洋山
- 深耕自贸区的“苗圃”
业盛路188号的洋山海关报关大厅内，企业厚厚的报关单早已成为过去式。不少报关员带着笔记本电脑坐在大厅内，大多业务都可以实现“无纸化”。穿着海关制服的70后朱虹每天都要在报关大厅内快步走上几十圈，或是和同事讨论某项业务，或是为前来报关的企业解决某个问题。作为洋山海关综合业务三科科长，朱虹从2005年洋山海关成立以来就在这里工作，并一路见证了2013年上海自贸试验区成立和2020年洋山特殊综合保税区（以下简称“洋山特殊综保区”）揭牌。如果给上海自贸试验区成立十
新民周刊 2023年37期2023-10-28
- 中国最大的集装箱码头：上海洋山深水港
浙江省嵊泗县的小洋山岛，是我国自主设计、自主建设的第一座跨外海桥梁。风、浪、流、潮、雾、雨是东海的“常客”，要在恶劣的天气条件下打下8712根桩，架起670片单跨60～70米、每片重达1800～2000吨的箱梁，难度可想而知。不仅如此，在外海建设这座跨海大桥时，我国甚至没有现成的桥梁建设规范标准可以参考，一切都需要从头摸索。然而，就在这种情况下，东海大桥从2002年6月26日正式开工建设算起，仅仅用了三年半的时间就宣告通车，修建速度之快令人咋舌。这不但填补
环球人文地理 2022年5期2022-06-30
- 合肥通江一级航道集装箱班轮运营规划
江海船发往上海港洋山深水港区（以下简称“洋山深水港区”），再换装至远洋船运输出境，存在倒运次数多、运输费用高、运输周期长等问题。合肥兆西河通江一级航道建成后，合肥市将实现河海直达水运模式，即合肥港发出的集装箱班轮可直达洋山深水港区等沿海港口，从而使合肥港成为沿海港口的喂给港。与江海联运水运模式相比，河海直达水运模式具有运输成本低、经济效益高等优势。在当前江海联运水运模式下，合肥港与洋山深水港区之间的集装箱运输主要经由合裕线和长江航道。目前，合裕线可常年通航
集装箱化 2022年2期2022-06-08
- 上海内河集装箱河海直达运输发展研究
达成的重要举措。洋山深水港区作为上海国际航运中心的核心集装箱港区，由于远离大陆，东海大桥是唯一的陆岛连接通道，目前东海大桥集装箱实际通过量已经接近设计服务水平，东海大桥后方集疏运道路也已频发高峰期拥堵现象，随着小洋山北作业区的加快推进建设，洋山深水港区集装箱吞吐量将持续增长，东海大桥及后方集疏运道路通行能力已趋于饱和的现实境况给港口持续发展带来巨大挑战，港区集疏运体系亟待优化。“十三五”期间，《交通运输部关于推进特定航线江海直达运输发展的意见》（交水发〔2
交通与港航 2022年6期2022-02-01
- 科技进步特等奖 超强大脑：洋山四期自动化码头
文/李冲洋山四期码头的ITOS智能系统，使其成为国内全自动化码头领域的领头羊。“西兴渡口帆初落，渔浦山头日未欹。”自古以来，港口码头就是百姓生活的重要依靠。眼下，全球贸易不断升级，港口在其中的重要性不言而喻。上海作为中国对外开放的重要海岸城市，临靠东海，交通便利；趁着改革开放的春风，上海港重点发展集装箱产业，成为世界第一大港。全球贸易往来日益增加，港口吞吐能力和集疏运体系成为制约贸易发展的主要因素。2020年，洋山四期码头吞吐量达到420万集装箱，约占上海
华东科技 2021年7期2021-07-22
- 振华重工斩获2020 ～2021年度中国建设工程鲁班奖
上海国际航运中心洋山深水港区四期工程榜上有名。洋山深水港四期工程是上海国际航运中心的重要组成部分，工程总用地面积223.16 万平方米，配置了26 台自动化岸桥、119台自动化轨道吊以及135 台自动导引运输车（AGV），历时4 年通过验收，实现了我国传统集装箱港区作业向自动化、智能化作业方式的跨越，标志着我国自动化集装箱港区的设计技术理念、土建安装施工、装卸工艺设备、生产系统控制等领域已处于世界领先水平。目前，该系统已在上海洋山四期全自动化集装箱码头得到
起重运输机械 2021年5期2021-04-20
- 洋山深水港进港航道人工开挖段回淤特征
200120)洋山进港航道位于杭州湾口外的崎岖列岛海域，属于强潮动力下冲淤基本平衡的淤泥质海域[1]。陈沈良[2]和杨华等[3]总结分析了洋山海域的水文泥沙特征及底质沉积物分布，陈吉余等[4]研究发现了长江口泥沙通过南汇水下沙嘴泥沙通道向杭州湾输移，万新宁[5]和吴明阳等[6]认为洋山海域泥沙来源为长江口输沙以及洋山近岸浅滩潮流、风浪掀沙，戚秀莲等[7]根据洋山海域泥沙环境并结合1993年杭州湾深水航道试挖槽现场观测资料及其研究成果判断航道回淤形式主要为
水运工程 2020年7期2020-07-25
- “三块牌子”，见证上海海关的改革创新
陈燕红 袁磊洋山港四期无人码头。2020年5月16日，洋山特殊綜合保税区（一期）正式封关运作，成为中国151个海关特殊监管区域中唯一的特殊综合保税区。从第一个保税港区，到第一个自由贸易试验区，再发展成为如今唯一的特殊综合保税区，“三块牌子”的变更是洋山承载着海关探索并实践具有国际示范意义的海关监管办法和制度体系的历史见证。作为新片区的核心区，洋山特殊综合保税区将站在高水平开放的前沿，成为海关改革创新的试验田、现代化海关管理的示范区，向着通关手续最简便、通关
新民周刊 2020年25期2020-07-17
- 2020年1至4月保税区域进出口情况
增长27.9%；洋山保税港区完成进出口额30.3亿美元，同比增长4.4%，其中，进口额20.5亿美元，下降0.9%，出口额9.7亿美元，增长17.8%；浦东机场综合保税区完成进出口额19.9亿美元，同比下降11.6%，其中，进口额9.7亿美元，下降27.7%，出口额10.2亿美元，增长12.3%。上述区域合计完成进出口总额331.0亿美元，同比增长3.8%，其中进口额237.4亿美元，增长1.5%，出口额93.6亿美元，增长9.9%。
上海商业 2020年6期2020-06-29
- 大型集装箱港口近港集疏运道路服务水平提升
达到46.8%，洋山深水港水水中转比例达50.9%[2]；宁波舟山港积极发展海铁联运业务，2018 年初又正式开通了渝甬沿江海铁联运国际班列，海铁联运班列增至12条[3]；天津港通过建设津汉高速、滨海西外环高速、津港高速二期、蓟汕联络线等形成滨海新区绕城货运环线，减轻穿城疏港通道的交通压力[4]。但是随着各大港口集装箱吞吐量的不断上升，即使通过水路、铁路进行一定的分流，公路集疏运量仍居高不下，导致直接连接港区的近港公路拥堵情况较为严重、服务水平较低。3 集
水运工程 2020年3期2020-04-09
- 洋山四期自动化码头外集卡预约进港优化措施
许特力上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头（以下简称“洋山四期自动化码头”）是目前世界上单体规模最大的自动化集装箱码头，设计年集装箱吞吐能力初期为400万TEU，远期为630万TEU。洋山四期自动化码头采用代表当前国际最高技术水平的全自动化集装箱码头建设方案，其建成标志着我国港口建设由“建”造向“智”造挺进。为了打造智慧港口，加快创新港口服务模式，洋山四期自动化码头结合自身布局和作业特点，全面推行预约作业模式，其中包括外集卡预约进港。目前，外集卡车队和司
集装箱化 2020年2期2020-04-01
- 杭州湾及洋山深水港动力和泥沙条件分析
度急剧增大。2 洋山深水港动力和泥沙条件2.1 洋山海域地理及动力条件图4 大小洋山岛链上各潮流通道[5]Fig.4 Current channels along the Yangshan island chain [5]大、小洋山是由60几个岛屿组成的崎岖列岛中两个最大的岛屿。大洋山与西侧的唐脑山、双连山、大、小山塘和后门山等近10个岛屿组成东西走向的岛链，岛屿之间为南北向水深较浅的潮流通道。小洋山与附近的大乌龟、颗珠山、镬盖塘、大岩礁和西门堂等20余个
水道港口 2019年5期2019-11-19
- 从孤岛变身 世界第一大港
上海国际航运中心洋山深水港建设洋山深水港是国家战略，也是上海建成国际航运中心的关键性工程。今日，作为世界第一大港的洋山深水港，正为建设社会主义现代化强国与提升上海城市核心竞争力发挥着重要作用。位于浙江省东北海面上的嵊泗列岛，素有“海上仙岛”的美誉之称。而这里除了是举国知名的风景名胜区之外，还是世界第一大港——洋山深水港的所在地。洋山深水港区由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是我国首个在微小岛上建设的港口。它的特殊性在于，其所有权属于浙江，而使用权却归上海。
上海工运 2019年9期2019-09-28
- 洋山港的史诗奇观
文章，原题：上海洋山深水港的史诗般奇观十几年前，洋山只是距离上海海岸线35公里的小群岛，除了渔村什么也没有。现在，洋山深水港通过世界第三长的跨海大桥与大陆相连，与世界上300多个港口通航，占世界上最繁忙和最大货运港口上海港吞吐总量的1/3。随着改革开放的启动，中国经济开始以前所未有的速度增长。越来越多的货物开始从长江流向海外，上海的集装箱运输量与日俱增。上海本应充分利用其区位优势实现经济繁荣。但它面临一个问题：每年伴随着货物而来的数以百万吨计淤泥堆积在入海
环球时报 2019-08-102019-08-10
- 洋山深水港四期自动化码头贾远琨
洋山深水港区位于杭州湾口外的浙江省嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。2005年12月10日，由上港集团和上海振华重工集团联合打造的洋山深水港区（一期工程）顺利开港运营，成为中国最大的集装箱深水港。2017年12月10日，洋山深水港四期自动化码头（以下简称“洋山自动化码头”）开港试生产，这意味着我国建成了全球单体最大的全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。“无人大港”全景扫描洋山自动化码头位于东海大桥以
百科探秘·海底世界 2019年8期2019-07-30
- 自动化码头H986海关智能监管新模式
能监管新模式，在洋山深水港四期得到成功应用。2 洋山深水港传统H986海关查验系统2.1 码头基本情况洋山深水港一、二、三期位于嵊泗海域西部大洋山岛的北岸，距上海市芦潮港30.3 km，对外陆路交通依托于东海大桥完成。洋山深水港一期港内，占地面积3.5万m2，2006年建成投产，岸线总长3 000 m，年吞吐量810万TEU。洋山深水港三期口岸查验区位于东海大桥南侧，洋山深水港一期东侧，洋山深水港三期港内，占地面积6.6万m2，2007年建成投产，岸线总长
港口装卸 2019年1期2019-03-13
- 洋山深水港四期悬臂箱区的基本定义和管控规则
和堆场容量需求，洋山深水港四期码头自动化堆场间隔布置了10对悬臂箱区，其中西侧最端部的一块悬臂箱区，采用双悬臂轨道吊作业。悬臂箱区稳定、可靠、高效的运行，对洋山深水港四期自动化码头堆场作业非常重要。为了提高中转比例高的大型自动化集装箱码头的适应性，在分析了现有自动化码头典型堆场布置基础上，何继红[1]等提出了无悬臂、单悬臂和双悬臂3种型式轨道吊在自动化堆场混合应用的方案。现有的超声波测距技术在轨道吊防撞功能中的应用，以及其他的一些控制技术，虽然部分解决了轨
港口装卸 2019年1期2019-03-13
- 上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头客户服务指标体系
的排头兵，上海港洋山深水港区四期自动化集装箱码头（以下简称“洋山四期码头”）充分发挥智慧、绿色、科技、效率的特质，针对业务流程执行中存在的问题，从提升客户满意度的角度出发，构建客户服务指标体系。本文介绍洋山四期码头客户服务指标体系的主要内容及实施情况，以期为自动化集装箱码头改善客户服务、优化客户体验提供参考。1 洋山四期码头业务流程概况针对自动化集装箱码头作业特点和需求，洋山四期码头采用不同于传统集装箱码头的垂岸式堆场布局以及进场三级闸口和出场无人闸口设计
集装箱化 2019年11期2019-01-03
- 上海临港气源点压力控制运行模式测算
时针方向依次为：洋山LNG、西气东输二线、川气东送、西气东输一线、东海天然气，此外还有五号沟 LNG备用补充气源。其对应输气站点分别为：临港末站/首站、金卫末站/首站、练塘末站/首站、白鹤末站/首站、天然气处理厂/新港首站、五号沟LNG站。西气东输一线是国内最早建成投运的超长距离天然气长输管线，冬季全线满负荷，供给上海管网的气量550～650万m3/d，采取24 h均匀输送；西气东输二线供给上海管网的气量250～300万m3/d，采取 8:00～9:00间
上海煤气 2018年4期2018-09-12
- 服务强港当先锋“洋山引航”创品牌
月，上海港引航站洋山分站成功引领当今世界最大集装箱船——21413万TEU的“东方香港”轮安全靠泊洋山港，刷新了上海港引航史上引领大型集装箱船舶的纪录。截至目前，洋山分站已累计引领中外船舶超9万艘次，引航安全率和服务满意率始终保持100%。上海港引航站洋山分站工会在站党政的领导和支持下，以党工共建为引领，依托党员服务中心、小岩礁学社等创新平台，通过课题攻关、技能比武等多种形式的人才培养活动，为“洋山引航”品牌提供了人才支撑。多年来，洋山分站引航员班组获得了
上海工运 2018年4期2018-07-10
- 打造水上国门形象第一人
号 上海港引航站洋山分站引航员班组随着现代航海业的发展，船舶引航成为连接世界各大港口城市的重要桥梁和纽带。引航员，是每一艘外轮进港，发出问候的第一个人；也是每一艘外轮出港，握手告别的最后一人。引航员作为“水上国门形象第一人”，在每一艘进出港口的外国籍船舶上，代表国家维护引航主权。这是一个制服在身、责任在肩的职业；这是一种执着坚守、不畏艰险的担当；这是上海港引航站，把世界引进中国、把中国引向世界的使命。在上海市总工会开展的2017年上海市群众性劳动竞赛评选活
上海工运 2018年4期2018-07-10
- 洋山口岸核辐射防控核心能力提升实践
组成部分[1]。洋山港开港11年以来，港口吞吐能力逐年增加，2015年已达1500万标箱。由于国际局势复杂多变，通过入境集装箱夹带放射性物质，甚至实施核走私的风险不断加大，因而对港口的核辐射安全防控的要求与日俱增。洋山出入境检验检疫局（以下简称“洋山局”）目前配备的放射性监测仪器仅能满足日常检验检疫工作的需求，必须经过一系列智能化和信息化的改造，才能逐步适应口岸发展的需求。《国际卫生条例（2005）》口岸核心能力建设考核要求中规定：“在旅客、行李、集装箱通
质量安全与检验检测 2018年3期2018-06-28
- 我的海之乡
们最终就是被运往洋山深水港的。我们在馆内了解到：洋山深水港区位于嵊泗崎岖列岛，由大洋山、小洋山等数十个岛屿组成。洋山深水港是中国首个在微小岛上建设的港口，也是中国最大的集装箱深水港。由于洋山深水港的加入，上海港的年吞吐量突破了4000万标准箱，这个数字是全美国所有港口加起来的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。截止到2017年，洋山深水港是全球最大的智能集裝箱码头。看到这样的数据，你是不是觉得无比激动和自豪呢？生活在靠海的地区是多么幸福啊！如果你
学生导报·东方少年 2018年20期2018-05-14
- 由洋山四期开港联想到的……
月10月，上海港洋山港区四期码头（洋山四期）正式开港运营，这是我国第三个集装箱自动化码头，更是目前全球最大的集装箱自动化码头。从厦门远海码头的1个泊位，到青岛港集装箱自动化码头的2个泊位（规划6个泊位），再到洋山四期的7个泊位，我国集装箱自动化码头技术正在快速成长和发展。辉煌成绩背后无疑凝聚了我国整个集装箱港航关联产业砥砺奋进的伟大力量。中国交建（汇集世界最大的港口、公路与桥梁设计建设公司，疏浚公司，集装箱起重机制造公司）、上港集团这些企业也注定在中国乃至
航海 2018年1期2018-03-08
- 洋山深水港：从论证到一期工程
上海国际航运中心洋山深水港区四期自动化码头开港试生产。据悉，洋山四期不但是全球最大的单体全自动化码头，也是全球综合自动化程度最高的码头。它的建成为上海港巩固港口货物吞吐能力世界第一地位，加速跻身世界航运中心前列提供了新动力。从鲜为人知的小渔村到全球最大的现代化集装箱港区，洋山深水港开港12年来，日新月异，成就斐然。辉煌背后，彰显当初决策者们的远见卓识。上世纪90年代中期，归墨先生作为从事港口建设四十多年的资深港务专家、上海港务局副局长，参与了长达6年之久的
世纪 2018年1期2018-02-11
- 首艘河海直达集装箱船投运
海”轮靠泊上海港洋山深水港区三期7号泊位，江海联运开启新征程。据了解，“汉唐上海”轮是去年交通运输部发布《关于推进特定航线江海直达运输发展的意见》，以及提出特定航线江海直达船舶建造规范和检验规范后建造的首艘河海直达集装箱船。该轮载箱量为124标箱，主要投运于洋山深水港区至苏州航线，始发港为方正苏高新港，途经京杭运河、苏申外港线、黄浦江、长江口，再经海区到达洋山深水港区。新型河海直达集装箱船实现了内河码头与洋山深水港区的直达运输，不仅能减少货物中转、降低物流
中国储运 2018年8期2018-02-08
- 上海洋山：从设备到“大脑”均为“中国造”
【本刊讯】洋山四期码头装卸采用“远程操控双小车集装箱桥吊+自动导引运输车（AGV）+自动操控轨道式龙门起重机”的生产方案。据了解，目前全球已建成的自动化码头中，AGV的数量很少有超过50辆，而洋山四期已有130辆AGV，意味着其系统的复杂程度和对算法的要求成倍增加。上海洋山四期于2014年12月开工，2017年12月10日开港试生产，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱。与洋山一、二、三期码头相比，四期无人码头岸线短、占地少，但其吞吐能
中国设备工程 2018年16期2018-01-30
- 中国交建“筑梦”世界第一大港
世界第一。上海港洋山港区是上海港的核心组成部分，2017年12月10日，全球最大自动化码头洋山港四期开港，上海港年吞吐量将突破4000万标准箱，等于美国所有港口吞吐量之和，体量达到目前全球港口年吞吐量的十分之一。作为世界最大的港口设计建设公司、世界最大的疏浚公司以及世界最大的集装箱起重机制造企业，中国交建一直是上海洋山深水港建设的主要力量，提供了洋山港码头勘察设计、吹填造地、航道疏浚、码头及配套设施施工、港机设备制造和安装的全产业链服务。中国交建经历了洋山
中国水运 2018年1期2018-01-27
- 震撼全球的洋山“魔鬼码头”开港奠定上海国际航运中心战略位置
及系统调试，上海洋山四期自动化码头于2017年12月10日开港试生产。中共中央政治局委员、上海市委书记李强出席了上海国际航运中心洋山深水港区四期工程开港大会并宣布开港。在目前全球已经建成和正在建设的40余座自动化码头中，汇聚众多先进科技的洋山四期，堪称是“集大成之作”。洋山四期是全球规模最大的离岸深水港和单体全自动集装箱码头，综合自动化程度也是全球最高的，全智能化是其最大亮点。在这里，所有的装卸业务都是由设备自动完成，码头上看不到人，实现了码头作业从传统劳
新民周刊 2017年49期2017-12-29
- 上海洋山港
路沙洋山港区是上海航运中心的深水港区，由浙江省舟山群岛的大小洋山岛等几十个岛屿组成，是中国首个在微小岛上建设的港口。从2005年第一期工程建成使用开始，到目前已经建成三期，第四期工程也即将在2017年年底开港。届时，上海港的货物吞吐量将超过4000万箱，超过全美国港口吞吐量总和。2005年第一期工程建成之后，码头岸线全长1600米，年吞吐能力220万标准集装箱。而等到第四期工程完工之后，虽然码头岸线只有2350米，但是年集装箱吞吐量却达到630万吨。这种效
中国信息化周报 2017年42期2017-11-30
- 在改革中砥砺奋进的中国建筑
。2017年底，洋山深水港四期工程即将开港试运行，届时拥有7个大型深水泊位的洋山港四期将成为世界最大的自动化集装箱码头。筑就世界第一深水大港洋山深水港是世界最大的海岛型人工深水港，也是建设上海国际航运中心的战略和枢纽型工程。洋山港全面建成后，将助推上海港年集装箱吞吐量突破4 000万TEU（标准箱），这个数字超过了美国九大港口的吞吐总量，占了目前全球港口年吞吐量的十分之一。从2002年6月26日中国建筑工程总公司旗下的中建港务在洋山深水港区一期C标码头打下
企业文明 2017年10期2017-11-07
- 中国最大无人码头年底开港 吞吐能力系全球最高
上海国际航运中心洋山深水港区四期工程”，目前已进入设备安装和调试阶段，计划在2017年12月10日开港试运营。其设计吞吐能力初期达到一年400万标準箱，远期将达到一年630万标準箱，可满足多艘大型集装箱船同时靠泊。据《香港经济日报》网站8月14日报道，与传统码头相比，洋山四期工程最大亮点是首次採用自动化设备和控制系统，由计算机控制桥吊来装卸集装箱，並使用无人驾驶的自动化引导运输车运输集装箱。据了解，洋山四期总用地面积约223万平方米，海岸线长达2350米，
华人经济 2017年7期2017-08-23
- 洋山港
——名副其实的东方大港
200135）洋山港 ——名副其实的东方大港黄少卿（上海海事大学 上海 200135）洋山港自2005年开港，到2015年12月已开港十年。短短10年，洋山由默默无闻的渔村小岛，发展成为如今全球最大的现代化集装箱港区。一座世界级枢纽大港的横空出世，结束了长江流域只有国际喂给港的历史，为上海港参与国际竞争、建设世界级航运中心奠定了坚实基础。洋山港；发展回顾；展望一、洋山港建设发展回顾20世纪90年代初，上海港口贸易量急剧增长，问题则随之而来：黄浦江内码头岸
港口经济 2016年7期2016-03-16
- 奋战在紧急救援第一线
——洋山“11·03”重大交通事故救援纪实
发，运送乘客经小洋山岛至沈家湾客运中心搭乘班轮前往浙江嵊泗县。10时08分，当该车沿小洋山岛东海大道由西向东行驶至能源路西约300 m处时，因驾驶员赵某俯身捡拾掉落车厢里的手机，致使其驾驶的大型客车向右偏离，碰撞道路右侧侧石后，又向左急打方向，造成车辆失控侧翻，6人当场死亡，43人不同程度受伤。一、闻警即动，险情就是命令当日10时16分，上海港公安局洋山分局防火监督科接到指挥中心出警命令后，立即下令调集洋山消防一中队全部当班力量赶赴事发现场。10时20分，
水上消防 2015年3期2015-12-17
- 上海自贸区国际航运服务创新进展、计划与建议
区运行一年多来，洋山保税港区作为上海自贸区国际航运服务和离岸服务功能区以及上海国际航运发展综合试验区核心载体，拥有一流的硬件基础设施，吞吐能力日益增强，国际枢纽地位进一步凸显。但是，由于存量航运服务能级不高，形式开放而业务未激活，营商环境不够优化，综合配套服务仍然偏弱，洋山保税港区面临发展瓶颈。“十三五”时期，为进一步提高航运制度创新与服务开放示范能力，洋山保税港区应遵循“三化目标、四个定位、三项计划”的发展思路，着力推进高端产业基地计划、创新航运功能计划
中国流通经济 2015年8期2015-01-06
- 洋山港：科学决策的典例
上海国际航运中心洋山深水港区，是党中央、国务院高瞻远瞩，从国家发展全局作出的一项重大战略决策，对我国积极参与国际经济竞争、提高国家综合竞争力具有重大意义。上海历届市委、市政府都高度重视深水港建设，做了大量工作。根据洋山深水港区总体规划，大小洋山地区可布置50多个大型集装箱泊位。规划到2020年，在小洋山岛一侧形成约11公里深水岸线，布置33～35个集装箱泊位，码头实际通过能力可达2000万标准箱左右。洋山深水港区一期工程，自2002年6月经国务院审议通过开
决策与信息 2014年12期2014-12-26
- 洋山港：科学决策的典例
上海国际航运中心洋山深水港区，是党中央、国务院高瞻远瞩，从国家发展全局作出的一项重大战略决策，对我国积极参与国际经济竞争、提高国家综合竞争力具有重大意义。上海历届市委、市政府都高度重视深水港建设，做了大量工作。根据洋山深水港区总体规划，大小洋山地区可布置50多个大型集装箱泊位。规划到2020年，在小洋山岛一侧形成约11公里深水岸线，布置33～35个集装箱泊位，码头实际通过能力可达2000万标准箱左右。洋山深水港区一期工程，自2002年6月经国务院审议通过开
决策与信息 2014年11期2014-12-08
- 上海国际航运中心洋山深水港区四期工程港外交通组织设计*
上海国际航运中心洋山深水港区四期工程港外交通组织设计*蔡志刚，邹 隽（浏阳经开区开发投资有限公司，湖南浏阳 410300）根据洋山深水港区四期工程的集装箱吞吐量预测及构成，进行洋山深水港各片区之间的交通量预测分析，从而提出四期工程的港外交通组织设计方案，最后对港外交通组织设计方案中各路段的交通运行能力进行了评价.交通组织；吞吐量；交通量；通行能力；交通饱和度；服务水平分级上海国际航运中心洋山深水港区位于杭州湾口、长江口外的浙江省嵊泗崎岖列岛海域，分别由大、
长沙大学学报 2014年5期2014-10-10
- 港口物流
增长的靠泊需求。洋山港区四期工程鼓励社会资本参与建设营运国家发改委5月21日下发《关于发布首批基础设施等领域鼓励社会投资项目的通知》，决定在基础设施等领域，首批推出80个鼓励社会资本参与建设营运的示范项目。上海国际航运中心洋山深水港区四期工程，成为首批鼓励社会资本参与建设营运的示范项目之一。这也是上海唯一的项目，意味着洋山四期将会开始建设。洋山深水港是上海国际航运中心的核心港区，也是上海自贸试验区的重要组成部分。2013年度洋山港区共完成集装箱吞吐量143
航运交易公报 2014年21期2014-09-05
- 中国（上海）自由贸易试验区国际中转集拼中心海关监管格局初探
管格局初探卓雯君洋山保税港区作为中国（上海）自由贸易试验区（以下简称“自贸试验区”）的重要组成部分，是我国进一步融入经济全球化、实现新一轮改革开放的前沿阵地。推动中转集拼业务发展，提升国际航运服务能级是自贸试验区建设发展的主要任务之一，也是洋山保税港区弥补国际中转功能短板的重要契机。论文以建设洋山保税港区国际中转集拼中心为突破口，从创新保税物流海关监管格局出发，探索搭建公共性的集拼操作平台，提出优化完善海关物流监控及通关监管的相关措施，为洋山保税港区更好地
海关与经贸研究 2014年2期2014-06-01
- 洋山深水港四期工程港区增深可行性研究
阳，刘国亭（1.洋山同盛港口建设有限公司，上海 201308；2.交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456）洋山深水港四期工程港区增深可行性研究庄 骅1，吴明阳2，刘国亭2（1.洋山同盛港口建设有限公司，上海 201308；2.交通运输部天津水运工程科学研究所 工程泥沙交通行业重点实验室，天津 300456）根据洋山深水港区近期（2009年～2013年）的现场观测资料，通过对多年实测资料的对比分析和数值模拟，深入研究
水道港口 2014年2期2014-05-17
- 直挂云帆济沧海
领略了海天一色的洋山深水港，那里巨轮如聚、塔吊林立、箱花遍地，勾画出井然有序的现代化集装箱码头的繁忙场景。继而，参观了电脑、视屏一字排开的码头控制中心，感受到这里的气氛是如此的指挥若定。在茶语茗香中笔者开始了对蒋工圣总经理的采访。蒋总非常爽朗健谈，他温文尔雅，出语铿锵，手势有力，言语间传递着一位“盛东领军人”筚路蓝缕的强企强港强国之梦而令人心生感佩。正如“央视”所报道的“上海国际航运中心建设最前沿、5.6公里绵长岸线的洋山深水港区繁忙的生产作业现场和盛东员
上海企业 2014年3期2014-03-19
- “自贸区”政策下完善洋山保税船舶登记制度的对策研究
贸区”政策下完善洋山保税船舶登记制度的对策研究陈继红1，2， 宁 越1， 何新华3(1.上海海事大学交通运输学院， 上海 201306； 2.西东海事研究院， 上海200082； 3.上海海事大学经济管理学院， 上海 201306)方便旗问题是个世界性难题，我国政府一直致力于解决中资船舶移籍这一问题。通过分析方便旗及相关船舶登记制度历史背景的基础上，探讨洋山保税船舶登记制度建立的意义和存在的问题，并结合中国(上海)自由贸易区总体方案，提出了未来完善洋山保税
造船技术 2014年1期2014-01-27
- 肃肃耸翠之洋山——洋山岛古诗文漫论
6022）大、小洋山是浙江嵊泗海域崎岖列岛的主岛，小洋山居大洋山之北。小洋山面积仅1．76平方公里，曾因岛上出现成群的自然繁殖的野山羊而旧称羊山，后演写为洋山、小洋山。大洋山面积4．19平方公里，古称三姑山，源自岛北有圣姑礁、中姑礁、前姑礁合称三姑礁，后因小洋山而得名大洋山。早在南朝梁代大同元年（535），即有关于小洋山的文字记载。大、小洋山进入古代诗文家和军事家的视野而被饱蘸笔墨，则主要在宋元明清时期。透过这些浸润了千百年天风海涛的零星文字，我们隐约可见
浙江海洋大学学报(人文科学版) 2013年6期2013-08-15
- 洋山深水港海域水质变化趋势分析及富营养化评价
01306；2.洋山同盛港口建设有限公司，上海 201308）近年来，随着我国海岸带的开发、入海江河污染的增加以及海洋经济的发展，近岸海域的环境压力不断增加（陈斌林等，2006），赤潮、富营养化、重金属和油类污染等在沿海海域频繁发生（潘进华，2000；徐颖等，2001），海水水质的监测与评价已备受重视。洋山深水港位于杭州湾口北部海域，依托大洋山岛和小洋山岛建设而成，是中国首个在海岛建设的大型港口。该港区集装箱年吞吐能力达1 300万标准箱，已跻身于世界大港
海洋通报 2013年1期2013-08-14
- 洋山深水港
241） 苏军超洋山深水港华东师范大学资源与环境科学学院（200241） 苏军超洋山深水港 是位于中国上海外海、杭州湾口的浙江嵊泗崎岖列岛上的一个大型深水海港，是上海港的重要组成部分，主体部分位于大、小洋山岛上。洋山港通过东海大桥与上海交通运输网络连接，充分发挥上海港经济腹地广阔、箱源充足的优势，对上海建设国际航运中心的建设具有重要的战略意义。洋山深水港港区规划总面积超过25平方千米，共包括东、西、南、北四个港区。西港区 紧邻东海大桥，是一个江海联运的集散
地理教学 2013年4期2013-05-25
- 上海洋山深水航道警戒区航行安全的分析
4004轮调遣至洋山进行深水主航道的疏浚工程。在施工的过程中笔者发现进入洋山警戒区的部分货船驾驶员对警戒区的含义未能充分认识，对洋山警戒区内的航行特点、要求和适用规则不熟悉，经常需要洋山交管和洋山海事处的提示和指导，甚至部分船舶还因严重违反警戒区内的航行规则被进行了处罚。那么当船舶航行将进入警戒区应当做好哪些准备工作？当船舶在警戒区内航行应当注意些什么？在警戒区内航行，所适用的规则又有哪些特殊性呢？这些问题都需要引起驾驶人员的高度注意。笔者就洋山警戒区特点
航海 2013年6期2013-03-19
- 洋山港进口汽车保税展示平台启用
税展示平台日前在洋山保税港区正式启用。据了解，洋山保税港区作为中国唯一的“国际航运发展综合试验区”，享有在监管模式上先行先试的优惠政策。此次正式运行的进口汽车保税展示平台拥有“免税展示”的功能，即汽车厂商可不交纳汽车进口税，直接在洋山保税区内进行展示。按照规划，上海综合保税区下一步将积极探索综合性保税展示新平台——“国家级机电展示交易中心”，通过该交易平台形成贸易、资金、信息及物流合一，为上海建设国际航运中心和国际贸易中心做出有益尝试。而这一项目的落地也打
世界海运 2010年4期2010-07-16
- 国际航运中心建设中的港口物流信息平台——洋山综合信息服务平台的实践应用
一、洋山综合信息服务平台是建设上海国际航运中心的现实要求随着全球经济一体化，生产要素的跨地区流通和国际贸易的蓬勃发展，作为对外开放的主要口岸和综合交通运输体系中的枢纽，港口在全球资源配置中处于日益重要的地位。建设上海国际航运中心是一项国家战略，是上海成为国际经济、贸易、金融中心的重要支撑，其中洋山深水港的建设是上海国际航运中心的核心工程。从2005年12月洋山港区一期建设投入运营以来，目前已经建成并运营的前沿水深15 m以上的泊位为16个，年集装箱吞吐量超
世界海运 2010年3期2010-07-16
- 关于洋山保税港区区域开发分析
保税港区--上海洋山保税港区。研究国际自由贸易港区开发的经验，对洋山保税港区开发有实际的借鉴作用。[关键词]自由贸易港区 保税港区中图分类号：F50文献标识码：A文章编号：1671－7597（2009）0320188－01自由贸易港区是自由贸易区的一种存在形式。世界上有不少自由贸易区设在港区内，从地域范围看即为自由贸易港区。它是一种特定的港口或港区的概念，以减免关税和自由出入等优惠待遇为手段，以求达到一定经济目的的一种特定地区。2005年6月，国务院在首家
新媒体研究 2009年6期2009-04-23
- 美丽洋山又一道风景线
8年12月6日，洋山深水港主体工程被宣告全面建成。至此，上海国际航运中心初现雏形。在壮美的深水港建设中，沪浙两地检察官们为构建工程廉政防控工作机制中忙碌的身影，构成了——曾经有人说，上海跟英文字母“S”有缘，除了“Shanghai”的起始字母外，母亲河黄浦江也是以一个优美的“S”弧线穿过市区的。而今，在上海东南的海上，一个崭新的“大S”浮出水面，那便是全长32.5公里的我国首座外海跨海大桥——东海大桥。“S”的这头是临港新城，“S”的另一头则是洋山深水港区
检察风云 2009年2期2009-02-10