新时期做好中国石化生产准备工作的探讨

谢国学 杜青林

（中国石化股份有限公司工程部，北京 100728）

长期从事石化项目建设和试车管理工作，使我们深刻认识到生产准备及试车管理工作对加快推进工程建设、壮大企业实力，充分应对市场竞争、提高企业自身发展动力，都具有十分重要的意义。近年在中安联合煤化工项目、海南炼化二套芳烃项目、烷基化项目群生产准备及试车工作过程中，中国石油化工股份有限公司工程部（以下简称“工程部”）牵头成立专家服务团队，充分发挥中国石化一体化优势，充实一线，服务基层，排忧解难，取得了较好的效果，全面推进了项目建设和试车工作。

1 当前建设项目生产准备工作面临的主要困难

石油化工是集油气地面集输、天然气净化、炼油和乙烯及其衍生物制造于一体的行业，其产品门类广、品种多、覆盖面大，涉及的专业多达数十个，学科跨度非常大，既有石油炼制、石油化工、天然气化工、煤化工、电气自动化、建筑结构、仪表自控、化工机械、传动机械、分析化验、暖通空调、铁路、码头、环保等技术专业，也有项目管理、工程造价、技术经济、财务管理、质量安全管理、人力资源管理、标准化管理、风险管理、融资管理等管理专业。真正实现工程建设与生产准备工作良好衔接，对生产准备工作管理人员的素质就要有很高的要求。同时，中国石化从成立到发展壮大，成为世界500强排头兵，现实也要求并需要管理水平再上一个台阶。

当前石化行业进入快速发展阶段，而民营企业项目起步规模大，具有一体化的流程优化优势，在建设期和试车期占用了大量的人力和物资资源，由此造成了中国石化部分新建项目投产压力加大——时间紧迫，谁先投产、达标，将合格的产品最先投放市场，谁就赢得了抢占市场的先机，率先发挥投资效益。但新建项目规模大、技术复杂、开车难度较高，同时在工程建设过程中，中交标准不高、遗留尾项多、装置吹扫清洗及设备调试难度大的情况是普遍存在的；而辅助生产设施建设和准备不系统、不充分，未能与主体装置同步，部分设备采购过程低价中标，开车过程中易出现设备故障问题，都加大了项目试车的难度。在生产准备过程中，有些新建大型项目缺少有经验的生产管理人员，骨干人员数量较少；很多操作人员均是从其他领域转来的，未从事过炼油、化工装置的生产运行工作，开车经验不足，开车过程中遇到紧急、危险状况，很难做到快速、妥善处置，开车过程中易出现上下游多套装置联锁停车，拖后试车进度、增加试车成本。

因此，发挥中国石化一体化优势，系统组织相应的服务团队，增强新建项目建设和试车的人力力量，协助建设单位做好项目试车工作是十分必要的。

2 总部专家服务团队的优势

开车的过程是建设项目管理的重要阶段，同时其本身也符合项目管理的特点。阶段性和独特性决定了开车需要大量专业性强的人力资源集中使用。对于大型炼化项目，中国石化总部专门成立了总部专家服务团队，组织开车队和专家组。中国石化在其多年的生产经营实践中，积累了一大批理论基础雄厚、实践经验丰富的各专业专家，具备组建开车队和专家组的人力资源，服务团队成员均为各部门、专业公司的骨干人员，长期从事各板块装置的生产管理、设备管理、安全环保、物资采购工作，组成的服务团队的专业性和针对性均有充分保障。同时，依托平台实力强，服务团队可召集中国石化各家分公司的专业骨干前往试车现场，为企事业单位提供高质量的技术服务。中国石化发挥整个集团化优势，集中系统内炼化企业的专业人才，是我们多年取得开车成功的经验。石油化工依靠的是团队精神，新建炼化装置的试车与开车更是如此。服务团队在工作过程中，无论是来自哪家企业的开车队和专家，均长期驻项目开车现场，融入业主联合管理团队，发挥各自的经验和聪明才智，在各装置人员培训、“三查四定”及试车阶段发挥专业优势，及时指导，对试车过程中的一些困难和问题，深入分析查找原因，必要时组织专题会议研究制定方案措施，实实在在地帮助建设单位解决困难和问题。

3 充分发挥中国石化一体化优势，全面推进新建石化项目进度和试车工作的实践

2019年生产准备工作的重点是抓好中安联合煤化工项目、海南炼化二套芳烃项目及烷基化项目群的生产准备及试车工作。为此，工程部生产准备处于2019年3月分别组织总部专家服务团队，深入分析各项目特点，因企施策，时刻掌握项目进展动态，抓项目重点，盯关键路径，发挥中国石化一体化优势，全面推进项目建设和试车工作，保证装置安全平稳运行。

3.1 中安联合煤化工项目

中安联合煤制甲醇及转化烯烃项目以煤气化装置为龙头，设净化（含变换、酸性气体脱除、制冷及压缩、低压除氧水）、甲醇合成、硫回收、甲醇制烯烃（S-MTO）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）、烯烃催化裂解（OCC）、空分等工艺装置。项目基层生产人员缺乏开车经验，部分员工甚至未从事过炼油化工装置生产工作，开车难度较大。

为进一步做好中安联合煤化工项目开车工作，及时协调解决现场开车问题，经研究，2019年3月工程部会同化工事业部、能源与环境保护部、物资装备部、长城能化及有关企业专家组织成立中国石化中安联合煤化工项目开车现场服务团队，赴安徽淮南现场开展工作，同时根据项目进度分设空分、气化、净化、甲醇合成、MTO及分离、聚乙烯、聚丙烯、电仪、分检专家组，分组开展试车服务工作。

从2018年5月起，至2019年7月项目打通全流程，再到开车后各装置及辅助系统的稳定运行，工程部至今共协调20批来自中国石化系统内约30家企业，超过320位专家，先后到项目现场开展技术服务和指导。

专家服务小组要求专家成员到岗后，传递中国石化正能量并宣贯总部精神，了解中安联合煤化工项目的实际情况，采取常规的“望、闻、问、切、诊”的通则，制定开展服务工作的方法。通过现场巡查、主动咨询的方式，先后与项目部、设备工程部、各运行部及专业中心、维保单位等部门开展交流，了解实际情况，确立专家工作路线。按照专业分工，各自深入掌控现场，紧随中安联合煤化工项目的工作重心，制定小组的工作计划与应对策略。

专家组发现问题、解决问题，掌控问题处置结果，更好地和大家充分地结合在一起，共同工作。在专家服务过程中，主要是要求每一位专家成员在工作中首先定好自己的位置，做到依据专业，以发现问题、解决问题、效果验证、举一反三的办法，强调按照标准与规范来解决问题，对于技术问题应避免经验化处理，严格执行问题为导向的闭环管理。专家组成员参与各装置建设中的系统吹扫、单机试运、装置试车等方案的审查修正，操作、技术规程的审查，装置试车条件确认，现场安全风险评估、设备安装、质量问题处置、系统完好性检查，即时在工作中开展专业知识传帮带等，以及时高度融合的工作方式，在紧锣密鼓的装置建设中，做到了高效可靠，发挥了专家组的应有作用。2019年7月31日，项目顺利打通全流程，产出合格聚丙烯、聚乙烯产品，标志着该项目建成并进入试生产阶段，为中国石化产业结构优化调整，在煤炭清洁高效利用方面走在世界前列做出积极贡献。

3.2 烷基化项目群

中国石化国Ⅵ油品质量升级共布局新建14个烷基化项目，包括杜邦硫酸法技术路线6个（天津、齐鲁、扬子、镇海、福建、上海），复合离子液法技术路线3个（九江、安庆、武汉），中国石化低温硫酸法技术路线4个（石家庄、荆门、洛阳、燕山），中国石化固体酸法技术路线1个（济南）。烷基化项目群是国Ⅵ油品质量升级的关键项目，要从依法合规生产、绿色低碳发展的高度，充分认识到烷基化项目建设和开车工作的必要性和紧迫性，必须提高责任意识，全面推进各烷基化项目的生产准备及试车工作。

在各烷基化项目生产准备及试车过程中，工程部生产准备处适时组织系统内外工艺、设备、安全等专业的专家，组织总体试车方案审查及投料试车条件检查会议，组织专家服务团队，发挥专家优势，推进烷基化项目技术交流、生产准备及开车工作，查找弥补开车过程的薄弱环节，确保各装置投料试车成功。

一是优化明确了总体试车里程碑计划节点，全面推进了项目的生产准备工作。

二是总结交流近期同类装置试车经验，完善试车方案和试车网络计划，针对烷基化装置特点制定针对性的措施，将试车经验与设计院和研究院沟通反馈，为项目设计、施工、生产准备与试车乃至生产运营各环节的优化改进提供了很好的借鉴。

三是严把投料试车条件检查确认关，重点检查项目试生产行政许可手续办理情况、主体装置工艺条件、设备状况、电气仪表状况、联锁管理、配套安全环保设施、应急设施等，明确试车过程各部门的管理责任，督促企业做好试车关键步骤实施前的检查确认工作，确保装置一次安全顺利开车成功。

四是组织专家现场服务开车工作，深入了基层企业，贴近了一线生产，夯实了各烷基化装置的生产准备与试车工作。

烷基化项目群中，石家庄、天津、九江、齐鲁、荆门、洛阳已完成开车工作，其中3套采用中国石化自有工艺，2套采用杜邦工艺，1套采用离子液工艺，实现了3种烷基化工艺技术及2种硫酸再生工艺技术的开车经验的全覆盖，在生产准备及试车工作的过程中已积累了较多经验，形成了较完善的专家服务团队，将为各烷基化装置开车提供有力的保障，更好地完成烷基化项目群的生产准备及开车工作。继续推动烷基化项目群剩余装置的开车运行工作，为碳四组分的利用提供良好的途径，提升中国石化汽油质量及汽油调和能力，增加销售途径和竞争力，同时提高企业经济效益和社会环保效益。

3.3 海南炼化二套芳烃项目

海南炼化二套芳烃项目是中国石化重点建设项目，党组领导高度重视。早在2017年项目建设之始，按照生产准备工作前移的原则，主动靠前服务，工程部组织已建芳烃项目进行开车技术交流，认真落实建好项目是为了开好项目的思想，从总体设计开始就要考虑项目的优化开车问题，进一步降低试车成本。在项目建设过程中，进入试车阶段，工程部牵头组织总部科技部、物资装备部、化工事业部以及各企业专家成立开车现场服务团队，从2018年11月起先后组织召开二套芳烃吸附剂装填、开车方案审查以及生产准备工作推进会议、吸附塔内件安装问题分析会议、MCS（模拟移动床控制系统）现场调试工作安排会议，详细审查各装置的开车方案和专项方案，分析研讨吸附塔及MCS存在的相关问题，提出具体的整改解决措施和工作时间节点要求。

特别是在MCS调试过程中，总部专家服务团队充分发挥重要作用，对MCS开发现状问题进行了认真分析，根据总体试车网络计划，安排部署相关工作，成立开发测试小组，确定工作目标计划，根据现场程控阀及相关仪表安装进度和开车计划共同商定了按照功能完善及模拟测试、冷态测试、热态调试及投用三个阶段来完成MCS的功能完善优化及调试投用工作，于2019年9月24日实现MCS投用成功。

开车服务团队成员在试车过程中常驻现场，认真负责、严格把关，积极建言献策，为企业解决实实在在的问题，不忘芳烃国产化初心，牢记工程建设使命，扎扎实实地做好每一项工作，在吸附塔内件问题整改、吸附剂装填、异构化反应器内件安装、大机组试车、二甲苯塔升温开车以及吸附塔冲液冲洗和吸附剂泄漏检查等方面发挥了重要作用，在保证安全环保的基础上全面推进试车工作，于2019年9月27日实现海南炼化二套芳烃安全顺利一次投产成功。

4 未来展望

在后续建设项目生产准备及试车过程中，工程部生产准备处将认真总结经验，勇于实践，发挥中国石化一体化优势，持续成立总部专家服务团队，常驻现场，把参与项目建设和试车的所有成员有机融合在一起，加强沟通协调、加强团队建设，提倡项目大团队合作精神，形成一支富有凝聚力和战斗力的项目建设团队，发挥好各方人员的优势，团结协作，取长补短，取得最优化的效果，安全、高质量、按期实现项目的共同目标——顺利开车，稳定运行，形成新的效益增长点，回报社会。