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北汽90天新能源汽车试驾体验 市民可提前预约

7月18日，北汽新能源在北京汽车博物馆举办“E起轻生活High一夏”试驾体验日活动，市民可以报名试驾EV160、EV200两款新能源汽车，还可以免费参观汽车博物馆。试驾活动将持续90天，届时，市民可以凭驾驶证提前预约报名试驾。

目前，试驾活动在北汽新能源北京庞大石景山店进行，试驾者需携带驾驶证，两年以上驾龄，未满两年的可以在店内试乘。记者采访北汽工作人员了解到，试驾活动当天，共计60余人参与试驾和试乘。

此次试驾的EV160和EV200纯电动汽车是E150 EV的二代升级版，在配置上EV160轻快版一次蓄电量25.6kWh，综合工况下续驶里程超过160公里，经济时速下续驶里程可达到190公里。而EV200的续驶里程更是达到200公里。在性价比上，售价8.48万的EV160更具吸引力。

今年上半年，北京市新能源汽车销量猛增，上牌数累计达到5091辆，其中6月迎来井喷，当期新能源小客车摇号中签率首次降至88%，当月上牌数达1955辆，占上半年总量近四成。不限行、中签率高推动了电动汽车的销量，而试驾体验才能让消费者真正了解电动汽车。（N.E.S 李娜）

魏建军公开回应长城新能源战略

7月15日，在《哈弗品质蓝皮书》发布会上，长城汽车董事长魏建军首次对前一段时间长城股票停牌躲过“股灾”以及新能源汽车的研发投入做出了公开回应。

此前，长城汽车对外公布将在A股非公开发行总数不超过38700.76万股,总金额不超过168亿元人民币。

魏建军表示，长城汽车一直施行比较保守的财务政策。这次在A股定向增发168亿元是为了保证新产品开发的资金。对于这些投资他解释说，年产50万台的新能源智能变速器项目主要是研发7速DCT+P2混动方案的动力模块；而年产100万套的新能源汽车动力电池项目主要是电池包和电源管理系统的研发。

魏建军还透露，智能汽车项目主要包括汽车互联技术的开发应用以及自动驾驶的研发。他表示，长城在汽车互联技术方面已经有三年的积累，但目前还没有产品上市，而自动驾驶项目长城也早已开始投入。“未来这个项目主要研发方向是整车与现有的网络如何结合起来以提升服务”魏建军说。 （N.E.S 宣桐）

汽车发展遇瓶颈 新能源汽车态势好

7月14日下午，由北辰亚运村汽车交易市场（简称“亚市”）主办的全国汽车信息发布会在国家信息中心举行。该会议对北京市及全国汽车市场情况进行了总结和分析。另外，亚市、润东集团、中国人保集团还在会议现场签订三方战略合作协议，以落实平行进口车的“三包”承诺。

会议中，北辰亚市的副总经理颜景辉对北京上半年车市的发展情况作了总结，1-6月京城累计交易新车23.79万辆，同比去年下降了12.86%，其中进口车受挫严重，上半年累计交易32270辆，同比去年下降了13.6%。北京二手车1-6月成交过户33.94万辆次，同比去年下降了1.74%。颜景辉表示，综合因素叠加导致京城车市需求疲软，下半年将面临愈加严峻的市场挑战。

在整体车市不景气的背景下，新能源汽车的发展却极为迅猛。根据北京市科委双新处处长许新超的介绍，北京市新能源汽车指标申请人数在稳步增长，中签率将逐渐降低。截至6月底，北京市累计推广纯电动汽车1.85万辆，其中纯电动小客车为1.2万辆。充电桩方面，截至5月底，累计建成充电桩8300个，其中公共专用充电桩3700个，社会公用2000个，私人自用2600个。许新超表示，现在电动汽车的发展呈现“车桩两旺”的情况。

在进口车方面，国机汽车市场营销部高级经理王存表示，国内进口车的需求增速大幅下滑，1-5月全国累计进口汽车43.8万辆，同比下滑22.3%，各月进口量也均低于去年同期。一直被看好的平行进口车市场的发展也是阻碍重重， 其中最大的障碍就是售后服务。针对这一问题，亚市与润东集团、中国人保签订三方战略合作协议，共同推进平行进口车的“三包”政策。（N.E.S 吴征）

丰田中国防治沙漠化 植树造林15年

7月4日，丰田汽车（中国）投资有限公司在河北省丰宁满族自治县举办植树造林活动——“21世纪中国首都圈环境保护示范基地”项目15周年纪念活动。该项目作为丰田（中国）最具代表性的社会公益活动,自2000年启动以来,已持续开展15年,截至目前，累计直接投入资金已超过4000万元,植树500多万棵。

丰田（中国）相关人员表示, 对于丰田来说，社会公益事业已不是单纯的慈善公益概念，而是丰田在华发展整体战略中的重要组成部分。它的可持续发展、长期深化标志着丰田旨在扎根中国,并愿意持久、有效地承担起企业社会责任的态度。因此与公益式营销不同,丰田将其作为一项事业战略长期推进，除了针对一些突发事件进行积极捐款之外，还在多个公益领域细致投入，形成长期发展的公益模式。

值得一提的是，参与本次活动的车队全部由丰田及雷克萨斯品牌混合动力车型组成，同时开展了以“开环保车实践环保”为主题的试驾活动。（N.E.S 宣桐）

电动微公交 解决最后一公里

7月16日，亦庄创意生活广场异常热闹，一场主题为“卫蓝众享·E微同行”的社区微公交运营启动仪式正在举行。此次启动仪式共投放了200辆威旺307纯电动微公交，由兴顺达客运公司运营。当天，由北汽新能源、青岛特来电和冀东物贸三家公司合资投建的公共综合充电站也同时启用，除了保证亦庄电动微公交的日常充电运营以外，还可谓当地电动汽车用户提供便捷的充电服务。

其实早在去年5月，大兴区交通委在兴康家园、马赛公馆等居民密集区就已率先开通了两条电动公交接驳车线路，当时共投入10辆北汽威旺307纯电动客车，连接社区到地铁站接送社区居民上下班，随后投放车辆增至180辆。运营至今，两条线路已累计运送乘客超过1000万人次，日均运量在1500人次以上，最高纪录为2176人次。投入运营的车辆有统一标识，运营司机经过正规培训和考核后上岗，车内设有监督举报卡。市民每次搭乘票价3元，支持公交一卡通刷卡付费，有固定站点和线路。

本次在亦庄投放的200辆纯电动微公交将分别在27个小区进行投放，共计6条线路。为了保障车辆的运营，亦庄开发区协调场地资源共建设3座充电场站、78个充电终端，每个充电场站都将同时配置有快充桩和慢充桩。

在启动仪式上，北汽新能源、青岛特来电、冀东物贸三家企业代表还签署了充电合资公司合作协议。据相关负责人介绍，充电合资公司将以北京为突破口，结合北京市新能源汽车发展规划，搭建起城市级充电体系模式和充电网络技术平台。以私人消费者、出租车和公务车为初期业务切入点，以“直流快充为主”建设城市级充电基础设施网络，满足不同用户的充电需求。同时还将积极参与其他推广领域，如公交、单位班车等用车领域，配套进行新能源汽车充电基础设施网络的建设运营，实现“智能充电、手机支付”的充电服务。

2015年充电合资公司的业务目标是完成2000个公共充电桩建设和运营，免费提供设备，免费安装，免费运营维护，只收取充电服务费的模式。（N.E.S姚思宇）

腾势汽车布局北京市场

7月11日，腾势在北京第二家4S店——北京北部朝阳区来广营西路天利翔源店正式开业。这是继去年11月位于北京南部亦庄开发区庞大信宏店营业后，腾势汽车落地北京市场的第二只“靴子”。至此，算上位于北京石景山区的二级网点，腾势汽车基本完成了国内纯电动汽车第一大市场——北京的布局。

作为目前国内纯电动汽车最重要的市场之一，北京已经成为各主要纯电动汽车品牌竞相争夺的主要阵地。随着北京纯电动汽车单独摇号、不限行的政策实施，以及未来减免过路费、停车费等一系列利好消息，北京新能源汽车，尤其是纯电动汽车的销量还将继续攀升。

比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆表示，目前腾势总体销量的半数以上来自北京市场。据了解，此前试营业的一个多月之内，腾势北京二店——天利翔源店已经接到近50个订单。如今，北京一店、北京二店、上海、深圳、杭州经销商均已开始运营。据了解，到今年年底，腾势还将迎来天津、广州、佛山以及其它城市经销商店的陆续开业。

（N.E.S 宣桐）