9月15日，朱德总司令与任弼时等总部领导率八路军总部人员抵达韩城县芝川镇，东渡黄河入晋，在侯马转乘火车北上。9月18日，军委总兵站部部长兼政委杨立三率兵站部、供给部、卫生部的保障人员，由延安出发，经陕西延川到达黄河边。过河后经山西大宁、蒲县、洪洞到达临汾，在今尧都区东关马车店铝锅巷开设总兵站部，并在临汾河西嘉泉村开设兵站第一医院。总兵站部下设运输科、财务供给科、卫生科、管理科4个科，另有一个警卫排、一个骡马大队。总兵站部的主要任务是接收国民党拨付给八路军的粮秣、被服、弹药等，分别转运给第115师、第120师和第129师及前方总部，接待往返于延安军委总部及前线部队间的干部、战士及进步人士。

临汾总兵站建立后，又先后在屯留、寿阳、盂县、榆次、蒲县、大宁、永和、延长等地开设兵站和转运站，建立了一条连接延安后方与山西抗日前线的交通运输线，使得后勤补给线向前方延伸。1937年10月至1938年2月，第一兵站派出所设在山西屯留县，主要供应东线的129师方面。第二兵站派出所设在山西汾阳县，主要供应西北线的120师方面。第三兵站派出所设在陕西潼关，主要是负责转运南京、武汉、西安等各办事处筹措来的物资。交通站设在山西蒲县，兵站仓库设在山西大宁县，特派员为曾仁文。

1937年11月，129师行进至和顺县横山镇石拐村，兵站又着手建立延安到石拐的兵站线，即延安经延长、延川到大宁兵站仓库，再经古县、安泽、屯留、虒亭、沁县至石拐。安泽县府城镇设派出所，沁县、屯留设兵站，军委总兵站部负责将物资运送到屯留。沁县、屯留两个兵站负责将物资运送至石拐。这段行程由前线师部负责。这就初步建立起了延安到晋东南前线的兵站线。

1937年11月，太原失守。失守前几天，刘少奇率中共中央北方局和八路军驻晋办事处从太原出发，经介休、离石转移到临汾。先在临汾总兵站落脚，后才转移到刘村。11月11日，周恩来第二次来到临汾，当天也住在临汾总兵站。11月25日，八路军前方总部转移到洪洞，先驻扎在万安镇的高公村，后驻扎在辛村乡马二村。八路军第115师司令部、牺盟会总部等也迁到了临汾。洪洞距临汾很近，只有30多公里，总兵站与前方总部间往来更趋便利。延安到临汾的兵站线也成为了延安军委总部到八路军前方总部间的兵站线，给开展工作带来了极大的便利。1938年1月13日，朱德总司令、彭德怀副总司令与林彪、贺龙、刘伯承等，一同乘火车由临汾南下转赴洛阳参加蒋介石召开的第一、二战区将领会议，与同行的卫立煌等国民革命军将领诚恳交谈，给他们留下了深刻的印象。1月20日，他们又一起乘火车到潼关，从风陵渡返晋。1月31日，第二战区副司令长官卫立煌、第十四军军长李默庵、第九军军长郭寄峤等，专程从临汾附近的土门镇赶赴洪洞县的马牧村，到第十八集团军司令部的朱德、彭德怀处拜年，并参加了第十八集团军举行的欢迎会。

1938年2月，日军第20师团攻占东阳关，国民党军撤离同蒲线。眼看临汾就要落入敌手，2月20日，八路军总部离开洪洞马牧村，由朱德、彭德怀各率一部，分别向太行山挺进。临汾总兵站人员抓紧时间，组织当地农民和车辆，把分散在各兵站及国民党军队溃退时遗弃的大量武器装备等全部拉走，转运过黄河。2月28日，临汾失守，八路军总兵站完成工作使命，在最后一刻才从临汾撤退到陕西延川县的杨家圪台镇，重新布置构建新的兵站线。1938年12月，兵站部离开洛川，迁到延安南门外的七里铺，与党中央、中央军委机关一起办公。杨立三部长着手修订了《八路军兵站工作现行规划》。

二

1938年2月底临汾陷落后，延安通往八路军前方总部的兵站线不得不再次调整。朱德总司令始终牵挂着兵站线的重新布置。3月24日至28日，朱德总司令在沁县小东岭八路军前方总部召开东路军将领会议。参会的有八路军第115师、第129师师长，还有国民党第三军军长曾万钟、94师师长朱怀冰等。他们对需尽快打通新的兵站线进行了磋商，达成了初步意见。

3月30日，朱德总司令与彭德怀、左权致电中共中央：“友军对打通后方联络线至为迫切，在东南两路军会议上，就后方联络方法商定，由沁源经灵石到永和渡河，由115师护送。沿太岳山脉打通垣曲与陇海路相接，由国民党第14军负责。不得已时由陕北到晋绕五台过正太路南下。”同日，又致电周恩来、叶剑英等人。在此次军事会议上，对东、南两路军（国民党军第14军、第47军、第17军、第3军等，朱怀冰、武士敏、赵寿山各师，杨觉天旅及八路军各部）后方联络方法进行了商定。（一）由沁源经赵城、灵石段，到汾西、隰县、永和，在川口上下游渡河。上列各军、师前送资材均屯积清涧、川口及河东岸，渡河后由115师护送，通过同蒲路，再由同蒲路东侧部队接运。（二）沿太岳山脉打通垣曲上下游与陇海路衔接，目前由第14军负责。（三）不得已时拟经陕北到晋北，绕五台再过正太路南下。（四）各军、师资材由各军、师自行派队监护，由沿联络线之驻军派部队掩护。另提出，杨立三应立即布置清涧、川口及河东岸，可能设置之兵站与运输。并统筹军、师资材屯积及运输方法，增设由西安至清涧之兵站，增加十八兵站分监部之经费。

1938年4月，总兵站设在延川。延安通往八路军前线有两条兵站线，即北线和南线。北线到延川后又分为两条线路，即先由延安经青化砭、永坪镇到延川，然后从延川出发，一条经延水关、石楼、汾西、仁镇到沁县兵站。从延水关到115师之间由总兵站负责，以东由115师自行负责。另一条由延川经绥德、米脂，过黄河后与120师葭县兵站联络。5月，为运送一批弹药，从洛川到吉县河边还开辟了一条临时兵站线。南线则由延安经西安，沿陇海铁路到河南渑池，渡过黄河后到山西垣曲，在垣曲关家村设立第二办事处，经阳城、晋城、高平、陵川、平顺、黎城到达转战在沁县、潞城、武乡等地的八路军前方总部及129师师部。

垣曲第二办事处又称关家十八兵站，是南部兵站线的核心兵站，也称垣曲总站，是延安通往八路军前方总部的枢纽。在其他兵站还不完善的情况下，1938年4月，垣曲关家村第二办事处就开始边建站边运转，办事处主任是姚一廷。4月14日，朱德总司令与彭德怀、左权致电周恩来、叶剑英等人：“即催领衣服，并以三万套速自垣曲送来前方，以二万套由延安送120师转五台区。”4月23日，朱德总司令与彭德怀、左权致电林伯渠、叶季壮：“经垣曲送晋东之弹药、西药等应迅速办理，并派得力人护送与交涉船只，何时送出立即电告，此间拟派一个团到垣曲接收，约六天行程可达。”6月4日，朱德总司令与彭德怀副总司令致电卫立煌：“汇往钧部之第十八集团军七月份经费，已令军需处处长叶季壮亲到垣曲钧部领取，以便送往115师、120师及聂荣臻所部，供六七两月之经费。”从这些电文中就可以闻到前线的火药味儿。再三催促说明了战争需要的紧迫性，也说明垣曲总站上下游还没有打通。黄河以南需西安办事处负责，黄河以北需总部派部队来武装接送，可见在垣曲设立办事处非常必要。

1938年8月12日，朱德总司令抵达垣曲，晚上听取了垣曲县委书记王唐文的工作汇报。他指示：“垣曲是个山区，南临黄河，北倚太行，战略地位很重要。毛主席指示要在垣曲开展游击战争。你们要注意在黄河渡口附近和山区发展党员，建立党组织，以便发动群众开展游击战争。”在王唐文的引见下，朱德接见了开明绅士王玉书，征求他的意见。王玉书认为，规定百姓运粮走山路要担120斤，对百姓来说太重了，应减为100斤。朱德让兵站工作人员准备了100斤的东西，自己挑起来走了几圈。朱德说：“这100斤，对百姓爬山路来说也太重了，我看60斤比较轻松。”他当场告诉兵站，把120斤减少为60斤。第二天，朱德到达垣曲辛庄与卫立煌会谈时商议，将百姓运粮爬山负重统一减为60斤。

1939年2月17日，朱德总司令与彭德怀、左权致电毛泽东、王稼祥、滕代远：“请从叶季壮、杨立三两人中抽一人来前方管理后方勤务工作。”毛泽东为此任命杨立三为八路军前方总部后勤部部长兼政委，并保留军委后勤部副部长职务。

3月14日，朱德总司令与左权致电林伯渠、伍云甫等，告之：“济源已失，估计敌有先占垣曲、断我后方交通可能。请即向国民党军联勤总部预支四月份、五月份经费，应送前方的，统交杨立三带来。”

3月下旬，楊立三赴前线上任，4月初到达晋东南八路军前方总部驻地潞城县北村，见到了总部领导。4月5日，朱德总司令、彭德怀副总司令向全军通告：“决组织集团军后方勤务部，任杨立三同志为该部部长。所有集团军供给、卫生、军事工业、兵站等部门，统归该员管理。”

8月份，经过垣曲连接晋东南的兵站总线基本建成。这条千里兵站线是连接陕北、晋察冀以及冀南、冀鲁豫等根据地之间的重要交通命脉。8月31日，杨立三发电向毛泽东、朱德、彭德怀、滕代远和左权汇报了晋东南兵站线布置情况：“渑池设一派出所，150里到垣曲。垣曲设兵站办事处，50里至同善的北垛。北垛设一派出所。垣曲、北垛间因地方民夫短途运输，设两个联运站。北垛150里至阳城设一分站。北垛、阳城间的横河设一堆集所，以便短途夫子运输及应付特殊情况。如是长途，夫子则直运阳城。阳城以东在东沟、康营、张店等地设一站，请前方派出。”这样，从延安到晋东南前方总部的兵站线完全形成。该兵站线由军委总兵站部和八路军前方总部兵站部分段负责管理和运行。大致线路是由延安经富县、宜君、三原到西安，由西安经潼关到渑池。这段线路由军委总兵站部西安办事处负责，从渑池过黄河到垣曲总站，经北垛兵站、阳城次滩兵站、坪头兵站等到阳城。从渑池到阳城这三四百里路段，由军委总兵站部垣曲总站负责管理和运行。阳城以东经晋城东沟兵站、高平宰李兵站、陵川的礼义兵站、平顺的福头兵站等，到达八路军前方总部及129师师部。这些兵站由八路军前方总部后勤部兵站负责。前方总部在高平宰李村成立第六分站，辖陵川禹居交通站和晋城东沟派出所，配备警卫排、运输排、炊事班和医疗队等110多人，以十八集团军兵站部的身份在高平、陵川、晋城一带公开活动，宣传全面抗战。1940年2月，国民党顽固派孙楚带一个团的兵力先后袭击了晋城东沟派出所、陵川禹居交通站并向第六分站逼进。第六分站不得不转移，后来转向晋西北开辟新的交通线。

垣曲总站又称第二办事处，团级建制，下设政治处、押运股、行政管理股、监护队、运输队、军医股、警卫排等机构，配有专门电台和机要人员，有400多名官兵。办事处机构主要设在关家村关林汉、关丰圣、关胜利的三座四合院内。渑池兵站原由八路军洛阳办事处领导，1939年3月，划归垣曲第二办事处管理，并在阳城先后开设次滩、莲花山、坪头及周村、西哄哄等兵站及临时转运站，分管着渑池到阳城这一段的兵站线。当时的主任是姚一廷，政委是曾仁文。1939年12月，国民党顽固派发起“晋西事变”，很多兵站被袭击破坏。同善北垛兵站，阳城莲花山临时兵站、次滩兵站、坪头兵站等均遭袭击和包抄，不得不撤往垣曲总站。1940年6月，八路军前方总部供给部副部长周文龙陪同朱德总司令到西安，领取军饷后，返回垣曲总站，奉命组成北上支队并担任支队长。中条地委书记李哲人担任政委，率领从西安带回的领饷人员、护卫人员、被解救出来的被关押人员及渑池兵站、垣曲总站受困人员等共计1000余人，经济源灵山兵站返回到八路军前方总部。至此，延安经垣曲到晋东南八路军前方总部的这条兵站线就被截断了。

垣曲总站工作人员随北上支队回到前方总部后，又受命组建祁（县）太（谷）地下交通线，并在此基础上成立了晋中支队，又称同蒲兵站。曾仁文担任队长兼政委，在晋中平原敌占区打出了威名。1942年春，曾仁文担任前方总部后勤部参谋主任，成为杨立三部长的好助手。1943年5月，在山西省和顺县北地墩反“扫荡”战斗中，为掩护杨立三部长及后勤机关突围，曾仁文率警卫连战士死死拖住日军，与数倍于己的日军展开血战，直到弹药耗尽，只剩下十几个人。他们把枪支砸烂，纵身跳崖。2014年9月，曾仁文被国家民政部列入第一批300名著名抗日英烈和英雄群体名录。

三

1939年12月，阎锡山发动了震惊中外的“晋西事变”，蒋介石也下令逼迫太行山区的八路军撤至白晋路以东和邯长路以北地区，并封锁了河南、山西间的黄河渡口，使延安与八路军前方总部联络中断。面对如此紧迫的形势，八路军前方总部兵站部在太谷建立新的兵站办事处，开辟从延安到晋西北，再到晋东南的北部兵站线。1940年2月11日，毛泽东、王稼祥致电贺龙、关向应、滕代远、朱德、彭德怀时指出：“必须开辟晋西北直达晋东南的交通线，由榆次、平遙间通过同蒲铁路线……”中央派萧劲光、王若飞到山西，手持毛泽东给阎锡山的亲笔信与其谈判，并达成协议。协议约定，以汾阳经离石至军渡的公路为晋西南与晋西北的分界线，以汾河为晋东南与晋西南的分界线。晋东南与晋西北为八路军与山西新军的活动区域。要想在晋西北到晋东南前方总部之间建立兵站线，就必须跨越日军侵占下的汾河沿岸和同蒲铁路。为此，八路军前方总部专门建立了游击兵站线，用游击战争手段保护兵站，确保其正常运行。

1939年6月8日，中共中央在对晋西北工作指示中明确指出，维护和组织对晋察冀、晋东南之交通线是重要的战略任务。晋西北境内交通线不但要通过同蒲铁路、汾河、太汾公路、离岚公路等日军的重重封锁线，而且必须经过日军严密防守、纵横百里的晋中平原敌占区。

1939年8月25日，中央军委电令各战区设立交通司令部，抽出一部分部队对交通运输进行武装掩护。8月31日，八路军总部任命陈奇涵为八路军交通司令员。经陈奇涵与杨立三协商，9月下旬发出《关于交通部队的组织与任务》训令，规定交通大队专门负责敌封锁线内的运输和掩护，封锁线以外由兵站负责。

与此同时，八路军前方总部兵站部第六分站进驻太谷牌坊（今榆社县河峪乡、太谷榆次交界处），成立兵站办事处。方震为太谷兵站办事处主任兼政委。兵站办事处对外称第二办事处。办事处本身不设机构，主要负责领导第六分站建立兵站线。当时八路军前方总部驻武乡县王家峪，11月8日转移到左权县麻田。太谷兵站开设的兵站线，是麻田经武乡、榆次的岚峪、桃阳、辉教到太谷县西山（凤凰山）的第六分站驻地。该线地处同蒲路东侧，属太行第二分区区域。兵站线这段区域物资转运及人员往来由太谷兵站负责。太谷兵站向西跨越同蒲铁路的敌占区，与晋西北的游击兵站线连接。这条游击兵站线前期主要是建立交通部队，进行武装押运，后期则主要采用地下交通线，进行秘密护送。

10月，120师根据毛主席和中央指示，成立了晋西北交通指挥部，周士第任司令员。358旅和决死二纵队各组织一个营的兵力成立交通大队，开辟秘密交通线。129师也以一个营的兵力组成第四交通大队，布置于榆（次）太（谷）地区，负责通往晋西北兵站的交通运输和人员护送。

1940年11月，晋西北军区成立（后改称晋绥军区）。随后，以决死二纵队为基础，组建了第八军分区。12月1日成立了交通支队，下辖两个武装交通连、一个警卫排，共200余人。该交通支队常驻交城边山一带，主要开辟第八军分区经晋中平川敌占区至太行二分区的兵站交通线，接送由陕甘宁边区和华北、华中等抗日根据地之间的人员往来和物资转运。沿线设立了兵站，初步形成了三条兵站线，一条是南线，在汾阳境内设立向阳镇兵站、杨家店兵站；一条是西线，在交城境内西川设立米家庄兵站、河西庄兵站；另一条是东线，在交城境内屯兰川设有五里铺兵站，在原平川设有兆峰兵站，在清源县境内白石沟设有水峪村兵站。

1941年8月，中共晋西南工委成立。根据晋西区党委指示，先后建立起汾阳、平遥、介休、孝义敌占区地下工作与武装相结合的交通线。晋东南八路军前方总部兵站部也相应建立了祁（县）太（谷）地下交通线，配以祁太支队，执行秘密交通任务。1942年秋冬，在祁太游击队基础上又组建了一个便衣交通队，番号晋中支队，又叫同蒲支队。该便衣交通队下辖一个工作队、两个交通中队，与晋西北的游击兵站线对接。延安到晋东南八路军前方总部的兵站线基本形成，即延安经清涧、绥德、米脂、葭县，过黄河后到兴县，由兴县经临县、方山、交城、清源、太原、徐沟到太谷，由太谷兵站办事处到达晋东南前方总部。

1943年，晋绥八分区又先后重组了4个交通队，每个交通队又下设两个分队。每个交通队都有固定的护送支线，建有秘密联络点。军分区司令部也增设了交通科。从兴县出发，又相继开通了到太岳一分区的兵站线，并在静乐县圪西沟设立了八分区的兵站总站。兵站总站下设七个分站，慢慢掌握了交通运输的主动权，一步一步把敌人从据点里挤了出去。直至1945年8月抗日战争胜利，该兵战线累计接送过往人员5000余人，护送军用物资及现金过境60余次，转运物资1000余吨。因此，这条兵站线也被称为晋西北的“钢铁走廊”。