钢套
- 钢套箱围堰施工数值仿真分析及拼装技术研究
流进入施工区域。钢套箱围堰是施工中常用的临时性设备，因其刚度大、不容易变形、可重复使用等特点广受好评[4-6]。钢套箱围堰可以根据基础的埋置深度合理分段，但水下拼装难度仍然较大，且水域情况复杂，钢套箱面板会受到河流的冲刷和土体的挤压，因此其结构稳定性待研究。众多学者对围堰外壁所受的压力从理论上进行了计算和分析[7-8]。另有一些学者根据现场监测数据，对已有工程的钢套箱围堰进行研究分析[9-10]。但大多数工程，尤其是水下工程，地质情况和自然情况都较为复杂，
北方建筑 2023年6期2024-01-26
- 吊船湾大桥承台单壁钢套箱围堰设计与施工
究工作。0 引言钢套箱围堰是现广泛应用于桥梁深水基础施工的临时挡水结构[1-3]。钢套箱围堰主要由壁板和内支撑组成,壁板一般由钢板制作成,必要时用混凝土封底,阻挡箱外的水和土,形成施工空间[4-5]。根据建筑物的实际情况,可将钢套箱围堰设置为长方形、圆形及其他特殊形状,其构造形式有单壁、双壁及单双壁组合式[6]。目前,钢套箱围堰在桥梁高桩承台的施工过程中被广泛应用,众多学者研究总结出了多种钢套箱围堰施工技术[7-8],但是不同工程实际情况差异较大,需要通过
四川建筑 2023年6期2024-01-09
- 矩形顶管隧道F型承插接头剪切性能研究
含管体混凝土以及钢套环2部分，管节截面尺寸及配筋如图2所示.在装配过程中通过钢套环挤压插口橡胶圈套装完成，从而达到接头防水以及抵抗变形的目的，橡胶圈断面如图3所示.管节采用C50混凝土浇筑成型，钢套环采用厚度为10 mm的Q235钢成环制作，并在浇筑时埋置于管节承口端.各材料性能参数如表1所示，E为弹性模量，fcu为混凝土立方体抗压强度，fy为屈服强度，fu为极限强度，HA为橡胶材料邵尔A型硬度，λ为橡胶材料拉断伸长率，C为橡胶材料压缩永久变形，是影响橡胶
浙江大学学报（工学版） 2023年5期2023-05-16
- 一种新能源汽车电机端壳体内嵌钢套在压铸模中定位优化设计*
电机壳轴承位镶装钢套，以增加其轴承位的硬度。课题组将结合实际生产，针对一种新能源汽车电机端壳体轴承位镶装钢套进行研究设计，并在实际应用中进行优化[6-7]。通过优化设计，实现了钢套在模具上定位的设计，不仅提高了生产效率，还提高了产品的合格率。1 电机壳体钢套初始设计本文设计应用的电机壳体如图1所示，通过模具应用铝合金材料压铸而成，箭头所在位置为电机轴承位。在试验测试中，该电机壳体充分发挥了铝合金材质重量轻、散热性好、导热性好、可铸性好、噪声低、运作稳定性好
南方农机 2022年19期2022-10-03
- 复杂环境下大型钢套箱现场拼装及下放技术
采用有底双壁防撞钢套箱模板施工承台。图1 钢套箱设计平立面图主墩承台桥处水域属于非正规半日浅海潮港类型，水域流速大，且有强烈漩涡；潮差大，最大潮差5.4m，平均潮差1.91m。涨潮测点最大流速为165cm /s，落潮测点最大流速为293cm /s，最大波高6.1m。施工期间的大流速、高波浪对钢套箱拼装及下放均会产生较大影响。2 钢套箱现场拼装2.1 现场准备工作26 根钻孔桩均施工完成后，移除钻孔平台顶面设备，逐步拆除护筒区平台贝雷、牛腿和平联等结构，拆除
中国水运 2022年6期2022-08-02
- 内河深水大型双壁无底钢套箱设计及施工技术
意考虑到双壁无底钢套箱内承台、墩柱等结构施工需要，钢套箱设计尺寸比承台宽1.0 m，结构尺寸设计为46.1×18.6 m；主墩承台位于河床面以下，基坑施工需要进行水下爆破，爆破深度大于钢套箱设计深度0.5 m，后期采用碎石找平层；结合抗浮稳定性计算，封底混凝土厚度设计为3.5 m，套箱底设计高程为16.65 m；为保证工期开展汛期施工，钢套箱顶设计高程为+37.0 m，通过极端水位水压力初步估算，设计钢套箱壁厚1.5 m，采用角钢斜撑、环向支撑板、竖向支撑
港工技术 2022年3期2022-06-17
- 随钻测井仪器硬质合金复合件热镶内应力分析
17-4PH不锈钢套热镶，钢套高度15.5 mm，装配的过盈量控制在0.04～0.07 mm。图1 镶接式硬质合金喷嘴（单位：mm）图2 镶接式提升阀先将17-4PH钢套加热到450 ℃后保温2 h，再将YG6硬质合金套安装到钢套内部，如图3所示。等待过盈装配试件冷却到常温后，测试试件的压力峰值，并根据材料摩擦系数与接触面积计算压应力。在计算理论压应力时，采用组合厚壁圆筒过盈连接计算公式计算镶接试件的压应力，并比较理论压应力和实测压应力，分析差异原因。2
现代制造技术与装备 2022年4期2022-05-28
- 钢底模在海上风电高桩承台施工中的应用
封底混凝土取消，钢套箱安装无法通过封底混凝土加固[1]，需设计钢底模（钢底模强度和刚度满足荷载要求）[2]，同时增加受力转换系统代替吊架，以保证拆除吊架后钢套箱结构状态满足承台施工需求。根据承台结构及庄河海域特点，同时考虑现有船机性能及施工能力，进行钢底模设计制作，并在码头前沿完成钢底模与钢套箱侧模的拼装，利用原有吊架，通过精轧螺纹钢将吊架与钢底模连接。起重船吊运装船运输至施工现场，海上吊装到达预定位置后通过在桩间焊接牛腿及扁担梁，采用精轧螺纹钢与扁担梁反
中国港湾建设 2022年1期2022-02-24
- 琅岐特大桥2 号桥工字型钢套箱结构受力性能分析
2 号桥承台采用钢套箱施工，该施工方法整体性强、稳定性好、能承受较大的竖向荷载和水平荷载[1]，但耗时较久，工序复杂，并随着时间的推移，荷载和边界条件也会随之改变，因此需要对其进行钢套箱力学分析。 分析最不利条件下钢套箱的受力情况， 确定合理的施工工况是钢套箱力学分析的重中之重。 根据经验，钢套箱的计算工况一般分为钢套箱起吊下放工况、 钢套箱下沉到位工况、钢套箱浇筑混凝土工况、钢套箱内抽水阶段工况和承台混凝土浇筑工况[2]。结合相关文献[3-5]中钢套箱的
福建交通科技 2021年10期2022-01-25
- 深水基础钢套箱混凝土封底技术研究
1 桥梁深水基础钢套箱混凝土封底施工实例1.1 怀邵衡铁路湘江特大桥29#墩钢套箱(1)工程概况新建怀邵衡铁路湘江特大桥于湖南省衡阳市石鼓区松木乡及珠晖区茶山坳境内跨越湘江，桥长2 384.11 m，共5个墩台，属双线桥。主跨4×130 m，28#～32#桥墩承台采用矩形双层承台，桥址河床地层结构以泥岩为主，基本无覆盖层，最大水深约14 m，基坑最大深度17 m。钢套箱施工采用“先堰后桩”法，钢套箱浮运到位前需提前对基坑进行爆破开挖，钢套箱下沉到位后，沉放
黑龙江交通科技 2021年12期2022-01-06
- 无底钢套箱围堰在山区桥梁水下承台施工中的应用
区深水位现场2 钢套箱围设计上游沙坨电站及下游重庆彭水电站的历年桥位区最高水位标高为293m，因此钢套箱最高施工水位按293m进行设计。河床为裸露基岩，钢套箱设计采用无刃脚无底套箱。2.1 结构受力分析无底钢套箱围堰作为临时结构为承台施工提供无水的施工环境，同时是承台施工模板，施工中要承受静水压力、新浇混凝土侧压力、上游泄洪和下游蓄水时流水压力，竖向承受水的浮力和混凝土重力。为了确保钢套箱施工安全，对以下两种最不利工况进行受力分析。（1）工况一：封底混凝土
工程技术研究 2021年18期2021-12-13
- 舟岱跨海大桥主通航孔桥双层防撞钢套箱快速安装技术*
承台采用有底防撞钢套箱施工，封底混凝土厚度2.3m，采用C35海工混凝土。2 钢套箱结构设计2.1 总体设计原则1)钢套箱既作为承台的防撞结构，在发生船舶撞击时能起到缓冲、消能的作用，也作为承台浇筑施工时的围堰结构，一体两用，经济高效[1]。2)在以钢套箱为主防撞结构基础上，在其外设置拱形橡胶护舷，起到辅助防撞作用，有效减缓船舶与钢套箱撞损。在设计船撞力下，橡胶护舷在吸收一定能量变形后，船撞力继续作用于钢套箱，钢套箱通过局部损坏进一步降低船撞力，达到桥梁基
施工技术(中英文) 2021年11期2021-08-06
- 单壁有底钢套箱数值分析与施工技术
有沉井、钢围堰和钢套箱等[1-3]。沉井和钢围堰的施工复杂，周期较长且材料用量大；而钢套箱方案施工便捷，材料用量合理并能回收再利用，因此在高桩承台施工中应用广泛。桑植双门岛大桥施工水深达35 m，水中系梁采用单壁有底钢套箱方案施工。本文建立了钢套箱的空间模型，模拟其受力情况，以便于对围护方案更进一步优化研究，并确保其结构安全。1 工程概述大桥位于贺龙水库库区，桥位处河面宽度约220 m，地形起伏大，主墩施工水深为24.15～34.50 m，其上部结构采用5
湖南交通科技 2021年2期2021-07-22
- 深水裸露基岩库区长大承台钢套箱分段组合施工技术*
000)0 引言钢套箱作为桥梁水中承台施工的常用方法[1-3]，施工工艺多种多样，按钢套箱壁体结构分为单壁钢套箱和双壁钢套箱[4-8]，按套箱安装下放方法分为整体下放和分片拼装，按钢套箱壁体连接形式分为焊接和螺栓连接，根据现场环境和水文地质条件的不同，所采取的方案也有所不同[9-12]。1 工程概况本项目石浦大桥4号墩距离东河岸70m，桥墩处水深4～5m，河床有浅层卵石覆盖层1.0～1.2m；5号墩距离西河岸50m，桥墩处水深5m，该处河床为裸露基岩，倾斜
施工技术(中英文) 2021年7期2021-05-18
- 导线接续管钢套对放线滑车的冲击计算方法及接触过程分析*
要在接续管外安装钢套进行保护[1-2]。随着特高压工程建设中导线截面积不断增大，接续管钢套的直径及长度随之增加。在放线过程中钢套通过滑车时，其端部与滑车产生冲击作用力，不但对滑车结构安全有影响，而且钢套与滑车接触力过大时，易发生接续管变形、导线弯折等损伤，产生安全风险。目前，导线接续管钢套过滑车连续过程尚未开展深入研究，钢套的设计载荷仅采用钢套中部在滑车上的静力载荷，即未考虑钢套端部对滑车的碰撞力，亦未考虑通过滑车过程中滑车前后摆动对钢套的影响，而冲击分析
中国安全生产科学技术 2021年3期2021-04-14
- 一种随钻中子测井仪器外壳改造设计与应用
损过度，出现外壳钢套裂纹和转动的情况，如继续使用出现问题的仪器，将会有盖住源口的安全隐患，严重如图1所示（钢套盖住了源口），如需取出放射源，需近距离、无屏蔽、长时间地对盖住源口的钢套进行切割作业，因此对取源造成了非常大的困难。图2 出现裂纹和转动的钢套随钻中子仪器钢套的安装是生产厂家的设计缺陷，个别仪器使用不到200小时钢套出现裂纹，并与本体有相对转动，如图2所示；更换过新钢套的仪器，在使用不到100小时后出现类似问题。因此，非常有必要针对此缺陷进行相应的
凿岩机械气动工具 2020年4期2020-12-31
- 桥梁固定式防撞钢套箱能力曲线的解析计算方法
采用钢结构护舷（钢套箱）形式的防撞装置，如苏通大桥[6]、金塘大桥[7]、武汉天兴洲大桥[8]、台州椒江二桥[9]及杭州湾跨海大桥[10]等.在船桥碰撞事故中，桥墩防撞装置（钢套箱）是抵御撞击的重要结构，因此对钢套箱的抗撞性能研究应给予足够重视.船撞桥问题的研究起源于船船相撞的研究，其研究方法也大多借鉴船船相撞计算理论研究方法[11]，大致分为：经验静力法、试验方法、精细有限元数值模拟方法和解析计算方法.由于桥墩结构抗冲击的足尺试验代价太大，难以展开，因此
湖南大学学报（自然科学版） 2020年11期2020-11-21
- 基于有限元的超高压钢套自紧研究
柱塞泵中的超高压钢套与柱塞及阀组配合,形成高压腔室,起到耐磨、耐冲击的作用。随着柱塞的高速往复运动,超高压钢套的工作压力不断变化,其强度性能是衡量柱塞泵的重要技术指标之一,这对超高压钢套的强度设计提出了较高的要求。目前,提高超高压钢套强度的方法主要有增大钢套的径向厚度,采用性能更为优良的材料。影响钢套强度的主要因素是腔室内脉动工作压力引起的应力变化,若能降低这一应力幅值,就能改善钢套的性能。自紧增强技术在超高压钢套施加工作载荷之前,通过一定的手段,对内孔施
机械制造 2020年8期2020-09-30
- 有底钢套箱施工技术探讨
、4#墩系梁采用钢套箱施工。2 有底钢套箱施工钢套箱由厂家集中预制，分块运输至墩位处，在平台处采用吊车进行组装，组拼成整体后分阶段进行下沉支撑并定位，后续工序分为：底板封堵—清理—灌注封底混凝土—抽水—凿除桩头—系梁施工。有底钢套箱采用水上平台组拼，施工工艺如下：钢套箱加工→质量检查→墩位处安装底板、侧板→水平定位系统及导向系统安装→吊箱平面纠偏及竖向锁定→钢套箱整体下放→抽水→安装内支撑→凿除桩头→系梁施工。1）钢套箱加工制造。钢套箱加工制作钢材要求情况
工程建设与设计 2020年14期2020-08-11
- 黄河急流双壁钢套箱围堰的下沉控制
急流超大超深双壁钢套箱围堰施工控制关键技术的研究，深入分析急流对钢套箱下沉、着床的影响等关键技术，优化完善相关施工工艺及设计，提高钢套箱围堰的下沉精度，加快整个钢套箱工程的进度，降低施工成本，为今后解决相类似急流超大超深双壁钢套箱围堰施工提供参考经验。关键词钢套箱;急流;下沉;控制中图分类号： U445.556 文献标识码： ADOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2020.15.01
科技视界 2020年15期2020-08-04
- 深水承台有底钢套箱围堰施工设备与方法
且较深，采用常规钢套箱围堰会因水流冲刷下游沉至河床，上游套箱侧会出现46 m 的悬空，提出采用有底钢套箱围堰施工，即在双壁钢套箱围堰安装完成后，采用泥浆泵与抓斗相结合的方式将侵占封底混凝土的泥土清除，然后安装吊底、在围堰内灌注水下封底混凝土，抽水后施工承台和墩身。2 深水承台有底钢套箱围堰施工设备深水承台有底钢套箱围堰施工采用设备见表1。3 深水承台有底钢套箱围堰施工方法（1）双壁钢套箱施工。钢套箱为圆形、双壁，外径22.6 m，内径20.2 m，高8.4
设备管理与维修 2020年7期2020-05-08
- 钢套箱工艺在香港人工岛中庭B 箱涵施工中的应用
mPD。1.3 钢套箱设计思路（1）钢套箱安装与固定。借鉴香港人工岛其他分项工程水下焊接工艺的可行性，与香港潜水协会沟通咨询，确定将本工程钢套箱与现有格型钢板桩大圆筒采用水下焊接钢板的方式。根据现场情况，将套箱与圆筒连接处，每边焊接2 块通长钢板，钢板、套箱、大圆筒围三棱柱结构，焊缝为每侧4 道通长焊缝（-3.65mPD ～+2.1mPD）。为防止极高潮位时海水从大圆筒顶部灌入，需在钢套箱安装完成后在大圆筒内侧做止水围堰（铺设防水模袋，浇筑混凝土挡水墙）。
工程技术研究 2020年3期2020-04-13
- 厚砂层地区水下无底钢套箱围堰施工技术
全面阐述水下无底钢套箱围堰施工技术。承台全部位于水下，河床底为深厚砂层，最厚可达15.7m，为提高水下无底钢套箱在施工时钢套箱的稳定性和承台施工质量，根据工程水文地质情况进行综合分析，提出了在厚砂层地区进行水下无底钢套箱施工的方式，过程中总结了水下无底钢套箱围堰施工技术，并经过工程实践应用，编制形成了厚砂层地区水下无底钢套箱围堰施工技术。1 特点本技术涉及的材料和设备简单，不需要大型浮吊，对起吊设备要求低。同种类型的钢套箱模板可重复利用，提高材料周转效率，
四川水泥 2020年1期2020-03-09
- 钢套箱封底混凝土施工
用水下封底混凝土钢套箱施工工艺能够确保围堰不进入河床悬吊在河水中，保证整个施工的效率得到有效增强，本文通过以实际案例进行分析，详细总结水下封底混凝土套箱施工技术的具体流程。1 施工方案简述在封底混凝土钢套箱施工的过程中，主要通过单臂油底缸套箱在水下施工进行，而且钢套箱的整体尺寸与承台尺寸保持一致，钢套箱通过在钻孔平台上进行合理的组装，然后在两侧承台通过预埋的钻孔桩，工字钢作为整个竖向的支撑立柱，其中工字钢作为承重的横梁能够将所有的钢套箱重力全部转移到装机位
建材发展导向 2019年9期2019-11-29
- 水轮机导轴承系统存在的问题及改进
合金钢护套（简称钢套），钢套与主轴之间出厂时为过盈配合，钢套紧紧的箍在主轴上，与主轴固定成为一体在轴瓦内旋转（以下如说主轴与轴瓦的关系时即指套有钢套的主轴）。为防止钢套沿轴向移动而脱落，在主轴端部设有端盖，端盖与主轴采用螺纹连接，限制钢套轴向移动。主轴与轴瓦之间有很小的间隙，以便主轴在轴瓦内平滑稳定的旋转。导轴承瓦和主轴的冷却润滑方式为水冷却润滑，经过滤后的清洁冷却水通过轴瓦内壁的导水槽，在主轴旋转力和冷却水轴向压力的共同作用下，沿主轴与轴瓦间隙，呈螺旋状
陕西水利 2019年12期2019-08-07
- 无底钢套箱水下封底施工技术探讨
施工方案采用无底钢套箱的施工方案，钢套箱尺寸与承台尺寸一样。平面布置图如下：图1：钢套箱平面示意图 2 无底钢套箱桩施工安全验算竹屿湖大桥无底钢套箱施工安全验算可以从以下两个方面进行探讨: 其一，无底钢套箱围堰水抽干后钢围堰的安全；其二，在围堰下沉、水下混凝土浇筑等施工过程中施工平台的安全。上述注意事项是无底钢套箱水下混凝土封底能否一次封底成功的关键。无底钢套箱施工方案: 依据图纸，采用“回填砂+钢套箱+水下砼封底”施工方案,无底钢套箱顶面高程为+0.4m
四川水泥 2019年4期2019-06-18
- 某跨海大桥主墩承台防撞钢套箱设计与施工
对性地设计了防撞钢套箱结构，并对该钢套箱的施工方法进行阐述。2 水文气象概况根据总体施工计划，钢套箱计划于2018年10月开始下放。据岱山水文站提供资料，10月具有代表性的水位实测变化情况如表1所示。参照岱山气象水文统计资料，主要设计参数如下：最大风速44.7 m/s；设计流速2.36 m/s；钢套箱下放、浇封底及浇承台工况：波高H=1.0 m，周期T=7.5 s；抽水工况：波高H=3.89 m，周期T=7.5 s；设计高潮位为+3.030 m、设计低潮位
中外公路 2019年6期2019-06-09
- 外封堵式预应力组合钢套箱施工新技术
严小卫，吴立柱钢套箱作为桥梁水中承台实现干施工的常用方法，施工方法及施工工艺多种多样。按钢套箱壁体结构分为单壁钢套箱和双壁钢套箱；按套箱安装下放方法分为整体下放和工位分片拼装；按钢套箱壁体连接形式分为焊接和螺栓连接。本文论述的钢套箱施工，利用钢丝绳预应力系统将组合钢套箱4块壁体连接，保证套箱整体刚度及接缝处密水性，其优势是装拆方便、可重复利用、无需潜水作业。同时借助河床表层含有丰富黏土资源的有利条件，利用黏土对套箱进行外围封堵，达到套箱内部无需大开挖且干施
中国港湾建设 2018年7期2018-07-24
- YB45商标纸输送“C”型推手组件的改进
合处增加一个保护钢套，使传动曲轴得到良好的保护，有效的延长了曲轴的使用寿命，降低了设备的备件消耗和停机率。关键词：YB45;商标纸;“C”型推手;曲轴;钢套YB45硬盒包装设备以其稳定、可靠、易维修等优点在卷烟企业得到广泛应用，但在维修过程中发现要维修更换某些机构的个别轴类零件时，就要把一个局部总成全部拆下、拆卸更换后，重新安装与调试，这无形中加大了维修人员的工作难度和强度，影响设备的效率。如何延长此类零件的寿命以及达到更加方便、快捷换件、修复、调整就成了
科技风 2018年29期2018-05-14
- 码头沉箱水下外壁撞损后钢套箱法修复技术
码头破损部位采用钢套箱方案进行修复，取得了较好的技术效果。图1 沉箱破损情况2.1 修复工艺流程修复工艺流程：移除沉箱顶部附属设施及破损胸墙等→制作钢结构套箱→安放钢结构套箱→素混凝土封底并抽干套箱内水→干处修复破损处钢筋并浇筑混凝土→恢复沉箱顶部其他设施。2.2 修复关键工序2.2.1 移除沉箱顶部附属设施将待修复部位上方的码头附属设施移走，诸如系船柱、轨道、电缆、水管、防撞护舷等。破损处顶部其他混凝土结构诸如胸墙、卸荷板等采用风镐破除，用自卸汽车运出场
建材与装饰 2018年8期2018-03-22
- 外加钢套对含裂纹管道强度的影响
10065)外加钢套对含裂纹管道强度的影响贺彦霖(西安石油大学 机械工程学院，陕西 西安 710065)在石油化工行业，管道输送是一些关键技术得以实施的重要环节。目前随着所用管材韧性的增加，延性断裂成为管道断裂的主要形式，为了防止管道裂纹的扩展,需要对管材上出现的未穿透裂纹进行局部修复，本文采用局部添加钢套的修复方式，并利用有限元分析软件，对添加钢套后的管道强度和安全进行分析，研究钢套的宽度、厚度对修复效果的影响。管道；延性断裂；裂纹修复随着温室效应的日渐
山东化工 2017年5期2017-09-16
- 大跨桥梁钢套箱围堰设计及施工过程中技术难点分析
400）大跨桥梁钢套箱围堰设计及施工过程中技术难点分析王彦合（路桥华南工程有限公司，广东 中山 528400）随着大跨度桥梁建设规模的逐渐扩大，钢套围堰被应用在水下承台施工中。为进一步提高大跨度桥梁设计和施工质量，必须将钢套箱围堰设计和施工作为工程考虑的重点问题。基于此，文章结合某大跨度桥梁工程实例，论述了钢套箱围堰方案的比选，并对钢套箱围堰设计和施工中的难点问题进行了分析。钢套箱设计；钢套箱；施工设计；桥梁工程；围堰设计；水下承台施工1 工程概况某桥梁为
中国高新技术企业 2017年12期2017-07-21
- 电铲提升钢丝绳钢套受力分析及安全系数计算
）电铲提升钢丝绳钢套受力分析及安全系数计算蔡继峰，张东昱，沈志军（咸阳宝石钢管钢绳有限公司，陕西 咸阳 712000）为研究WK系列电铲提升绳端钢套的安全系数，利用力学分析法计算了电铲绳端钢套的受力情况。结果表明：WK-20、WK-35、WK-55电铲钢丝绳装载时钢套受到的拉力分别为196、210、286 kN,钢套设计安全系数分别为 4.972、4.976、4.971。电铲钢丝绳；钢套；受力分析；安全系数0 引 言钢丝绳是露天煤矿用电铲提升的关键提升构件
露天采矿技术 2017年7期2017-07-19
- 鳌江六桥无底钢套箱施工技术
)鳌江六桥无底钢套箱施工技术白 孟 刚(中交第二公路工程局有限公司，陕西 西安 710119)介绍了鳌江六桥无底钢套箱的设计方案，从钢套箱加工、试拼、下放、清淤、封底等方面，阐述了无底钢套箱的施工工艺流程及操作要点，经实践证明，该工法取得了良好的施工效果，为同类工程施工积累了经验。承台，钢套箱，围堰,施工方案1 工程概况过渡墩承台为带倒圆的六边形承台，顶标高为+4.0 m，底标高为-0.5 m，承台平面外形尺寸为33.8 m×15.0 m，承台厚4.5
山西建筑 2017年7期2017-04-14
- 深水无底双壁钢套箱围堰施工技术
0)深水无底双壁钢套箱围堰施工技术唐业茂(九江职业大学，江西 九江 332000)以某大桥主墩承台围堰施工为例，探讨了围堰的施工方案，介绍了无底双壁钢套箱围堰的加工、拼装、就位、接高、着床、下沉及水下混凝土封底等施工技术要点与注意事项，实际使用效果表明，在水深13m左右的湖区无底双壁钢套箱围堰起到了水下施工的阻水和模板作用，且具备施工方便、工期短、安全、经济的特点。无底双壁钢套箱围堰 ；深水；施工技术0 引言钢套箱围堰是水下施工的阻水结构物和模板体系，在深
廊坊师范学院学报(自然科学版) 2017年1期2017-04-12
- 门座式起重机变幅机构螺母加工工艺的优化
螺母Ⅰ、螺母Ⅱ与钢套过盈配合连接[1]。由于此变幅机构的润滑油路发生堵塞现象，导致螺杆与钢套铜螺母发生润滑失油出现干磨现象，修理过程中需要更换铜套，而起重机的停车修理时间为18天，如何在短时间内加工钢套两端的螺母，是此次螺杆变幅机构修理的关键环节。1 难点分析原设计是螺母Ⅰ和螺母Ⅱ压入钢套（长度为1 546 mm）后，钢套的两端螺母的梯形牙Tr300×88（P44）为整体加工。此加工方式对设备要求是比较大的，必须能够用长刀杆一次车削1 546 mm的双螺母
装备制造技术 2016年10期2016-12-13
- 高桩码头加固改造模板式钢套箱受力有限元分析
头加固改造模板式钢套箱受力有限元分析郭春玲1，王 娜2，邹一波2 （1.中交第一航务工程勘察设计院有限公司，天津 300222；2.中交天津港湾工程研究院有限公司，天津300222）模板式钢套箱既可作混凝土模板，又能兼作止水围堰。结合高桩码头加固改造工程实例，以钢套箱在封仓混凝土浇注前后的两种受力状况为关键控制工况，采用有限元方法分析了模板式钢套箱结构的应力和内力。钢套箱，高桩码头，加固改造，有限元分析引 言随着经济建设和对外贸易的快速发展，部分高桩码头通
港工技术 2016年5期2016-11-10
- 巧修胶印机滚筒轴头磨损
上一个2mm厚的钢套，就可以恢复轴头的表面粗糙度，再按钢套外圆尺寸加工铜套，使它们之间的配合间隙为0.06mm左右。这样一来，问题将变得很简单。按照此方案进行维修后，开机印刷产品的质量很好，说明方案是可行的。而整个过程我们一共只花了1000多元，主要用于购买加工钢套和铜套的钢料和铜料。需要注意的是，在镶钢套前，要先测量轴头尺寸，再加工几个短钢套（内孔基本尺寸一样，公差尺寸不同），然后选定某个比较适合的尺寸来加工钢套，保证钢套与轴头配合紧密，安装容易。如果钢
印刷技术·数字印艺 2016年6期2016-05-14
- 跨海大桥主墩承台有底钢套箱施工技术探讨
大桥主墩承台有底钢套箱施工技术探讨■郑流强(福建省高速公路养护工程有限公司，福州350001)摘要钢套箱是解决海上承台施工的临时阻水结构,其作用是通过安装钢套箱围堰和浇注封底混凝土，为海上承台提供干施工的环境。本文结合金井湾大桥主桥主墩承台钢套箱施工的实例，重点介绍有底钢套箱的制作，安装及封底混凝土的施工方法，通过钢套箱在海上承台施工中的应用，现场使用结果表明钢套箱结构设计合理，安装方法得当，施工安全、简便，可以进行推广运用。关键词有底钢套箱施工技术探讨1
福建交通科技 2016年1期2016-04-15
- 基于机电液一体化技术的钢套装配工装
电液一体化技术的钢套装配工装柯捷舒 刘勇涛 吴志建（江苏柳工机械有限公司，镇江 212005）随着科技化生产水平的不断提高，越来越多的先进技术运用到生产过程中。机电液一体化技术是从根本上改变传统制造模式的先进技术，进一步提高了作业效率，具有十分深远的影响。因此，本文主要就机电液一体化技术在钢套装配工装上的应用进行浅谈。机电液一体化 钢套装配 工艺工装工程机械产品都是通过铰接形式实现运行功能。铰接的结构由轴承、钢套、销轴等构成。因此，为了优化制造工艺，提高生
现代制造技术与装备 2016年12期2016-04-06
- 苏通长江大桥主墩钢套箱平台设计施工
苏通长江大桥主墩钢套箱平台设计施工严丽(沧洲市交通运输局沧州061000)摘要以苏通长江大桥主墩钢套箱平台的施工过程为依托，在实施前进行了论证和比选，最终确立为钻孔桩承台基础作为实施方案，并取得了成功。提出了苏通长江大桥双主墩投标阶段钢套箱平台方案的设计和施工过程，探讨了钢套箱结构设计、制造、整体浮运、水中定位和体系转换。关键词苏通长江大桥主墩钢套箱平台设计施工苏通长江大桥主跨1 088 m双塔斜拉桥堪称世界之最，双主塔基础经过1年多时间的论证和比选，最终
交通科技 2015年4期2015-12-21
- 浅谈结构件涂装屏蔽工艺改进方法
蔽轴套更换为屏蔽钢套。涂装工序三次升温、降温的过程，即不会改变屏蔽钢套的外形尺寸，也不会影响屏蔽钢套的使用性能。2.1 屏蔽钢套的设计参数及选材 考虑到结构件机加孔的位置及屏蔽钢套安装时的安全性，分别设计了半屏蔽式和全屏蔽式钢套。半屏蔽式钢套适用于易屏蔽的机加孔，全屏蔽式钢套适用于屏蔽局限位置的机加孔。例：装载机前车架翼箱φ90mm孔，孔长75mm。进行屏蔽操作容易，设计了图1所示的屏蔽钢套，一个孔使用两个长度为34mm的屏蔽钢套进行屏蔽；装载机前车架翼箱
价值工程 2014年35期2014-12-15
- 浅析钢套箱施工工艺
China）1 钢套箱的制作方法受施工时施工条件的限制，在制作钢套箱时，施工人员一般将加工场地设在岸边，并根据其设备运输能力、起吊能力以及施工建造能力进行具体设置。通过观察钢套箱结构，可以看到钢套箱一共分为上下四层，每层又分为八块，每层每边有两块，钢套箱的规格要视施工现场条件、起吊能力以及拼装情况而定。钢套箱在使用前，为检验其水密性，施工人员一般会进行一系列相关检验，以防隔仓出现漏水情况，影响整个施工进度。在钢套箱下沉前，施工人员要注意检查其焊缝情况，观察
价值工程 2014年30期2014-11-29
- 水平冻结与钢套箱辅助盾构进洞施工技术研究
采用了水平冻结与钢套箱辅助盾构进洞。2 水平冻结加固设计根据武宁路站西端头井进洞处土层性质，为保障盾构顺利进洞，依据设计要求，进洞处冻结壁平均温度为－10 °C，冻土帷幕有效厚度为1.4 m（图1）。在洞门周圈设置51 个水平冻结孔，外圈冻结孔入土深度5 m，中圈、内圈和中心冻结孔入土深度均为3 m。设计冻结时间为35 d。3 钢套箱设计与安装[1,2]钢套箱筒体部分长11 400 mm，内径6 700 mm，分4 段（另有后端盖、调整环和反力系统），每段
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 钢套箍钢筋混凝土梁柱节点低周反复加载试验研究
文提出一种名为“钢套箍节点”的新型钢筋混凝土梁柱节点构造方式，如图1所示。其做法为：节点区上下部各放置1个由4块钢板焊接而成的钢套箍；将梁纵筋穿过钢套箍上的孔洞，在其内侧截断，端头攻丝，用直螺纹套筒连接。梁纵筋的受拉锚固由与其连接的直螺纹套筒挤压钢套箍而实现，受压锚固由节点核芯区混凝土提供。梁纵筋不贯通节点，混凝土浇筑大为方便。图1 钢套箍节点详图Fig．1 Detail of steel-hoop joint2 试件设计按照现行规范［7－8］，设计2个十
振动与冲击 2014年19期2014-09-19
- 阆中市嘉陵江四桥索塔墩承台钢套箱安装
江四桥索塔墩承台钢套箱安装张涛（重庆城建控股（集团）有限责任公司，重庆400010）跨江大桥常因河面较宽桥墩需设于水中，出于美观需要，主墩承台大多低于水位，承台需要钢围堰、钢套箱等隔水措施才能实施。而钢套箱体型大、重量大，受桥墩位于河中限制，需采用分节段吊放拼装就位，连接成整体下落。如何安全吊装、准确就位、高精度的对接是钢套箱成败的关键。阆中市嘉陵江四桥索塔墩钢套箱实施过程中周密策划达到设计要求，完成效果良好，为钢套箱实施提供点滴参考。水下基础；钢套箱；吊
重庆建筑 2014年9期2014-03-09
- 兰州深安黄河大桥主墩基础钢套箱的结构分析
价相对较低的双壁钢套箱围护结构，利用套箱内壁做承台混凝土模板[2]。双壁钢套箱结构设计如图4、图5所示，分为刃脚段与双壁段。刃脚部分面板采用8 mm钢板，角度为30°；双壁段内面板8 mm，外面板6 mm，钢板及隔板采用6 mm钢板。内部为空间桁架结构，水平主桁加强圈采用8#槽钢，缀条用8#槽钢，竖向间距为500 mm；竖向加劲肋采用8#槽钢，周向间距为700 mm。图4 钢套箱平面示意图图5 钢套箱剖面示意图需要说明的是，双壁钢套箱的高度能够满足施工阶段
城市道桥与防洪 2013年4期2013-09-28
- 单壁钢套箱与管桩组合型钢围堰在深水承台施工中的应用
州管理中心）单壁钢套箱与管桩组合型钢围堰在深水承台施工中的应用黄锦安1朱亚庄2（1 江西省公路桥梁工程局；2 江西省高速公路集团抚州管理中心）在夹砾厚泥砂覆盖河床应用单壁钢套箱与管桩组合型钢围堰进行深水承台的施工，通过受力分析验算能满足施工的要求，而且能做到利用现有材料、节约费用。桥梁工程；基础施工；单壁钢套箱；管桩；组合型钢围堰；对策瑞洪信江特大桥主桥为47m+2×80m+47m四跨变截面预应力连续箱梁桥，主桥22#、23#、24#墩基础采用4根φ2.4
交通建设与管理 2013年10期2013-04-16
- 九龙江特大桥深水基础钢套箱围堰施工技术
图2)。2.2 钢套箱设计与加工73号桥墩矩形双壁钢套箱围堰内壁比承台尺寸一边各大20cm、壁厚1.2m，钢套箱高17.775m。内外壳板厚度为8mm，刃脚厚16mm;水平加劲板为10mm×80mm，竖向加劲角钢为∠90mm×56mm×6mm;水平桁架弦杆为[20槽钢，斜杆为∠100mm×100mm×8mm;桁架间距为 400mm，600mm，800mm，900mm，1000mm五种;竖向桁架为2[18a拼组而成格构式结构的桁架，隔舱板厚度δ=8mm。2.
山西建筑 2012年8期2012-11-06
- 100吨门座起重机螺杆变幅机构螺母制造工艺
螺母Ⅰ、螺母Ⅱ与钢套过盈配合连接。由于钢套太长，正常的加工手段无法保证两端螺母的质量，因此，如何加工钢套两端的螺母，是整个螺杆变幅机构制造的关键环节。1 问题的提出100吨门座起重机变幅机构的螺旋传动的方式为：起重转子电机—减速箱—开式齿轮—螺母—丝杆—臂架系统大拉杆—实现吊钩水平位移。螺杆螺母传动形式为双头梯形螺纹，螺距为22mm，导程为44mm，螺杆外径为Φ240mm，螺母转速为44.3927r.p.m，螺杆轴向移动速度为1952.8395mm／min
武汉工程职业技术学院学报 2012年4期2012-09-07
- 厦漳大桥23#过渡墩钢套箱龙骨回收施工技术
021）0 前言钢套箱围堰在国内多个大型桥梁的深水基础建设中得到采用。但是由于其底板需淹没在水中，故底板的回收在施工中往往难以做到。厦漳大桥南汊主桥23#过渡墩钢吊箱施工通过多方论证，实现了底板中龙骨部分的回收，为今后底板全部回收的施工奠定了基础。1 工程概述厦漳跨海大桥连接厦门海沧区与漳州龙海市，是厦门市交通规划中三条南北通道之一，也是福建省规划“八纵九横”干线公路网中沿海大通道在闽南金三角区域的关键工程。路线长度9335.390 m，其中桥梁长度863
城市道桥与防洪 2012年8期2012-08-06
- 预应力钢套箱在湘江长沙综合枢纽工程中的应用
案比较，决定采用钢套箱施工工艺。目前已经采用过的钢套箱一般分为不可拆卸的及螺栓连接的可拆卸套箱，不可拆卸的钢套箱材料浪费量巨大，成本太高；采用螺栓连接的可拆卸钢套箱在拆卸钢套箱时需要潜水作业，施工成本高、效率低，而且连接螺栓极易生锈，影响到套箱的拆卸。开发、应用的预应力钢套箱采用钢丝绳预加应力连接，全部工作都在水面以上完成，不用潜水作业，工作效率大大提高，节省大量的施工措施材料。预应力钢套箱操作简便可靠，不需要特殊的作业工种。由于预加应力钢丝绳数量少，而且
中国港湾建设 2012年5期2012-06-06
- 利用浮平台夹持下沉法施工钢套箱围堰
51100)1 钢套箱围堰下沉工艺概述钢套箱围堰作为承台施工的一种临时阻水设施，主要用于深水、河床覆盖层较薄、地基基本承载力较高等地质水文条件下的承台“先堰后桩”干作法施工。它具有施工深水基础不受水位限制，对不良水位地质条件适应能力强，施工过程中结构安全，施工周期短等特点，随着施工技术的逐渐完善，在国内外的大型深水基础施工中得到了广泛应用。目前，底节钢套箱围堰的下沉工艺按照下沉位置的不同，主要分为固定下沉和浮运下沉2种。固定下沉工艺分为墩位处固定平台下沉法
铁道标准设计 2011年8期2011-05-30
- 大型深水基础单壁钢套箱围堰施工技术
大型深水基础单壁钢套箱围堰施工技术张 利(中铁十八局集团 第五工程有限公司，天津 300450)结合上海至武威高速公路沙坡头黄河特大桥11号主墩水中承台施工实例，重点介绍低桩承台深水基础特大型单壁钢套箱围堰的构造、设计技术条件，以及钢套箱的下沉等技术。深水基础 单壁钢套箱围堰 施工技术1 工程概况沙坡头黄河特大桥位于宁夏回族自治区中卫县常乐镇小湾村西侧，系上海至武威公路中宁至孟家湾段跨越黄河的一座特大桥梁。桥址区属黄河上中游，主河道宽 250 m，施工常水
铁道建筑 2011年3期2011-02-02
- 球团竖炉新型复合齿辊的研制与应用
身内铸入离心铸造钢套，并将钢套延伸到辊身端面，再将轴头热镶入钢套内，轴头与钢套外侧开坡口焊接，形成复合型齿辊。这样可以保证冷却系统的耐压性能，提高齿辊的使用寿命。技术难点：1）离心钢套厚度的选择：太薄，钢套与辊身铸造同心度要求高，工艺难度大，同心保证不好时，加工过程中易车透钢套，失去密封性能；太厚，辊身铸造时易开裂。2）钢套与辊身为机械结合，高温工作时间长了有窜动的风险。为此我们又对离心钢套铸入结构以及与本体的固定结构设计出3种结构形式。结构形式一：钢套外
铸造设备与工艺 2011年4期2011-01-24
- 采用定位钢套板预埋厂房基础地脚螺栓
施工时，采用定位钢套板工艺预埋地脚螺栓施工，工艺简捷，质量保证可靠，有效地克服了传统方法的弊病。2 定位钢套板工艺预埋地脚螺栓原理将预埋地脚螺栓的设计定位尺寸复制到定位钢套板上，并依螺栓孔的大小进行钻孔，这样定位钢套板上的螺栓孔定位尺寸与实际螺栓孔定位尺寸是相同的。用定位钢套板（每组两块）固定好的预埋地脚螺栓组安放在预埋位置，并利用经纬仪、水准仪对螺栓位置精确进行调整，然后，用螺帽把预埋螺栓和定位钢套板固定，组成螺栓组，最后，用钢筋与基础钢筋点焊成一体。3
中国新技术新产品 2010年11期2010-07-17
- 螺旋压力机铜螺母支承钢套失效机理及维修
杆、铜螺母、支承钢套等传到机身上，使螺旋压力机机身承受一个封闭力系的作用。支承套通过其法兰支承圆环将变形力传到机身上，这样，该法兰和筒壁过渡连接处的圆角由于频繁的冲击力作用而产生疲劳裂纹,裂纹扩展到一定程度使法兰产生脱落。螺杆、螺母和支承钢套相对机身产生移动而导致“冒顶”事故的发生，而且较为普通。1 铜螺母支承钢套产生破坏的机理J53-300型双盘摩擦螺旋压力机的铜螺母支承铜套如图1所示。该支承钢套在法兰处用3个Φ30的圆柱销定位，防止其相对机身发生转动，
河南建材 2010年5期2010-03-21